大家好啊，今儿咱们得好好聊聊最近汽车圈儿里的一件新鲜事儿，就是江铃大道又推出了一款新皮卡，叫“全能者山地版平底货箱车型”，听着名字就挺霸气，而且一听这起售价，才13.88万元，不少人可能心里就犯嘀咕了：这皮卡到底是个啥样儿？
这平底货箱跟咱平时见的不一样在哪儿？
这价格买个这大家伙，到底划算不划算？
别急，今儿我就用大白话儿，给大伙儿好好捋捋这事儿。
首先，咱们得弄明白这文章里头老提的“平底货箱”到底是啥意思。
您想啊，咱们平时见到的皮卡，后头那个装货的斗子，为了把车轮子给包进去，里头是不是总有两个鼓鼓囊囊的地方，就是那轮拱？
这玩意儿平时装点小东西可能没啥，可要是您想拉个大件儿，比如一张床板、一个大箱子啥的，那两个鼓包就特别碍事儿，弄得东西放不平，有时候干脆就因为那点儿凸起，塞都塞不进去，白白浪费了货箱里头不少空间。
可江铃大道这次推出的这款皮卡，它这货箱就厉害了，把那两个碍事的轮拱给“抹平”了！
您就想象一下，一个方方正正、没有一点儿凸起的大空间，那能装的东西可就海了去了。
这道理跟咱家里收拾屋子一样，要是衣柜里头都是各种奇形怪状的隔断，那衣服放起来就费劲，也装不了多少；可要是规规整整一个大通柜，那您就能把衣服叠得整整齐齐，塞得满满当当的。
这皮卡的平底货箱也是这个意思，它能让您装货的时候更方便，装得更多，而且摆放得也更整齐。
举个例子吧，您要是开个小店，平时需要拉点儿建材、家电，或者是一箱一箱的饮料啥的，有了这平底货箱，您就能轻轻松松把这些东西平整地放进去，再也不用担心被轮拱卡住，效率一下子就上来了。
对于那些喜欢户外运动、钓鱼、露营的朋友来说，这平底货箱更是个福音。
您想啊，帐篷、烧烤架、折叠桌椅、自行车啥的，各种大大小小的装备，都能规规矩矩地放好，再也不用担心半路上一颠簸，东西就歪七扭八的了。
所以说，这平底货箱最大的优点，就是让您的皮卡装东西的能力大大提升，用起来更方便，更灵活。
光说这货箱厉害还不够，江铃大道这次推出的可是“全能者山地版”！
听这名字，就知道它不光能拉货，还能跑山路、走烂路。
这可不是随便叫叫的，人家是真的下了功夫。
文章里说了，这款山地版皮卡，就是专门为了应付那些崎岖不平的山路、泥巴路、石子路啥的，做了特别的强化。
您看看它都加了啥配置：金属的前后保险杠，这玩意儿可不是为了好看，而是为了在路上万一碰着个石头、土堆啥的，能保护车头车尾不被刮伤碰坏。
还有那金属的固定式侧踏板，不光是方便您上下车，要是车子陷在泥里了，它还能当个支点，方便救援。
后面还带个拖车钩，这可是个好东西，万一您在野外玩儿的时候，车子不小心陷住了，就能用它来拖车，或者被别的车拖出来。
最关键的是，它还换上了大尺寸的全地形轮胎，这种轮胎跟咱们平时跑马路用的不一样，它花纹更深，抓地力更强，不管是在泥地、沙地还是碎石路上，都能走得稳稳当当的，让您在野外也能畅通无阻。
再加上它里头那台2.3T的柴油发动机，劲儿可大了，最大功率有130千瓦，扭矩能达到400牛·米，而且还标配了分时四驱系统。
这分时四驱系统是个什么概念呢？
就是说，您在平时跑好路的时候，可以用两驱模式，省油；要是遇到烂路、爬坡啥的，就能切换到四驱模式，让四个轮子都有劲儿，帮助车子脱困。
