在电动SUV市场，有两家公司因其创新和突破极限的决心而脱颖而出：特斯拉和Rivian。这两家公司最近都对其两款主打车型进行了额外的调整，以便在竞争激烈的SUV市场中再次展开较量。虽然其中一些更新一方面令人失望，但看到Model X和R1S在这个快速发展的领域中的发展方向仍然令人欣喜。
我们查看了特斯拉和 Rivian 针对其 Model X 和 R1S SUV 车型的更新。文章中的信息来自可靠的在线资源和制造商网站，任何观点均为作者本人观点。
性能与范围：渐进式与变革式
特斯拉Model X是该公司的旗舰车型之一，因此人们热切期待任何升级公告。然而，该公司6月份发布的最新公告却令许多观察人士感到失望，因为这些升级似乎大多是渐进式的。至关重要的是，这些升级并没有真正改变那些性能数据，尽管它们可能已经令人印象深刻。例如，这些升级包括一些新的轮毂设计，基础款车型配备了19英寸的Magnetite轮毂，而Plaid车型则配备了20英寸的Perihelix轮毂。
特斯拉也谈到了增强的噪音消除功能，但同样，这样的升级并不代表真正的重大飞跃。虽然 Model X 可能相对高效，城市道路油耗为 104 MPGe，高速公路油耗为 96 MPGe，但这款车型的续航里程仅略有增加（约 26 英里）。相比之下，Rivian 的升级内容要丰富得多。事实上，R1S第二代更新更具变革性，四电机现在可产生 1,025 马力，让您在 3 秒内加速到 60 英里/小时。速度比 Model X Plaid 略慢，但仍然具有竞争力。双电机最大续航里程现在可达到 410 英里，这对于您的长途旅行而言，比 Model X 具有明显的优势。
Rivian 还自主研发了新型电池和电机，以提升车辆效率。得益于空气悬架系统，R1S 拥有 14.4 英寸的离地间隙，越野性能更加可靠。相比 Model X 的 8.9 英寸离地间隙，R1S 在尘土飞扬的道路上表现更佳。Rivian 的牵引力为 7,700 磅，远高于 Model X 的 5,500 磅。另一方面，R1S 在城市道路和高速公路上的油耗分别为 73 MPGe 和 65 MPGe，远不及 Model X。
就新闻标题而言，Model X 的升级未能给人留下深刻印象，因为特斯拉并未解决关键性能方面的问题。该公司专注于细微的改进，而非全面的革新，而 Rivian 在续航里程、越野能力和牵引力方面取得了一些革命性的进步。Rivian还扩展了其Adventure充电网络，尽管其系统规模仍不及特斯拉及其超级充电桩，但仍在不断扩展。Rivian 还将其充电网络与Electrify America等第三方解决方案进行整合。
内饰和舒适度的变化：表面与实质
说到车内，特斯拉也宣布了对 Model X 的一些改进，但同样，其中很多都只是表面功夫。您将获得动态氛围灯，当您进入车内时它会闪烁，前面板上还有一个新摄像头可以监测坑洼。17 英寸的中央触摸屏仍然是主要的控制中心，但特斯拉尚未解决缺少任何物理按钮的问题，这对一些买家来说仍然是一个争论点。总的来说，前部内部空间还可以，但后部有些有限，很多人觉得这对于一款家庭用 SUV来说尤其令人失望。说到储物空间，当两排后排座椅都处于折叠位置时，您将获得最大 85 立方英尺的储物空间，并且有一个 6.5 立方英尺的前备箱，但这个数字再次被 R1S 超越，其总储物空间为 104.7 立方英尺。特斯拉谈到了 Model X 的新悬架设计，它采用了先进的衬套，可以保证更平稳的驾驶，但这是否能完全解决 Model X 车主抱怨的在崎岖道路上行驶的一些舒适性问题？
Rivian 宣布了 2025 款车型的一系列内饰升级，包括将第三排腿部空间扩大至 33.7 英寸。这将使 R1S 更加适合家庭使用，并能够容纳更广泛的乘客群体。它还采用了全新的热泵设计，可以提高座舱加热效率，这对于居住在寒冷气候地区的用户来说是个好消息，而这恰恰是 Model X 大部分升级似乎都未涉及的实用改进的一个例子。同时，R1S 的用户界面也进行了升级，支持Google Cast 流媒体播放和 Apple Music 访问，尽管它不兼容Apple CarPlay 或 Android Auto，这也是它与 Model X 共同的缺点。
因此，在内饰方面，特斯拉似乎更注重新款 Model X 的风格和质感，除了后排座位略有增加。相比之下，R1S 现在对内部空间进行了改进，并增加了载货空间，旨在提升整体实用性。
技术与安全：小调整还是大飞跃
在技术方面，特斯拉 2025 款 Model X 的更新包括前置摄像头、自适应远光灯和增强型主动降噪功能。然而，与一些预期相比，这些功能还是令人失望的微不足道。所有车型都将配备自动驾驶系统，包括半自动驾驶功能、车道保持和自适应巡航控制，但您需要为选装的全自动驾驶套件支付更多费用。安全方面，虽然配备了 10 个安全气囊以及盲点监控和车道保持辅助等其他功能，但更新中并没有什么值得兴奋的地方。当然，您可以选择一些新的颜色，例如霜蓝色，但这将使您额外花费 2,500 美元。
Rivian 在技术和安全方面做出了一些重大升级。其自动驾驶平台配备了五个雷达传感器、11 个摄像头和人工智能，帮助 R1S 获得了美国公路安全保险协会 (IIHS) 的最高安全评级。此外，R1S 还配备了 RGB LED 灯条和部分车型的电子有色玻璃车顶等新功能，进一步提升了安全性和舒适性。
定价：以及竞争优势
当然，定价是一个关键的考虑因素，特斯拉这些相对较小的升级将使基础款和格纹版车型额外花费 5,000 美元。考虑到 Model X 不符合联邦电动汽车税收抵免的条件，它与 R1S 相比已经处于劣势。Model X 起售价 89,990 美元，而 R1S 起售价 75,900 美元，但可能获得 7,500 美元的补贴。一辆配置齐全的 Rivian R1S 售价可能在 90,000 美元左右，但特斯拉 Model X 格纹版售价 104,990 美元。
冉冉升起的新星
因此，特斯拉Model X的升级幅度很小，并没有真正解决第三排空间、牵引力、续航里程或技术创新等关键问题。另一方面，第二代Rivian R1S现在以更低的起步价提供了更强大的越野能力、更大的内部空间和更出色的续航里程。对于那些寻求高端电动SUV的人来说，R1S似乎在这场升级战中胜出。有一点是肯定的：虽然特斯拉在这个特定市场可能占据领先地位，但Rivian及其R1S无疑是强大的竞争对手。
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