第二代起亚 Niro 是一款精致实用的家庭 SUV。但你应该买吗？丹·鲍威尔为你揭晓答案。
你会喜欢的东西
舒适宽敞的内部空间
运行成本低
令人印象深刻的车载技术
需要考虑的
竞争对手的驾驶体验更佳
直线性能低迷
后排座椅不能前后滑动
什么是起亚 Niro Hybrid？
一些家庭购车者会将起亚Niro Hybrid 形容为“稳妥之选”。它 驾驶便捷、维护成本低，并享有起亚全面的七年或十万英里保修，保证让您多年无忧无虑地享受驾驶乐趣。
最初的起亚 Niro 混合动力车（2016 年至 2021 年）凭借其轻松的驾驶动态、宽敞的车内空间和低廉的运行成本，让这家韩国汽车制造商在 SUV 买家中脱颖而出。然而，并非所有人都被其实用的内饰和平淡无奇的造型所吸引。
第二代起亚 Niro 与众不同，其未来主义风格和更高档的座舱让它看起来和感觉起来都像是一款更加成熟的汽车。
这并不是说第一代 Niro 的精神已被摒弃——远非如此。透过最新款 Niro Hybrid 的时尚外观，你会发现它主打实用性、舒适性，以及（最重要的）超低的运行成本。
第二代 Niro 的设计灵感源自 2019 年纽约车展上惊艳亮相的 HabaNiro 概念车。它是一款大胆前卫的 SUV，外观与前代车型截然不同。未来主义风格的内饰设计延续了 Niro 的内饰风格，重新设计的座舱配备了真正实用且易于使用的技术。
起亚对 Niro 进行彻底改造的决定并非出于虚荣心；小型 SUV 级别是汽车界竞争最激烈的级别之一，而 Niro 面临着来自大众 Tiguan、标致 3008、丰田 C-HR、斯柯达 Karoq和现代 Kona 的激烈竞争。
大胆且注重性价比的起亚 Niro 是否足以与目前市面上最优秀的小型 SUV竞争？继续阅读，找出答案。
结论：起亚 Niro Hybrid 是一款好车吗？
起亚 Niro Hybrid 是一款强劲的家庭 SUV，其风格和内涵足以与同级最佳车型相媲美。Niro Hybrid 拥有低油耗、宽敞空间、舒适性和易用性，在各个方面都超越了其前代车型。诚然，它的驾驶体验可能不如一些竞品那么引人入胜，但 Niro Hybrid 是一款出色的全能型车型。如果您正在寻找一款价格实惠且品质卓越的家庭 SUV，Niro Hybrid 绝对不会让您失望。
价格、规格和竞争对手
截至本文撰写时（2025年5月），起亚Niro 1.6汽油混合动力系列“2”系入门级车型起售价为30,270英镑。这比搭载1.0 TSI汽油发动机的斯柯达Karoq便宜近700英镑，比丰田C-HR 1.8汽油混合动力车型的起售价低1400英镑。
与竞争对手不同，起亚并未提供丰富的选装配置。这意味着在个性化定制方面，选择并不多。但考虑到Niro Hybrid标配齐全，我们认为这对于大多数家庭购车者来说并非问题。
“2”型配备 16 英寸合金轮毂、自动卤素大灯、LED 尾灯、车顶行李架、停车传感器和后视摄像头，以及带导航功能的 10.25 英寸触摸屏信息娱乐系统。
我们建议额外购买中配版“3”款。起价 32,540 英镑，配备 LED 大灯、18 英寸合金轮毂、前驻车雷达、加热前排座椅、雾灯、无线手机充电板、后窗隐私玻璃以及电动尾门。
顶级“4”型起价为 35,290 英镑，配有天窗、人造皮革座椅内饰、通风前排座椅、加热后排座椅、平视挡风玻璃显示器和带 10.25 英寸彩色屏幕的数字仪表盘。
竞争对手
起亚 Niro 混合动力车与市面上最优秀的家用 SUV 竞争。Niro 的价格低于丰田 C-HR、本田 HR-V、日产逍客 e-Power，与雷诺 Symbioz E-Tech 的价格大致相同。
如果您想要更便宜的车型，不妨考虑紧凑但性能强劲的丰田雅力士 Cross混合动力车。此外，丰田卡罗拉和本田思域的混合动力掀背车也值得考虑。如果您想要一款纯汽油动力的家用 SUV，斯柯达柯珞克和西雅特 Arona也是不错的选择。
起亚 Niro Hybrid：内饰舒适度、品质与技术
起亚 Niro Hybrid 的内饰相比第一代 Niro 有了显著的提升。仪表盘布局美观实用，中央屏幕与仪表盘融为一体。
还有很多高品质和柔软触感的材料，同时一切都具有坚固的感觉，让您相信它经久耐用。