有了这些配置，这江铃大道全能者山地版皮卡，就真成了个“多面手”，不光能帮您拉货赚钱，还能带着您去更远的地方，体验更多的风景。
接下来，咱们聊聊大家最关心的，这13.88万元起的价格，到底值不值？
文章里提到了，这款新车有两种配置，舒享款和悦享款。
舒享款可以选手动挡或者自动挡，悦享款就只有自动挡。
悦享款比舒享款贵1万元，但是多了一堆好东西。
那这1万元花得值不值呢？
咱们得看看这多出来的配置都是啥。
悦享款多了前排侧气囊，这可是关系到安全的大事儿，万一发生碰撞，能更好地保护驾驶员和副驾驶。
还有上坡辅助和陡坡缓降功能，这俩功能对于新手司机来说简直是福音，上坡起步不用担心溜车，下坡也不用总踩刹车，车子自己就能控制速度，开起来更轻松。
再就是手机App远程启动，这功能就有点高级了，夏天您上车前就能提前把空调打开，让车里凉快下来；冬天也能提前热车，想想就舒服。
还有雨量感应雨刷、自动空调、主副驾驶座椅电动调节、GPS加北斗导航系统等等，这些都是提升舒适性和便利性的配置。
虽然不是说没了这些车就不能开了，但有了它们，您的驾驶体验肯定会更好，用起来也更省心。
所以说，这1万元的差价，如果您看重安全、注重驾驶的轻松和舒适，那多花点儿钱选悦享款是值得的。
但要是您主要就是为了干活儿，对舒适性要求不高，那舒享款也完全够用。
再把这价格拿到整个皮卡市场里头看看，13.88万元起，这个价格在目前市面上那些中型皮卡里头，竞争力还是很强的。
文章里也提到了几个竞争对手，比如长城炮、江淮悍途、福田火星7等等，它们的价格区间也都在十几万到二十几万不等。
相比之下，江铃大道这款皮卡，它有独特的平底货箱，有强大的越野能力，而且价格也挺实在的，所以这个性价比还是挺高的。
从江铃大道这次推出的新皮卡，咱们也能看出一个大趋势，就是咱们中国的皮卡，正在慢慢地变样儿。
以前啊，皮卡在很多人眼里，就是个拉货的工具车，甚至在不少城市还限制通行，被当成货车对待。
可现在不一样了，随着政策的慢慢放开，还有老百姓对生活品质的追求越来越高，皮卡已经不仅仅是个工具了，它变得越来越全能，越来越像个乘用车，能拉货，能越野，还能兼顾家用。
像江铃大道这样，不光把皮卡最基本的拉货能力做到极致（比如这个平底货箱），还在越野性能上做足了文章（山地版），同时在车里的配置上也努力向家用轿车看齐，变得更舒服、更智能。
这说明咱们的汽车企业，越来越懂得老百姓的需求了。
平底货箱这个设计，就是个特别好的例子，它解决了传统皮卡的一个大痛点，让皮卡的功能更强大。
而且，随着皮卡解禁政策的不断推进，还有越来越多的人喜欢上了户外运动、自驾游，皮卡的应用场景会越来越广。
它不光能帮您赚钱养家，还能带着您和家人去远方旅行，享受生活。
所以啊，我觉得这是个好事儿，说明咱们中国自己的汽车工业，越来越厉害了，不再是简单地模仿别人，而是能根据咱们自己的实际情况和老百姓的需求，造出更接地气、更好用的车。
我相信啊，未来咱们中国的皮卡市场，肯定会越来越热闹，会有更多好用、实惠的皮卡车型出来。
像江铃大道这样的中国品牌，只要能继续创新，继续听老百姓的心声，就一定能在市场竞争中站稳脚跟，让咱们中国的皮卡，在全世界都扬眉吐气！
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