问界新M7体验记：鸿蒙智驾，长续航，还有5.8万大礼包
今年身边不少朋友都在换车，尤其家里有娃的，盯着SUV市场看得那叫一个仔细。前阵子表哥还拉我去看了问界新M7，说这车现在销量冲到19万+台，在朋友圈里简直是“卷王”级别。我当时心想，这年头买个25万左右的SUV，还真不怕挑花眼，就怕选错。
说起价格，新M7入门24.98万元，不高不低刚好卡在很多家庭心理价位上。像表哥这种“抠搜型”奶爸就爱算账，他直接掏出手机给我展示各种优惠：现金补贴、选装基金、还有专门针对驾驶辅助系统的福利。合计下来最高能薅到58000元权益，他乐呵呵地说：“等于白捡一套高阶智驾包！”不过这些活动区域啥的还得自己去4S店问清楚，省得空欢喜一场。
那天第一次见到实车，有点被它气场震住了——前脸线条干净利落，一道横贯日行灯带亮起来特有科技感，中间那个发光logo挺唬人。我摸了一下头灯边缘，那种锐利感和质感，比照片里强多了。有个细节特别戳我：远近光切换很智能，对面来车会自动调整照射范围，不晃别人也安全。这功能对经常夜路开回家的司机太友好了，我姐夫就老吐槽他以前那破SUV晚上总被人闪瞎狗眼，“你试试被对面怼两下，大半夜直接精神小伙上线。”
外观风格上，新M7跟理想L6/L7完全不是一路货色。L6偏圆润软萌路线，L7更拉长舒展点。但新M7给人的感觉就是厚重、硬朗，有种传统大块头SUV才有的安全感。“男人嘛，看着就要结实！”表哥原话。他媳妇倒觉得内饰才是关键，说坐进去第一反应就是舒服，“不像有些品牌一味堆豪华元素，这个舱内用料是真舍得。”座椅是真皮材质，而且缝线做工特别精致，一摸手背都能感觉出来滑溜溜又透气，她夏天最烦屁股黏糊糊，这回终于解放了。
中控区金属饰条和木纹板搭配很顺眼，没有乱七八糟塑料件暴露在外面，看着顺心，用起来也顺手。我坐副驾调座椅的时候发现按摩功能还能自定义模式——跑高速腰酸背痛的时候来几组按压，比什么颈椎枕靠谱多了。有次我们仨加上一堆杂物一起出去玩，全程没谁喊累，还夸后排空间够宽敞。“三个人并排挤着都不打架”，这是我侄女总结出的最大优点。
讲真，以前开过一些同级别车型，高速上风噪胎噪呼呼响，小孩睡觉都容易吓醒。但新M7隔音做得相当不错，多层玻璃+隔音棉，上高速基本不用提高嗓门聊天。我试过一次从市区堵进环城高速，到终点全程音乐声没变大，人也没烦躁，就是静悄悄地飘过去一样。这一点比某些标榜豪华的大牌子还让人满意。
再说智能化，现在买新能源大家最关心的不就是这玩意儿吗？鸿蒙HarmonyOS 4系统用起来贼流畅，我本来以为这种国产UI会卡顿，但实际操作菜单逻辑清晰，很快就能找到自己要用的东西。不管是导航还是听歌，都支持手机投屏共享，而且只要你拿的是华为系手机，各种跨屏互动分分钟搞定。“导航地图甩到中控屏上，大字明晃晃，再也不用低头瞅手机”，老司机们表示脖子救星出现！
语音助手“小艺”识别能力不错，有时候副驾孩子嚷嚷一句“小艺我要听动画片”，立马切歌放视频，也不用担心误触影响主驾驶操作。之前理想L6虽然居家氛围浓厚，但设备协同这一块还是差口气，新M7明显把这个细节打磨到了极致，更适合一家老小齐聚出行那种热闹劲儿。
动力部分双电机四驱版本参数很亮眼，总功率330千瓦、扭矩660牛·米，上路提速毫无压力，加速超车一点拖泥带水没有。有次雨天堵路，要临时变道超越慢吞吞的大货，只轻踩油门瞬间窜出去，把后排俩娃吓乐坏了：“爸爸，你是不是偷偷练赛车去了？”其实动力平顺性更让我满意，无论市区龟速还是高速巡航，都不会突然猛一下或者掉链子，很适合家庭用户开习惯以后安心大胆地踩油门刹车，不怕突兀抖动把老人孩子弄难受。
续航方面官方CLTC数据1300公里，我实际体验下来通勤城市跑五六天根本不用充电，每周补一次电绰绰有余。如果赶上下乡串亲戚或者假期自驾游，全满状态下连跑好几个县城问题不大。而且增程器介入非常丝滑，没有传统混动车型发动机轰鸣突兀的问题，就是偶尔停红绿灯安静得让人怀疑是不是熄火（结果其实一直稳稳供能）。
底盘悬挂也是一绝，全系CDC连续可变阻尼减振器，高铁般平稳形容绝不是吹牛。在烂路或减速带时弹跳幅度收敛不少，即使后排有人躺平睡觉，也不会被颠醒。曾经理想L6底盘偏软遇急弯侧倾明显，而理想L7体积太大操控灵活性稍逊，新M7则恰好兼顾舒适与稳定，两厢情愿吧属于是。一位网友神评论：“咱就是说，大屁股但转弯灵巧，小胖墩子的春天来了！”
不得不聊聊HUAWEI ADS 3.0高阶智驾辅助，这套系统覆盖从停车场起步一路护送到底。当初市区早晚高峰，它不仅认信号灯和斑马线，对周围车辆/行人的动态反应速度也快。例如遇见横穿马路的小学生，会提前预警并自动降速避让；红绿灯口跟随前方车辆启停动作流畅自然；而且高速巡航保持距离精准，该加该减全靠它判断，好像身边藏着一个老司机替你盯梢似的。不少朋友尝鲜完泊车辅助功能之后直呼“懒癌福音”：找准位置按键启动，无论侧方还是倒库轨迹规划妥妥滴，下雨雪天气再也不用冒雨钻缝隙挪库啦！
遥控泊车这个黑科技更秀，可以先下车，然后站旁边遥控指挥车辆慢慢蹭进狭窄停车位，对于商圈地下室那些鬼地方简直救命稻草。“老婆每次逛街回来嘴角疯狂上扬，因为她再也不会撞歪邻居的新宝马……”哈哈哈，有画面感！
最后关于第三排有没有必要，以及激光雷达值不值得加钱，其实各家需求不同。不过多数家庭一年真正满员出动次数有限，与其纠结鸡肋第三排，还真不如踏踏实实提升主力配置享受，比如升级ADS高级包啥的，让日常通勤/短途旅行更加省事放心。这也是为啥越来越多人青睐问界新M7这样均衡派产品吧？
今天话题来了，如果你正准备全家自驾游（比如五一假期），只能选择两个装备提升，一个是顶配按摩座椅，一个是ADS 3.0遥控泊车，你会怎么分配？留言分享你的奇葩故事或者神吐槽，被点赞最多的小伙伴，下次帮忙征集他最爱的旅途BGM单曲！
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