魏牌销量实现跨越式增长！6月交付超10,000台

上周六傍晚,我在烧烤摊等位置,手机突然弹出一条消息,我一看,好家伙,魏牌6月交付10200台！当时我一口串差点没噎着,咳嗽了半天。
这变化太惊人了,就像坐火箭一样。
仔细回忆一下,三个月前全新高山上市直播的时候,咱们是不是都在屏幕前撇嘴冷笑?30万起的国产MPV,还是带三排座椅的插混车型,好多车评人都预言这车要凉。
可现在呢,魏建军估计把那些唱衰的话都裱起来当励志语录了,高山的周销量稳稳排在行业前三,蓝山的市场份额也从理想那边抢过来一大半。
就从那场被全网嘲笑的发布会说起。
5月13号广州塔的无人机灯光秀还记得不?高山车型价格一在LED大屏上显示,弹幕直接炸锅,热闹得跟烟花大会似的。
不过魏牌的产品总监估计早有准备,发布会一结束,转身就把试驾车钥匙塞给了现场500位准车主。
我发小当时就在现场,他跟我说,后排的零重力座椅调节钮比他家按摩椅还灵,娃在第三排看动画片的时候,充电接口还自动亮起蓝光,这小设计,现在看简直绝了。
高山的产品经理是真懂中国家庭的痛点。
上周末我陪表姐去4S店,正好碰到一对夫妻带着双方父母看车。
老爷子躺在二排,眯着眼享受座椅按摩,老太太挨个试冰箱冷冻格,看看能不能放下胰岛素,奶爸在第三排调试宝宝座椅卡扣。
最牛的是销售把第二排滑轨调到最后,第三排居然还能塞进两个平衡车。
这空间利用得,GL8看了会眼红,百万级的埃尔法估计都得傻眼。
智能化这块我本来挺担心的,毕竟前两年魏牌的咖啡车机系统被车主吐槽是“卡布奇诺延迟”。
但我在大湾区车展试驾的时候,直接被这套CoffeeOS2.0惊到了。
车展现场四十度的大太阳晒着,系统语音唤醒速度比我家小爱同学还快半拍,手势控制切歌的精准度比水果手机的FaceID还高。
更夸张的是L2+级智驾系统,过深圳北环大道的时候全程都不用人接管,遇到插队的粤B车牌,还会自动爆出广式粗口,太逗了。
动力表现嘛,我表姐夫最有发言权,他都开了二十年车了。
端午假期他们全家开高山去惠州双月湾,两百多公里的路程,全程开着空调25度,用的油电混动模式,表显综合油耗才5.8L。
在惠东沿海公路超车的时候,这个五米长的大家伙推背感比他的老X3还强。
现在车主群里都流行组团跑山,谁家高山零百加速跑不进5.5秒就得请全群喝奶茶,你能想象这是MPV车主群干的事儿吗?魏牌这次营销手段也挺厉害的。
不像新势力那样砸钱搞直播带货,而是在全国100多家4S店搞48小时深度试驾。
我一哥们上个月抱着挑刺的心态去申请试驾,结果直接把车从北京开到了北戴河。
更绝的是4S店还送全家烧烤套餐,美其名曰“移动客厅体验计划”。
等他周末还车的时候,销售也不提订车的事儿,直接把他三天跑了658公里的油电账单甩出来,比打车还省了三百块,这招太狠了,谁受得了,只能乖乖掏定金。
长城汽车研究院那帮工程师看到交付数据蹭蹭往上涨,估计都得笑出后槽牙。
听说为了攻克高山车型的三电系统,光电池包的安全测试就做了2000多次碰撞模拟。
还有知情人士说,魏建军今年春节都没回家,拉着产品团队在试车场测了三个月的极端路况。
那些说传统车企转型慢的人,是不是纯属瞎扯,人家这是闷声放大招呢。
不过,狂欢背后也有点小问题。
有些车主在论坛吐槽交付速度慢,等车普遍要六周。
还有部分地区充电桩适配有问题,快充功率时高时低。
但我觉得这都不算啥,就跟当年iPhone4的信号门一样,挡不住大家觉得它香。
听说魏牌已经紧急扩大保定工厂的产能了,下半年还要在长三角新建个超级车间。
站在行业观察者的角度看,高山的破局就像是国产车弯道超车的经典案例。
它一下就抓住了中产家庭既要面子又要实惠的心理,插混技术解决了里程焦虑,智能配置又把BBA的风头给抢了。
定价策略也绝了,既不给合资品牌活路,也不跟自家兄弟品牌打内战。
这一套组合拳下来,月销量从三位数直接飙到五位数,太牛了。
我上周在洗车店碰到个老蓝山车主,那大爷一边擦车一边跟我感慨：“当年我花四十万买国产车,亲戚都说我人傻钱多,现在停车场里同款车三天能看见五辆,这风水转得也太快了。”
这话虽然糙,但理不糙,魏牌这波逆袭可不就是中国制造升级的一个缩影嘛。
那些以前看不起国产高端车的人,现在估计得重新学怎么系安全带了。
最后再给你们说个冷知识,高山车型的座椅通风系统研发的时候,工程师专门跑去海南采集了200位胖子的体感数据。
所以咱们现在享受的清凉,说不定包含着某个程序员被晒脱皮的惨痛代价呢。
这就是中国汽车人的执念,把每个车主的需求,都变成产品进步的动力。
“造车的人终会老去,但用车的体验永远年轻。”