自上市以来，由于集空间王者、性能王者、安全王者等全维优势于一身，奇瑞全自研旗舰SUV瑞虎8L不但成了一款悦家悦己，能够满足全家人多元化使用需求的全场景之车，还迎来了持续热销。
（奇瑞瑞虎8L）
外观方面，奇瑞瑞虎8L虽然保持了家族式设计，但细节升级明显。新的前中网造型更加霸气，隐藏式门把手提升了科技感，尾灯的设计也更加精致， 整体看起来动感十足。此外，奇瑞瑞虎8L车身尺寸达到4795×1930×1729mm，轴距达到2770mm，一家老小出行完全不是问题。关键奇瑞瑞虎8L还打造出了5+2座的空间布局，将二三排放倒后，更可扩展出2065L的超大行李厢容积，秒变“移动大床房”。
（奇瑞瑞虎8L）
开过奇瑞瑞虎8L的朋友都说，这车开起来有种“走心”的感觉。 奇瑞瑞虎8L不但起步加速线性，中段提速有劲，高速超车更是一踩就有。关键变速箱逻辑也很清晰，该降挡时毫不犹豫，该升挡时也不拖泥带水。如果要问奇瑞瑞虎8L的驾乘感受为什么如此走心，那得说说奇瑞瑞虎8L的全自研“三大件”。在动力方面，瑞虎8L搭载荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏2.0TGDI发动机，可输出187kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩，该数据已超越不少3.0L V6发动机，动力性能优异。不但在市内通勤，充沛的动力能提供轻快的驾驶体验，即便行驶在蜿蜒的山路上，深厚的动力储备也能带来更从容的驾驶体验，配合荣获“世界十佳变速器”称号的鲲鹏8AT变速箱，让用户的出行既能开得轻松，也可坐得舒适、惬意；在底盘方面，奇瑞瑞虎8L同样可圈可点。得益于全栈自研全场景智控四驱系统，奇瑞瑞虎8L拥有7种不同驾驶模式，覆盖沙地、泥泞等19种以上地形路况，并可实现后轴扭矩50%动力分配，满足整车45%爬坡要求。当遇到泥泞的非铺装路，用户只需将四驱系统模式调整至泥泞模式，把握好方向，控制好油门，系统便能精准分配动力到每一个车轮。
奇瑞瑞虎8L作为一款承载冠军家族荣耀的全场景SUV，其卓越的动力性能和越级的空间体验，无不彰显出冠军级别的实力。无论是日常通勤还是周末出游，奇瑞瑞虎8L都能高标准地满足家庭用户的多样化需求。
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