下半年热门轿车盘点
下半年的车市真是热闹非凡，SUV市场百花齐放，轿车这边也一点都不逊色，各种新车纷纷登场，可以说是“人才济济”了。今天咱们就来聊聊，从7月到12月之间，即将上市的5款轿车，看看有没有你感兴趣的。
首先是**尊界S800**，这可是个大热门，据说定位很高，配置也很顶，估计会是高端市场的一匹黑马。接下来咱们一个一个来看，先从它开始聊起……
尊界：技术展示与品牌升级的象征
现在的新车，真的很难说它到底算不算“上市”了。比如说尊界这款车，5月30号就公布了售价和上市信息，但其实那时候只是开始接受预订。然后到了6月26号，S800的先行者计划才开始交付第一波，一直到8月中旬才真正进入大规模量产交付阶段。所以你可以说它是上半年上市的，也可以说它是下半年才正式登场的。
而且现在我们还没见过实车，只能从网上搜集的信息来了解。总体来说，这款车的意义可能比它的车型本身还要大，甚至比销量数据更重要。它不仅仅代表华为的旗舰车型，更是国产豪华车技术实力和品牌形象的一个象征。
比如说外观设计，大气又时尚，前脸用了双百万像素的星河大灯，还加入了车规级的水晶大灯设计，档次感一下子就上来了，把科技感和豪华感结合得刚刚好。尾灯是星云画卷的设计，用的是多层映射技术，能做出动态成像的效果。车身线条流畅动感，风阻系数只有0.206Cd，非常低，说明空气动力学设计很到位。
还有智慧电动门，配合毫米波雷达和固态激光雷达，可以自动感应并调节开门角度，甚至还能隔空开关门，特别方便。而且它还搭载了华为的星闪连接技术，比蓝牙钥匙更精准、更智能。
车身尺寸是5480*2000*1542mm，轴距达到3370mm，后排有3.4米的纯平地板，采用行政四座布局，后排两个零重力座椅，还带ADS自动调节功能，坐上去就像漂浮一样舒服。内饰方面是三联屏设计，搭配76英寸的华为临境抬头显示，还有可变星空顶，前挡风玻璃还带三层纳米隔音技术，听起来就很高级。
总之，尊界这辆车，不只是为了卖车，它更像是一个技术展示和品牌升级的象征。
智能豪华新标杆
还有途灵龙行平台的加持，这车的智能数字底盘非常厉害。前双叉臂、后五连杆的独立悬架，再加上双腔空气悬架，还有可变阻尼减震器和多轮转向控制，操控和舒适性都拿捏得死死的。
动力方面，它有双电机纯电版本，用的是97kWh的大电池，CLTC续航能达到702公里，还支持5C超充技术，充电速度非常快。另外还有800V雪鸮增程平台，提供双电机和三电机两种选择，纯电续航分别是400公里和365公里，综合续航更是达到了1333公里和1200公里，真的很有诚意。
除了这些，还有很多亮点，比如玄武车身架构，增强了安全性；天使座主动安全防护系统，能提前预警危险；还有巨鲸电池平台2.0，电池技术更先进。从每一个细节到每一个数据，都能感受到这款车对豪华的认真态度。
不过你提到的“奥迪 A5L”，好像跟前面讲的不太一样，可能是打错了或者想对比？如果是奥迪A5L的话，那它和这款新车在定位、配置上还是有挺大区别的。需要我帮你对比一下吗？
A5L预售权益解析
这台车最大的看点，其实还是看价格到底会定多少。老图之后会专门做一期视频，等价格正式公布之后再详细分析。
现在A5L已经开启预售了，不过目前还没有公布具体的预售价，只有预售的优惠权益。咱们来具体说说这些权益：
第一个权益是“定金膨胀”，就是交1000块定金，可以抵5000块尾款，相当于省下4000块。
第二个权益是，如果你选择下定运动版Plus，可以享受价值1.6万元的“舒享装备包”。而其他车型的话，也可以在限时内花2000元选购这个装备包。这里面包括：价值9500元的前排座椅通风、3500元的19英寸双色轮毂，还有3000元的前后排座椅加热功能，加起来确实挺值的。
第三个权益是，不管你买哪款车型，只要下定，都能享受价值6000元的“高定专属流光车漆”，听起来就很高级。
其实奥迪这次没有像以前那样玩套路，反而显得有点犹豫，说明他们对定价也挺纠结的。不是他们不自信，而是他们可能还在观望市场反应和竞品情况，所以价格可能会有惊喜，咱们可以稍微期待一下。
这次A5L带来了三款燃油车型：领航版、运动版quattro、运动版Plus，后面还会推出一个“全域智混quattro”版本。动力方面，搭载的是第五代EA888 Evo5 2.0T发动机，分为高低功率两个版本，分别是150kW和200kW，对应的马力是204Ps和272Ps，峰值扭矩分别是340牛·米和400牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。性能这块儿应该不会差。
华为智驾科技亮点
这款车亮点挺多的，最大的看点就是华为的加入，搭载了乾崑ADS 3.0智能辅助驾驶系统，这是第一次和传统豪华品牌合作。它配备了双激光雷达，能实现不需要高精地图的L2+级辅助驾驶，技术上挺先进的。
