各位老百姓，大家好！
咱们今天来聊聊一个让不少车主都头疼的话题——汽车保养。
尤其是新买了车的，或者刚从4S店保养回来的朋友，可能都有过类似小李那样的经历：明明车子才跑了四五千公里，就被4S店的维修顾问“热情”地招呼去保养，然后稀里糊涂地花了一大笔钱。
这心里头啊，总觉得有点不对劲，可又说不出个所以然。
今天，咱们就用大白话，好好掰扯掰扯这4S店保养的那些事儿，让大家伙儿都心里有数，不再当冤大头！
就拿小李这事儿来说吧，车子才跑了4700公里，去4S店换个机油，再加点“深度养护”，就花了2800块钱。
这钱花得，简直让人心疼。
可维修顾问那句“不按时保养会伤发动机”听起来又挺唬人，让你不得不信。
但小李回家一查随车手册，上面清清楚楚地写着“10000公里保养周期”。
这一下子，小李就懵了，这中间差的5000公里，到底是咋回事儿？
这差价，够他加半年油了！
其实啊，这背后藏着4S店的一个“公开秘密”。
您可能觉得4S店卖车挺赚钱的，要不怎么能开那么多家店呢？
但实际情况可能跟您想的不太一样。
根据一些行业内部的数据，4S店卖一辆新车的利润，也就是所谓的毛利率，其实不高，一般就在1.5%到8.7%之间。
您想想，一辆车从生产出来，运到4S店，再到卖给您，中间要经过多少环节，人力、物力、财力都得花钱，这点利润空间确实有限。
那4S店靠啥赚钱呢？
答案就是——保养和维修！
这块儿的利润可就高了，能达到22%到54%！
这简直是暴利啊！
举个最简单的例子，一瓶在4S店里标价180块钱的“原厂机油”，您猜猜它的实际成本是多少？
可能也就60块钱左右。
再比如，一个用来过滤机油的机滤，成本可能就十几块钱，可到了4S店，人家敢卖您七八十块！
这中间的差价，简直是惊人。
而最“高明”的手段，就是把您的保养周期给“缩水”。
本来您的车手册上写着10000公里保养一次，可4S店的维修顾问会想方设法地忽悠您，让您5000公里就来保养。
这样一来，您保养的次数就直接翻了一倍，4S店赚的钱也跟着翻了一倍！
有数据显示，一家中等规模的4S店，光是靠这一招，一年就能多赚好几百万！
您说，这“5000公里魔咒”，是不是听起来挺吓人，但实际上就是个“恐吓营销”呢？
可能有人会问了，4S店为啥非要忽悠我们5000公里保养呢？
他们会找各种理由，比如“咱们这儿空气质量不好，灰尘大，机油容易脏！”“您平时开车老是短途，发动机还没热就熄火了，磨损大，得勤换机油！”听起来好像挺有道理的，让人不得不信。
但咱们得明白，现在的汽车技术，包括机油的生产技术，那可不是以前能比的了。
就拿全合成机油来说吧，它的抗氧化能力和寿命都特别长，跑个12000公里是完全没问题的。
您再看看那些德国车、日本车，人家官方手册上都明明白白地写着，10000公里到15000公里才需要保养一次。
难道这些国际大厂会“坑”自己的消费者，让您的车早早地坏掉吗？
显然不会！
所以说，那些所谓的“本地空气质量差”、“短途伤车”之类的理由，大多数时候都是4S店用来制造焦虑的借口。
除非您真的是天天开车就跑两三公里，车子还没热乎就停了，这种极端情况确实对发动机磨损大一点。
或者您是那种长期堵车，或者在特别冷、特别热的极端天气下开车，那可能确实需要稍微缩短点保养周期。
但对于我们绝大多数普通老百姓来说，平时上下班、周末出去玩，正常的行驶状况下，根本就没必要提前保养。
您的爱车，远比您想象的要“结实”！
除了缩短保养周期，4S店还有很多“增值服务”等着您呢，听起来挺高级，实际上好多都是让您白花钱的“智商税”。
比如说，新车刚开没多久，维修顾问就推荐您做“发动机深度清洗”。
