长安福特-福克斯
官方指导价: 11.58-16.58万
车主一操控：之前一直用4S送的垃圾把套没什么手感，感觉方向有点沉，最近换了个皮质稍软的把套开起来还是很顺手的。地盘是小福的优势，调教的比较好，开起来很舒服，转弯很稳。
车主二操控：操控还不错，开起来很稳重，毕竟是四轮独立悬挂，很好开，刹车的脚感也非常好很线性，让人很容易就能摸清它的脾气，从这点来说算是非常好开的一台车子，也正是冲着这点选择了它。
车主三操控：说到操控，这才体现福克斯的运动定位，方向准确，过弯车稳，刹车灵敏，虽然座椅偏硬了点，过坑的感觉很不错，比那些“板车”强多了，有独立悬挂和防倾杆确实很好，再加上标配的稳定控制系统，让人心里塌实有信心，不过大家还是要遵纪守法，不要超速哦！
车主四操控：其实说实话，这个动力这个排量的车说不上什么操控，我也不怎么遇到极限情况，城市上下班用用，有时转弯时候不睬刹车就算是个体验了，感觉就是悬挂也不是特别硬，车子倾斜还是比较明显的。
车主五操控：这个没啥说的，很不错，过弯的时候很享受的感觉，有一点就是打满舵的情况下转弯半径比一般的车子要大一点，这个倒车入位的时候就看出来了。车身对路况的反馈很及时，比较敏感，应该就是悬挂调校的偏硬吧，方向盘回馈感很好，助力大小很合适，自动回正的力道也很不错，总之就是这个车子开得很享受。
车主六操控：新手又是自动档，对操控不好评价，不过路感非常强，压着马路的白线都有感觉，可能独立悬挂的原因？转向非常灵敏。双离合偶尔有顿挫感，有的时候深踩油门，没有马上反应，但过两秒突然前冲，还有就是速度到60km/h的时候，经常有轻微顿挫感。
车主七操控：福克斯的操控，历来都是好评不断。号称是A级车里的操控王并不是子虚乌有。方向盘的精准性，让我开车时很有信心。扎实的底盘，让行车时非常的稳，在高速上行驶时，感觉自己就像坐在一个安全的堡垒里面。一点不发飘。同事的朗动上了高速回来总跟我说，不敢开快，快了发飘害怕。
车主八操控：这是福克斯的强项了，身边的老福的车友们也认同这点。新福的方向盘打满的圈数好像比普通的车要少点，这样方向盘的操控的感觉比其他车要灵敏，指向性明显，没有什么延迟的感觉。网上很多绕雪糕桩的视频，福克斯成绩一般是排在前列的。 另外开福克斯呢，有人说开快点，才能体验到乐趣。因为福克斯后独立悬挂的关系，在不是很平坦路面时候，速度慢了，过一些小坑，你会觉得很明显，但是，速度提高后，过坑，滤震做得很好，反而比之前感觉要小。
车主九操控：操控没得说，真有指哪打哪就是哪的感觉，特别是超车、插位，非常精准，同时车身稳健对操控来说也至关重要，特别是过弯和高速行驶的时候，觉得很容易控制，非常满意。
车主十操控：方向非常稳一般过弯速度快都不会飘的，高速上变道超车非常流畅，方向盘操控性非常好，四轮独立的悬挂调的比较硬， 但比扭力梁起来没有那么颠簸的感觉，特别是在稍快一点的车速通过不平的路面就能体会到独立悬挂的感觉了。
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