刚摸到方向盘才五天，就敢擎着爱车往高速上溜达，还差点儿跟巡逻的警车来了个“亲密接触”。
这事儿搁谁听，都得咂摸咂摸，觉得有点玄乎。
可它偏就发生在三晋大地，主角是位刚满十八的后生，姓董。
他自个儿编了个“剧本”：为了即将到来的假期，哥几个来一场说走就走的“公路电影”。
这桩事儿，初看是位马路雏儿，愣头青一样莽撞，全然不把自个儿和旁人的安危当回事儿。
可要是抽丝剥茧，它背后的意味，恐怕远不止“愣”这么简单。
先摆摆这位董小哥。
十八岁，新科驾驶员，正是对速度与激情感兴趣的年纪。
盘算着自驾游，说明这后生有股子冲劲儿；想着提前操练，也算他并非全然的没心没肺。
但症结在于，他的冲劲儿跑岔了道，抢在了安全意识的前头。
这背后，家庭的耳提面命是否缺席了？
驾校的教习是否囫囵吞枣了？
社会对“青瓜蛋子”上路的包容度，是不是还不够宽松？
再说说这条高速路。
它本该是效率的代名词，是连接阡陌交通的动脉。
可在董某这儿，高速路摇身一变，成了他的“科场”，着实让人倒吸一口凉气。
平心而论，咱们国家对于新手司机跑高速的约束，已经算是颇为严苛了，实习期内务必得有三年以上驾龄的老手压阵。
可上有政策，下有对策，总有人心存侥幸，笃定自己不会那么“点儿背”。
接茬儿，不得不掰扯掰扯“自驾游”这三个字。
它寄托了多少芳华少年的憧憬啊！
洒脱不羁，任我逍遥……但憧憬的背面，是责无旁贷。
是对自己负责，更是对他人负责。
董某想拉着同学自驾游，初心是好的，但倘若安全意识掉链子，这场旅行很可能演变成一场高危游戏。
说实在的，交警给董某开出的罚单，区区一百二十块，看着不痛不痒，但它释放的信号却掷地有声：安全大于天。
不过，单凭罚款，真能让董某醍醐灌顶，幡然醒悟么？
兴许，更关键的是，咱们得反躬自省，为啥老有“董某”冒出来？
是驾照考试太走过场了？
是交通安全的警示语过于耳熟能详，左耳进右耳出？
还是社会对新手司机过于吹毛求疵，逼得他们只能偷偷摸摸地“开小灶”？
与坊间认知相悖，不少人觉得现在考驾照难于上青天，科目二、科目三各种“坑”，可真正攥着驾照，敢独自上阵的，又有几人？
许多新晋司机，拿到驾照后，反倒更犯怵，因为他们顿悟，驾校里那点儿皮毛，跟真实路况，压根儿就是两码事。
当我们习以为常地把原因归结为新手司机“胆儿肥”、“欠考虑”时，有没有体谅到他们也面临着如山的压力？
这压力，源自对未知的恐慌，源自对自身技艺的怀疑，也源自社会对菜鸟司机的普遍不信任。
这不由得让我想起前阵子瞅见的一组数据：新手司机引发交通事故的几率，远超老司机。
单凭这一组数字，就足以窥见问题的冰山一角。
是以，破局之道，不能光靠交警挥舞罚单，也不能只靠驾校填鸭式的教导。
更要紧的是，我们需要营造一方更包容、更友善的道路生态。
给新手司机多一些机会，让他们在实战中摸爬滚打，在吃一堑长一智。
当然，前提是，他们务必时刻把安全铭刻在心，不能拿自己和旁人的性命开涮。
说句掏心窝子的话，董某这回被交警逮住，也算是歪打正着，塞翁失马。
倘若真出了岔子，可就不是一百二十块能摆平的了。
但愿他能引以为戒，真正把安全驾驶当回事儿。
也希望所有新晋司机，都能对生命怀有敬畏之心。
须知，方向盘掌控的，是自己和别人的命运。
而安全，始终是回家最便捷的路。
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