我总结了老司机口诀觉得我说的有道理就评论转发让更多人知道行车更安全
1. 让速不让道，让道出事故你全责。
这个我其实是经常跟朋友说的。因为现在好多新手司机，出门急着赶时间，尤其是在高速路上。你想嘛，最怕的不是车多，而是车速快。一声快，踩油门就跑了。可是让速不让道？？这其实跟死盯着导航一样，麻烦事一堆。出事概率大大提高。更别说那车流稍慢时，你还硬要超，容易被夹击。我觉得，老司机都知道，出事基本就在这节骨眼上：让速不让道等于扯虎皮挡狼。你一让，事故概率会降低很多。开什么玩笑？你想躺在医院床上反思，还是笑看路况？教训往往在不经意间就来了。
2. 眼不到手不动，特别是转弯或超车。
这句话其实是我一哥们跟我提起的：转弯时看前方远一点，别盯着方向盘或叶子飘落的树叶。超车也一样。还记得去年某个阴天，我在五公里外一个下坡道旁等红灯。突然一辆卡车从左边快靠近，车长约12米。我刚才翻了下笔记：这个车超车后，距离我车大概只剩5米多。那一瞬，我才意识到，盯住车前的点，观察车侧的盲区，才是真的负责。以前觉得，这也算基础，但实际上，要做到这个细节挺难的。尤其是车忙——有时候我都觉得，自己在路上像在打战。你们会不会有那种预感？今天突然刹不住，心里想，可能要遇到突发情况吧。
3. 快走沙，慢走水。
我这是随口占点便宜的生活比喻。刚才我特意翻了个相册，看到手机里那个小坎坷——车轮陷在沙子里，站在外面盯着，好像自己在拍电影。快走沙，别在沙里卡住了，要快走，别让车真陷进去，想想车若一旦陷了，修理就贵，修个底盘都要2千起步。慢走水？那是怕水进入发动机。我估摸着，估计这段时间，水灾的破坏概率不会低。去年，我听说某公司的一辆车，雨天坚决不走水深超过40厘米的路，就是为了防止发动机进水。有人会说：我那车还能泡没事吗？我想，没细想过。要知道车都像个大肚子，水进来了，那个肚子里的油水大混乱，修起来费好大劲。你们有没有遇到车在水坑里打滑？我曾试过，踩油门疯狂点火，结果一事无成，心里想：还真的是快走沙，慢走水。
4. 路口不超齐头车，很多潜在危险。
这个我是真实体会到的。去年刚买车，去朋友家，小区路口有两个车队齐头。走着走着，一辆车突然打方向盘转弯，堵在我前面。那瞬间，我觉得心都悬了，因为它还不是直角转弯，而是在折翼。等红灯那会，仓促停车，差点追尾。那会儿朋友说：路口有车，你别跟着走快，要看清车流动向。其实这个道理很简单：齐头车就像两排士兵排队走路，一旦有人跳出来，就会引发连锁反应。你要记住，路口不超齐头车，有时候反而更安全。难怪很多事故都发生在转弯时——视线受阻，信息不全。你那车在转弯有没有想到那些潜在危险？我想，提前心里有个底，就能多一份安全。
5. 走灰不走白，遇黑停下来。
这个看似怪异的口诀，其实是在暗示：路面颜色很重要。灰色其实是灯光照射到路面形成的积水，车辆行驶时容易看不清。去年大雨后，我开车经过一个水坑，看到水倒映的灯光呈迷糊的灰色。心想，差点开过去，结果一踩刹车，车底的水哗啦啦流出来。遇到黑色？那可能是坑或障碍，绝不能冒险。记得一朋友说，夜里遇到黑色坑洞太多，偶尔会有掉包车的路面，他都停下观察。走灰不走白，是提醒：水面反光不好判断，容易误判。尤其是阴天或雨天，灯光映在水面上，灰色可能是水浸的路面。如果这时继续开，可能就栽了。
（这段先按下不表）
我觉得，很多车祸其实都可以提前预判出一些潜在风险。你们有没有觉得，有时候赶时间和安全比，后者重要多了？比如我朋友的老司机师傅，经常说：驾车就像打牌，要看清局势才能稳赢。你在路上至少得有点牌感。过多的突发状况，其实是你平时没有做好准备造成的。
刚才说的这些口诀，像是一些潜意识的提醒。我试过自己用这些方法开车，风险少了不少。只是，心里总觉得：安全这事，不能只靠口诀，还得实际反复练，才能成为下意识。你们觉得呢？对了，你们会不会想，有些细节其实可以通过车上的智能辅助减少误判？我刚才查了一下，某些新车的ADAS（驾驶辅助系统）能提前画出危险源，感觉比我脑袋弹幕还好用。
我也在想，除了这些规则外，车和人的关系更像个合作关系。车其实就像一个大家庭里的成员，你要懂它的脾气和脾气就是基于这些细节。油耗、保值率、以及路考经验…这些都跟忙碌的生活节奏息息相关。
最怕的还是有些事是经验积累洗不掉的。像我那次赶着去接孩子，路上快到家门口，突然一个黑影从右侧冲出，几乎追尾。关键时刻，我反应快踩刹车，但没细想，那黑影可能是个堆满垃圾的电动车？或者是地下通道里的猫？反正，事反转得很快，也让我意识到：驾驶就像跟未知的伙伴对话，不能照本宣科。
我一直觉得：只要细心观察，车速控制得当，路口不超、远距离看远一点，这个战场可以少出事故。你们觉得呢？是不是有点死记硬背怕麻烦的味道？只要惯了，还是挺容易的。
细节永远在路上。下一次，或许我该留意一下路面颜色变化的细节？你们会不会也在心里打个问号——这些口诀究竟有多大用？不过嘛，总比大意要强。行驶中还能记得让速不让道，感觉心里就踏实点。
如今这个行业，车越来越智能，但我始终觉得，驾驶这个活，最重要还是心态和观察。就像开车一样，安全不仅是刹车那么简单，还包括路上随时的会意和警觉。
下次遇到复杂路况时，你会选择保持冷静，还是像我一样心猿意马？在这条路上，谁又能做到真正的全神贯注呢？这真是个无限深的命题。
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