外观方面，它采用了轿跑式的车身设计，尾灯是掀背式的，无框车门加上三块大屏，看起来科技感十足。有7种车身颜色可选，其中青城绿和丹霞棕是国内市场独有的配色，特别有辨识度，整体风格既科技又时尚。
尺寸上，车长达到了4908毫米，轴距也有2969毫米，空间表现非常不错。座椅是云感自适应的，支持电动调节、按摩功能，后排还能调节靠背，坐垫也加长了，乘坐体验很舒适。再加上全景天幕，里面还有102颗RGB LED灯珠，可以和氛围灯联动，营造出星空投影之类的场景，档次感和视觉效果都拉满了。
这就是风云A9L。
风云A9L开启盲订
网友们等得花都谢了，甚至都开始怀疑人生了，结果除了风云T11，还有一款风云A9也迟迟没有露面。现在终于等到A9的动态了，它改了个名字，叫A9L，而且已经开始接受预订了。
这两款旗舰车型都是2023年亮相的，一出来就引起了业内外的广泛关注。不过上市时间一拖再拖，别人家一年能改好几代，奇瑞却整整三年磨一剑。虽然这种“慢工出细活”的态度确实值得敬佩，但研发周期太长、上新节奏太慢，也确实会把市场的热情给磨没了。
俗话说得好，“好饭不怕晚”。奇瑞A9L开启盲订才35天，就已经收获了5.35万辆订单，从这个数据来看，市场对这款旗舰轿车还是非常认可的，说明它的实力确实不简单。而且一再推迟上市，也能看出奇瑞这次是真想打好这一仗，不想让A9L在高端市场上“翻车”，所以才会根据竞品和市场情况调整计划。
说回A9L本身，它定位是C+级别的轿车，车身长度超过5米，提供四座行政版车型。配置方面也很豪华，前双叉臂+后五连杆的铝合金悬架，还有CDC电磁减振系统，再加上激光雷达，智能化配置很到位。动力方面搭载的是奇瑞超能电混CDM 6.0系统，纯电续航超过200公里，综合续航能达到1500公里，四座版本还配备了智能冰箱，这些配置真的让人很心动。
风云A9L竞争挑战
当然，现在细分市场的竞争是越来越激烈了，真的不能小看。风云A9L要想在这些竞争对手中脱颖而出，保持自己的竞争力，其实是个不小的挑战。尤其是在品牌高度和影响力还没完全打出来的高端市场，价格就成了一个挺重要的武器，能帮助车型快速被大家记住。就看奇瑞这次能给我们带来多少惊喜了。
至于零跑B01，它也是个不容忽视的对手，咱们后面可以再聊聊它的表现。
零跑B01新版本亮相
零跑B01的新版本车型，最近出现在工信部最新一期的产品公示里了，这次新增了一个100kW的版本，看起来可能是要作为入门款来卖。之前申报的是132kW和160kW两个版本，电池用的是不同配置的磷酸铁锂电池，具体配置还没公布，咱们先等等看。
官方也说了，6月29日晚上6点半就要开启预售了，看来这车离我们越来越近了。
作为B系列的第一款轿车，B01用的是和B10一样的设计语言，车身尺寸是4770mm长、1880mm宽、1490mm高，轴距2735mm，定位是紧凑型车，轴距表现中规中矩。隐藏式门把手、贯穿式尾灯这些现在比较流行的配置它都有，还支持激光雷达版本，可以选全景天幕和不同风格的尾灯。
根据之前的消息，续航能达到650公里，搭载的是高通骁龙8295P芯片，后驱布局，副驾驶那边还有个洞洞板设计，挺有创意的，能拓展不少用车场景。
不过大家最关心的还是价格。已知B10的起售价不超过10万，那作为轿车的B01，价格应该还会更低一些，到底有多大的诚意？会不会对比亚迪秦这样的热销车型造成冲击？咱们就等着看吧～
科技智能品质兼备
丰田铂智7，到底牛在哪？这车真是把“科技+智能+品质”全给整明白了！
先说说它的背景，之前出的铂智3X一上市就卖得不错，5月份销量达到了4344辆，这在丰田以前的新能源车型里算是挺亮眼的了，说明丰田这次转型有点成效。
现在接着来的铂智7，定位是D级车，主打的就是高端和科技感。外观上用了溜背轿跑造型，还有双色车身设计，再加上那个C型的贯穿式灯带，整个车看起来特别有范儿，时尚又科技。
内饰方面也是大升级，15.6英寸的大中控屏，搭配AR-HUD抬头显示，方向盘还是拼色设计，整体质感比以前的丰田车型提升了不少，完全不是以前那种“老派”的感觉。
更厉害的是，它用上了华为的鸿蒙座舱5.0系统，还有华为DriveONE电机，以及星闪数字钥匙，这些技术都是目前比较先进的。而且它还开放了硬件生态接口，能接入小米的硬件生态，比如小米的智能设备、配件等等。
这样一来，这台车可以说是集大成者：华为的座舱、小米的配件、比亚迪的电池、丰田的品质和品牌。这么一组合，看着就让人觉得亲切，感觉像是“自家的车”一样。
所以说，丰田铂智7真的不只是“好看”，更是“好用”，科技感和实用性都拉满了，难怪大家对它这么期待！
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