尼罗的座舱不如斯柯达卡珞克那样豪华，但我们认为它绝对是舒适度最高的SUV之一。所有版本均配备高度可调的驾驶座椅，结实的坐垫和宽大的侧垫提供了充足的支撑。
中档“3”车型包括电动座椅调节和可调节腰部支撑，以及前排座椅和方向盘加热功能。
大窗户和高车顶线让 Niro 感觉像是一辆更大的汽车，而后部停车传感器和倒车摄像头（所有型号的标准配置）可以缓解您在停车或进行三点转弯时可能产生的任何焦虑。
信息娱乐、卫星导航、立体声和连接
Niro Hybrid 中的信息娱乐系统将尖端技术与用户友好的界面融为一体，使用起来出奇的简单。
所有版本均配备带卫星导航的 10.25 英寸触摸屏，该屏幕位于仪表板高处，因此无需将视线从前方道路上移开即可读取信息。
信息娱乐系统具有直观的操作系统，具有清晰的图形、快速的屏幕变化和用于关键控制的快捷按钮。
信息娱乐屏幕下方设有多模式触控面板，可选择在音频和通风功能之间切换。您还可以使用旋钮调节温度和音量。
您可以通过Apple CarPlay或Android Auto将手机显示镜像到汽车的信息娱乐屏幕上，但您需要插入手机才能访问此功能（当 Niro 的一些竞争对手正在转向无线智能手机镜像时，这是一种遗憾）。
大多数车载信息娱乐功能都可以通过方向盘上的按钮进行调整或切换。
Niro 2 型和 3 型在方向盘后面配备一个 4.2 英寸的屏幕，可显示车辆的速度、燃油量、电池电量、温度和其他关键指标。
顶级的“4”型车在挡风玻璃上配备了平视显示器，并在仪表盘上配备了 10.25 英寸的智能仪表盘屏幕，并与仪表板中央的信息娱乐屏幕融为一体。
后排配备了一对 USB-C 接口，这意味着后排乘客可以在旅途中为移动设备充电。Niro 3 和 4 款车型还配备了后排通风管道，安装在中控台后部。
起亚 Niro Hybrid 的实用性如何？
起亚 Niro 是一款实用舒适的家用车。它宽 1.82 米，长 4.42 米，尺寸与丰田 C-HR 相近。然而，得益于起亚的巧妙设计，Niro 拥有更长的轴距，从而提供了更大的内部空间。
前排座椅极其舒适，坐垫结实，宽大的底座提供了极佳的支撑。后排座椅头部和腿部空间充足，可供两位身材高大的乘客舒展放松。
Niro 唯一令人失望的地方是后排中央座椅，由于地板抬高，空间狭窄，腿部空间不足。这意味着它只适合成人短途旅行。不过，Niro 的后排座椅可以轻松容纳三个孩子。
存储和引导空间
起亚 Niro Hybrid 的后备箱空间为 451 升，比丰田 C-HR、西雅特 Arona 和丰田雅力士 Cross 要大，但比斯柯达 Karoq 的 500 多升要小。
Niro 操作简便，配备可调节的后备箱地板，方便装卸大件物品或儿童推车，无需过度伸展背部。如果您需要充分利用载物空间，织物行李架也可以存放在后备箱地板上。
车内也有很多巧妙的储物点。只需按下按钮，前排储物箱即可用作杯架或储物空间。
车门储物格大小适中，Niro 所有版本均配备无线充电板。中央扶手下方还有一个实用的空间，可用于存放零散物品。
性能与驾驶：起亚 Niro Hybrid 在道路上表现如何？
起亚 Niro Hybrid 是一款注重舒适性、效率和实用性的汽车。
动力通过一台四缸1.6升GDi汽油发动机传输至前轮，该发动机与一台电动机和1.32千瓦时电池相连。它们的组合功率为128马力，百公里加速仅需11.3秒。
与顶级混合动力汽车一样，Niro 由电动机驱动，发动机充当发电机为电池充电。Niro 仅配备自动变速箱，动力由六速双离合变速箱分配。
当您起步时，Niro Hybrid 将以电力运行，并将持续运行直至速度达到 15 英里/小时或电池电量耗尽（此时发动机启动）。
当以环保为重点的心态驾驶时，Niro 的性能最佳，温和的方式可带来顺畅的驾驶体验。
在低速行驶时，轻轻踩下油门，Niro 就会几乎无声地行驶，使其成为一款适合在城镇中驾驶的舒适汽车。
有两种驾驶模式 - 经济或运动 - 大多数驾驶员会选择默认的经济设置进行日常驾驶。
运动模式可以使转向更加稳固，油门响应更加灵敏，但我们不确定它是否会让 Niro 驾驶起来更加愉快，因为在急加速下发动机的声音会变得非常大。
