我的新M7提车一个月基本在城区跑，行驶里程1260公里除前面100公里必须人驾以外，基本都是智驾。[比心][比心] 其实一开始我还挺犹豫的。
你知道的，买这个车其实还挺冲动。一方面是朋友说的，华为手机那么牛，汽车是不是也行？另一方面，去年就关注这款车了，从工厂照片到预售，心里其实就琢磨着快点到手。特别是去年大订时，生产差不多忙疯了，提前订的还能早几天提车。
我还记得刚提车那会儿，内心那个矛盾啊。前100公里一定得自己开，毕竟新车调试、适应，看着那个屏幕闪大小字，心里其实也挺惶惶的。那天还差点忘了，修理店的小伙子还说：你得多跑跑呦，这车空调特别省油的。当时我就心想，能省点油，开得舒服点，是不是也代表车里还省点心呢。
奇怪的是，第二次去试驾时，发现她的智驾确实不一样。起初我还在想，这玩意得多复杂，别出问题咋办？谁知道，到了后来，慢慢地惯了这个第三只眼。我刚才翻了下我的相册，里面截图的导航路径，基本都靠她自动跟着走。说实话，这种感觉挺奇妙的，好像把自己从开车的体力劳动里解脱出来。
比起我以前开的途锐，那个车不说有多快，但操控和辅助确实不一样。途锐我记得油门踩一半，车还得歪歪扭扭，反应不是特别灵敏，也挺累。这个车辆，尤其是智驾系统，反应快，连我那个老司机有时都觉得比我开的还稳。
你会不会觉得我说得太夸张？其实也没啥夸张的成分。大概是和手动驾驶惯有关。自己硬撑着开了那么多年，突然把控交给智能女友，刚开始还是有点怕。你知道吗？我有次开到闹市区，一个弯路口，就是那种狭窄的角度，平时我都得靠经验慢慢减速、拐弯。结果那次，她自动提前减速，连我一个老司机的都觉得这操作比自己反应还及时。
我也试过把手从方向盘上扯下来，观察她到底多聪明。有一次，红绿灯刚变红，她就提前开始减速了，没有一点点迟疑。那刻我心里就想，或许真得考虑换个角度，是不是未来的车不用我那么上心了？
当然啦，也会遇到点小麻烦。有一次我在市区堵车，智驾突然给我发出提示：当前路况复杂，请注意监控。当时我还嘀咕：还要提醒我，这不是还挺细心嘛。 后来发现，她会跟车流调整车速，虽然偶尔会有点突然刹车的情况，但整体上还是靠谱的。
跟朋友说起这个，我还问：你知道吗？我刚才翻了下笔记，发现她的自动跟车稳定性比我想象中还好。朋友笑着说：你别太恩爱，毕竟是新鲜感，时间长了就知道了。但说实话，我这一个月下来，感觉她比我这个老司机还能更安全，都有几次我还在梦游似的操控，她就稳稳地帮我挡开那不该撞上的路障。
不知道你们的看法，普通车的倒车影像，自己拿手调角度，有时候都比不上这智驾的自动识别和控制。试想一下，跟一辆会看会想的车长时间相处，谁还能不觉得心安呢？没有大订那阵子，生产的车也多，提车简直像找个快车道的排队一样快。我的车，正是大订第三天提的，和朋友的不同点在于他的车算是早到货型。我也搞不懂，可能厂家有个调度系统，只要提前安排好，就能省下一堆折腾。
对了，你们觉得车子靠智驾能开多久？我估摸着百公里的实际成本，算下来比我自驾省掉不少油费（大概2块钱左右每公里），还能避免一些老司机掉链子的小失误。这个是真的。
我有个疑问：你们会不会觉得，车跟人比，车就像是一台不断学的助手？一开始还得调试，现在觉得一切都像是在跟一块自我修正的大脑合作。
我还注意到，城市里有些场景真对智驾极为友好，比如复杂的十字路口，还有那突然变色的交通信号灯，基本都变成了它们自己的舞台。之前试过让车自动变道，结果还挺聪明，避开了几个红灯时偷偷变道的危险。也不是完美的。像某次在繁华地段，突然遇到几台行人穿梭，智驾马上弯腰低头，跟我说：注意路上的行人。那会儿我心里还挺佩服的。这总比我自己神经紧绷强多了。
讲了这么多，但你知道的——其实我也没想过未来会怎样。比如说，要不要给她取个名字？像智驾女友似的。有时候，我还会偷偷问自己，开车到底还有啥乐趣？还会不会有一天，车变成了像朋友一样的存在，而我，反而变成了司机助理？
这要是碰到你，你会不会也像我一样，把这个智慧驾驶看得既新奇又有点担心？我猜测，未来路径还挺长的。
（这段先按下不表……）你觉得，除了安全和便利，未来的车还能带给我们什么惊喜？或者说，咱们会不会因为太依赖这些高科技逐渐丧失一些车上乐趣？
反正我会继续观察，继续用这个新伙伴陪我城里兜兜转转。咱也许得学会，和她共处的默契，是不是也变成一种新技能。
你订的车，是不是也在琢磨怎么跟它们相处？
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