【卡车之家 原创】2025年6月28日，在双碳战略持续深化与物流行业绿色转型的关键节点，三一重卡以”大快人心 速递新星”为主题的快递干线零碳运输研讨暨江山SE636电动重卡上市发布会在三一智联重卡产业园盛大举行。政府领导、行业协会、物流企业代表、技术专家齐聚一堂，共同见证这款专为干线物流打造的电动重卡重磅登场。
绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。发布会现场，三一集团轮值董事长、三一重工董事长向文波介绍说：“2025年一季度，三一重工营收超210亿元，净利润同比增长56%，电动化产品同比增长35%。”三一将持续加大研发投入，深化产业链合作，探索零碳物流新模式，推动中国物流行业走出一条低碳发展之路。
中国交通运输协会综合交通分会会长李作敏先生从政策、标准、物流变革三个维度剖析行业趋势，指出江山SE636的上市恰逢其时。2025年4月，交通运输部等十部门发布的指导意见明确推动新能源货车规模化应用，而三一重卡的技术创新成果，正与行业标准的完善形成双向赋能。
原交通运输部副部长、中国快递协会会长高宏峰指出：最近几十年，国内快递行业年均平均增长值在18%左右，2024年，全国完成了1750亿件快递的运输，人均124次。数据显示快递行业82%的运量依赖公路运输，他强调：三一重卡聚焦快递零碳公路运输极具远见，兼具经济效益与环保效益，将助力快递行业从能源消耗型向绿色服务型转型。
发布会核心亮点——三一江山SE636电动重卡，由三一重卡产品研究院院长何琪现场解读。该车搭载行业首创的商用车800V高压平台与636kWh底置电池，续航里程超500公里；支持双枪1000A快充，或4枪快充，20%-80% 充电仅需30分钟。
双电机驱动桥额定功率427kW，峰值功率640kW（870马力），即便单电机故障也可冗余运行，确保快递运输时效。实测电耗低至1.1kWh/公里，年运营20万公里比油车省18万元，全生命周期成本优势显著。在安全智能方面，标配L2+辅助驾驶，电池通过1.2米防水等严苛测试，同时驾驶舱配备通风加热按摩座椅，提升驾乘舒适性。
市场实践环节，物流企业代表分享的合作成果进一步印证了三一电动重卡的实力。湖南顺丰速运总经理顾颐杰表示，在零碳目标的指引下，顺丰将和三一的业务合作升级到生态的共建。京东物流湖南省区总经理刘沛透露，截止2024年，京东自营新能源车辆超1万辆，三一江山SE636电动牵引车已在其干线运输路线内投入运营测试，2025年双方还将在多领域深化合作。
发布会上，三一重卡还与各合作伙伴共同发布了“绿色快递 零碳宣言”，以及与京东集团、顺丰集团签署了战略合作仪式。此次签约不仅是企业间的合作升级，更标志着快递物流行业绿色发展迈入新阶段。以江山SE636为支点，一场撬动中国快递业碳减排未来的变革正在拉开帷幕。
三一江山SE636电动重卡的上市，不仅是三一重卡产品矩阵的重要补充，更是推动物流行业零碳转型的关键一步。随着这款产品在市场上的推广应用，新能源重卡或将重新定义干线物流的标准，为实现“双碳”目标贡献更多力量。文/图 任海军）
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