起亚 Niro 混合动力车的 0-62 英里/小时加速耗时 11.3 秒，在直线加速性能方面落后于其竞争对手。丰田 C-HR 的两个版本都更快，1.8 混合动力车 0-62 英里/小时加速耗时 11 秒，而 2.0 混合动力车则更短至 8.2 秒。
功率，0-62mph 时间
起亚 Niro 混合动力车：128 马力 / 11.3 秒
驾驶和操控
如果您正在寻找一款平稳、安静且舒适的家庭 SUV，那么 Niro Hybrid 不会让您失望。
2.0 版车型拥有最佳的驾乘体验，这得益于其 16 英寸轮毂和深轮廓轮胎，能够有效吸收路面上的大部分颠簸。配备 18 英寸轮毂的高规格车型在舒适性方面并不会做出太大牺牲，但坑洼和减速带会更加明显。
Niro Hybrid 的设计目的并非追求高辛烷值的刺激，但前轮驱动装置提供了充足的抓地力，而精确的转向使其能够轻松自信地应对一系列曲折。
噪音与细化
Niro Hybrid 是一款注重精致的车型，尤其是在城市路况下。混合动力系统行驶时几乎无声无息，只有当电池耗尽或猛踩油门时，发动机才会启动。
巡航时，道路和风噪保持在较低水平，Niro 是令人愉快的高速公路伴侣，混合动力系统以 70 英里/小时的速度嗡嗡作响。
Euro NCAP：起亚 Niro Hybrid 是一款安全的汽车吗？
起亚 Niro Hybrid 是一款安全的家用车，在 2022 年欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的碰撞测试中获得了最高五星评价。
Niro 在成人保护方面获得了令人印象深刻的 91% 的分数，在儿童乘员保护方面获得了 84% 的分数。
最便宜的“2”规格起亚 Niro Hybrid 配备后部停车传感器、车道偏离警告和带有汽车、行人、骑车人和路口检测功能的自动紧急制动功能。
中档“3”车型增加了盲点碰撞警告、前停车传感器和安全出口警告系统，当驾驶员或乘客打开车门时，该系统会警告驾驶员有车辆驶来。
该车还配备了后方交叉交通警报系统，当驾驶员倒车驶出停车位或车道时，该系统会警告驾驶员有车辆驶来。
燃油经济性和运行成本
起亚 Niro 混合动力车是一款非常高效的车型。入门级“2”款车型的纸面油耗表现最佳，官方油耗平均为 64.2 英里/加仑（约 10.7 升/百公里）。根据官方数据，“3”款和“4”款车型的油耗略高，起亚官方油耗为 61.4 英里/加仑（约 10.7 升/百公里）。
与丰田 C-HR 相比，其最高效的版本（1.8 混合动力）的油耗为 57.6mpg。
雷诺 Symbioz E-Tech 承诺油耗为 61.4mpg，而斯柯达 Karoq 的 1.0 汽油版油耗将达到 44.8mpg - 展现了混合动力推进的优势。
Niro Hybrid 享有起亚全面的七年或 100,000 英里保修（以先到者为准），这意味着如果出现任何严重问题，您可以放心获得保障。
起亚 Niro Hybrid 的保险费用是多少？
起亚 Niro Hybrid 的“2”款车型起始保险组为 18，而“3”和“4”款车型的保险组则上升至 20。
丰田 C-HR 也位于第 20 组，而斯柯达 Karoq 的保险费用明显较低，其保险排名从第 10 组开始。
起亚 Niro Hybrid 常见问题解答
起亚 Niro Hybrid 值得购买吗？
起亚 Niro 混合动力车是一款出色的家用车，拥有超长保修期和高效的混合动力系统。所有车型均标配带卫星导航的触摸屏技术，而 Niro 宽敞的后备箱和舒适的乘坐体验使其成为长途旅行的理想之选。
起亚 Niro Hybrid 可以自充电吗？
是的，起亚 Niro Hybrid 是一款自充电汽车。其混合动力系统将汽油发动机、电动机和电池结合在一起。该车可以采用电力驱动，也可以混合使用电力和汽油动力，以确保将排放和燃油消耗降至最低。
起亚 Niro Hybrid 的后备箱大吗？
起亚 Niro Hybrid 拥有同级别 SUV 中最大的后备箱容量之一，后排座椅直立时可容纳 451 升，后排座椅折叠时可容纳 1445 升。
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