新能源汽车中的PDU, 即Power Distribution Unit，是电源分配单元的缩写。PDU的核心功能是通过母排和线束，将高压元器件进行电连接，为新能源汽车的高压系统提供关键服务。例如，PDU能够精准调控电池的充放电流程，保证电池的安全高效运作；控制高压部件按照正确的顺序和时机上电，确保系统稳定运行；在电流异常时，能迅速切断电路，防止对车辆造成损害。同时，PDU还具备高压采样功能，实时监测高压系统状态，并协调低压与高压系统的配合。
BDU，全称为Battery Disconnect Unit，即电池包断路单元，是专为电池包内部设计的高压配电设备。BDU总成通常包含主路接触器、预充继电器和电流传感器等关键部件。
在设计高压配电盒时，需精心选择器件。例如，选择继电器时，需了解客户需求，掌握常用参数，根据电压和电流等选择合适的型号，并对比继电器和熔断器的失效时间，以确保电路安全。选择熔断器时，要考虑其额定电压、电流和峰值电流，其额定电流通常是PDU工作额定电流的2至2.5倍。预充电阻的选择需明确使用条件和参数要求，并进行必要的计算。电流采集组件的选择则依赖于电气参数和使用需求。
高压配电箱的设计应遵循一定原则。例如，器件布局应紧凑、体积小，便于拆装。由于箱体空间有限且电流大，因此散热设计至关重要，以防止安全隐患。考虑到整车空间、结构复杂性和成本，通常采用集中式高压电气系统架构进行配电。
目前，国内外领先企业已开始研发智能高压配电箱，预示着未来高压配电箱将朝着小型化、轻量化、智能化的方向发展。
当汽车进水时，应根据进水情况采取相应的处理措施。如果进水量少且天气良好，只需打开车窗晾干即可。若水进入车厢，需清理车内积水，可以打开车厢底部的密封胶塞排水，并拆除吸水性强的内饰地胶以加速水分蒸发。对于严重进水的情况，应拆除座椅、脚垫和地毯等部件，处理内部积水，更换损坏的控制单元，并清洗进水的电路。
若车辆在行驶中进水导致发动机熄火，应立即关闭点火开关，避免再次启动，将车辆移至安全地点，并保持前高后低姿态以排出排气管中的水。如果水进入发动机内部，应拆下火花塞，切断燃油和点火系统，用马达运转发动机以排水，并检查各系统油液是否起沫或浑浊，必要时进行更换。同时清理发动机舱内的电器连接部件，特别是保险盒、传感器插头和积水处。清理后进行路试，确保发动机运行无异响。
进水后，应尽快拆下电池负极线以防电器短路，并立即检查发动机，拆洗变速器并重新加注变速器油。同时干燥并更换车辆的制动液和机油。
对于被水淹的车辆，不要尝试启动，以免扩大损失。应在现场拍照留存证据，并在24小时内联系保险公司报案，请求救援并告知车辆位置。
根据水淹程度的不同，处理方式也有所区别。水淹至车内地板时，检查底盘线路和发动机外围部件后进行维修；水淹至座椅高度时，需拖至修理厂全面检查车内线路和行车电脑；水淹至仪表盘高度时，需全面检查并更换损坏部件；若水淹没车顶，车辆可能直接报废，因维修成本高且后期问题多。
此外，泡水后应尽快联系拖车以减少浸泡时间，避免贸然启动损坏发动机部件。同时需更换机油和刹车油以防变质，并做好杀菌灭毒、去除异味工作。
全部评论 （0）