第一,整个中国有太多家高科技公司都在研发与电和电机和电池相关联的配套产业?少说也有十多万家。
如果汽车一旦以电作为能源驱动和核心的产品,以后新能源汽车的发展速度是传统燃油车根本比不了的。现在没有几家在研究与发动机的相关企业,反而研究电和电机相关的企业数量巨大,只听说中国每年出口到欧美的电机产品很多,反而出口发动机这种信息根本听不到,所以说电和油这两种不同类型的企业,都不是一个数量级的。传统燃油车根本就比不了这种发展速度。
新能源汽车本质上是手机和电脑演化出来产品,如果没有手机电池这些年的快速发展,电车的电池发展肯定没有这么快,汽车的电池都是被手机电池相关企业给带动起来的才能有这么快的发展,造一台新能源车在一定程度上他就是造一台手机,手机厂商反而比那些传统燃油车厂更具有优势去造新能源车,这就是为什么造手机的去造电车很快可以适应并取得成功的原因。结果就出现了以华为和小米为代表的企业3年造车就获得巨大成功的奇迹。比开发一款高端手机速度还要快。现在电车更新速度是传统燃油车根本追不上的?
第二,中国在传统燃油车想要超越美西方国家在短时间内几乎是不现实的。因为传统燃油车它有一个根本特点。就在于它是一个经过一百多年的技术沉淀。也就是说它是靠用时间堆积起来的高科技技术,没有经过时间的打磨,靠人力财力一下是追赶不上的,不像其他的技术,有些只是发展了几十年,追赶起来比较快。还有就是在传统燃油车中国面对的竞争对手至少是5个国家10个以上的巨头车企。要想竞争这种困难是相当大的。
现在最牛逼的丰田,哪怕是一年给它3万个亿搞研究,它也没办法和全世界几十万家研究与电和电机相关联的企业去竞争,在未来大量研发和电相关联的产品都会陆陆续续的接入汽车,就像现在以经接入车内冰箱电影院ktv智能驾驶等等科技,在燃油车根本就做不到啊。
未来新能源车肯定会快速进化为一个超级通用新物种,即可天上飞,也可水里游,还可地上跑,还可以成为你的第二个家,这都是传统燃油车,无法比拟的。
电车成熟以后,AI智能的进步在未来肯定是大量会飞行电车,这也会很快来到。
中国又缺少油。刚好中国各种新能源发电如雨后春笋般的涌现。世界第一的电力网络,不开发新能源车,天理难容啊,所以新能源车就成了中国举全国之力,大力发展的必然选择。
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