您想想，一辆才跑了两万公里以内的车，发动机内部能有多脏？
根本就不需要做什么深度清洗！
那些黑乎乎的清洗剂，很多时候不仅没啥用，还可能把发动机里的一些密封件给弄坏了。
这钱花出去，搞不好还帮了倒忙。
再比如，换变速箱油的时候，4S店会强力推荐您用“循环机”来换。
他们会说，这样换得更干净、更彻底。
但实际情况是，用循环机换变速箱油，需要消耗更多的油量。
本来您的车可能只需要4升变速箱油，人家可能让您换12升，然后收您三倍的钱！
更让人担心的是，过度的冲洗，还可能把变速箱里一些精密的阀体给冲坏了。
对于大多数车来说，按照手册上的里程，用普通的重力换油法，就足够了，根本没必要花那个冤枉钱。
还有一招，就是拿“刹车油含水量”来吓唬您。
他们会拿出一个小仪器，往刹车油里一插，“滴滴滴”地就报警了，然后告诉您：“您的刹车油含水量超标了，不换刹车可能就不灵了，甚至会出危险！”这听起来是不是特别吓人？
但您知道吗，这种测试仪，您把它往自来水里一碰，它也会报警！
因为它就是通过检测水的导电性来判断的。
正常情况下，一辆开了三年以内的车，除非您老是生活在特别潮湿的地方，或者刹车系统确实出了问题，否则刹车油的含水量基本都在安全范围之内，根本不需要更换。
这又是一个典型的“恐吓营销”！
那说了这么多，咱们老百姓到底该咋办，才能不被4S店“忽悠”呢？
最重要的一点，就是把您的“随车手册”拿出来！
这本手册，就是您爱车的“说明书”，上面清清楚楚地写着您的车什么时候该保养，保养哪些项目，用什么型号的机油等等。
下次去4S店保养，您就直接把手册往桌上一拍，跟维修顾问说：“就按手册上写的来，其他多余的项目，一概不做！”如果他们还想忽悠您，您就直接问他们：“我的手册上可没写这个项目，你们是比汽车厂家还懂车吗？”
其次，您得要求4S店把换下来的旧件给您看看。
有些店会说：“旧件已经处理了。”这时候您就得留心了！
您一定要要求他们把换下来的旧件给您看一眼，这样能防止他们“偷工减料”，也能让您心里有数，知道钱花哪儿了。
另外，他们推销的各种“保养套餐”，您也得留心。
很多套餐里都包含了一些您根本用不着的服务，目的就是为了多收您的钱。
再有，咱们得知道自己的权利。
咱们国家有规定，《机动车维修管理规定》第26条就说了，车主有权自主选择维修点。
也就是说，您完全可以不去4S店，选择外面那些更实惠、更专业的维修店来保养。
4S店不能因为您不在他们那里保养，就说您的车“脱保”了，然后拒绝给您提供质保服务。
但您得记住，在外面保养的时候，一定要保留好所有的保养记录，包括维修单据、换下来的配件清单等等，这样就算以后真出了啥问题，您也有凭有据。
最后，我想跟大家说的是，咱们中国的汽车工业发展得越来越好了。
现在很多国产品牌的汽车，无论是在技术、质量，还是在售后服务上，都进步特别大。
好多国产品牌的车，官方保养周期就是10000公里甚至更长，而且保养费用也比合资车便宜不少。
咱们支持国货，不仅能享受到更实在的保养服务，也能促使整个汽车后市场变得更透明、更规范。
当咱们的车主都变得越来越懂行，越来越精明，那些靠“套路”赚钱的4S店自然就没法再那么嚣张了。
毕竟，韭菜如果突然长了脑子，镰刀自然就得收敛收敛了。
所以啊，下次去保养，别再听信那些“5000公里魔咒”了。
咱们要学会对着保养单说“就按手册来”，这样维修顾问的笑容才会是真正的真诚。
希望大家都能明明白白消费，开开心心用车！
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