你发现没有？今年的摩托车市场跟菜市场砍价似的，一个个品牌恨不得把价格牌直接劈成两半。尤其是本田CM300，之前咬着牙不降价，现在突然降到2万左右，这波操作到底藏着什么门道？是真金白银的优惠，还是为了清库存的套路？
说起来，现在想选辆摩托车的人，心里都打着小算盘。城市里通勤吧，堵得心烦，地铁挤得像罐头，摩托车灵活是灵活，但要么价格太高舍不得下手，要么便宜的又怕质量不靠谱。刚入门的骑士更纠结，想选辆皮实的练手，又不想花冤枉钱。本田这波降价，刚好戳中了这些人的心思。
其实说白了，现在这个价的CM300，不光是便宜了，简直是把同级别的车按在地上比性价比。
先说说它的动力。286cc的单缸水冷发动机，听起来数字不大，但骑起来真不肉。最大功率20.4kw，峰值扭矩25.1n.m，市区里超车、爬坡，给点油就有劲儿。你知道这意味着什么吗？比同价位很多国产300cc车型，动力响应快半拍，油耗还低一些。平时上班代步，周末跑个近郊，完全够用，不会让你觉得“啊，当初该选个大点的”。
再看配置，这才是让人觉得值的地方。安全方面，日清刹车加上双通道ABS，雨天刹车不打滑，急刹的时候心里踏实多了。有数据说，装了ABS的摩托车，事故率能降不少，这可不是随便说说的。
方便性也考虑到了。11.2升的油箱，市区里骑一个星期不用老想着加油。整备质量170kg，女生也能轻松扶起来，不像有些车重得跟块铁似的，挪个车都费劲。座高690mm，不管是一米六还是一米八，双脚都能稳稳着地，新手骑着不慌。
车架和操控也得提提。高强度钢管车架，骑起来稳得很，过个减速带、坑洼路，悬挂调校得刚好，不颠屁股也不觉得松散。有人说本田的车像老黄牛，看着普通，拉货耕地样样行，这话放CM300上挺合适。它不是那种让你飙车耍酷的，但日常骑，舒服、省心，比什么都重要。
设计上走的是复古Bobber风格，线条简单干净，没有多余的装饰。现在街上跑的车不是太花哨就是太沉闷，CM300这种低调又有点腔调的，反而让人看着顺眼。停在路边，不用改也挺有范儿，这可能就是经典设计的好处吧。
跟同价位的国产车比，CM300的优势就更明显了。同样2万左右，有些国产300cc车型，功率扭矩差一截，配置上要么少个ABS，要么用的不是名牌刹车。不是说国产车不好，只是在这个价位，本田的品牌和品控，还是让人多了份信任。毕竟摩托车这东西，骑在路上，质量靠谱比什么都强。
有人可能会想，降价是不是因为车子有什么问题？其实看看今年的市场就知道了，摩托车产能上来了，买的人又没多，不降价怎么办？本田这时候降价，既是抢市场，也是给消费者让利，算下来是双赢的事。
从长期用来看，CM300保养不贵，零件也好找，保值率还高。骑两年想换车，二手市场也容易出手，亏不了多少。不像有些冷门车型，买的时候便宜，卖的时候没人要，砸手里才难受。
不过话说回来，这种价格窗口期估计长不了。等库存清得差不多，或者市场回暖，价格大概率会涨回去。现在想入手的，真可以去店里试试，亲身骑一下比听别人说一百句都管用。
你觉得这时候入手CM300划算吗？或者你心里还有更合适的选择？不妨聊聊看。
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