现在咱们老百姓买车，尤其是考虑买一辆二十万上下的中型家用轿车时，心里头总是有那么点小纠结。
一方面呢，希望车子空间大，坐着舒服，配置高，能满足一家老小的出行需求；另一方面，心里又藏着点小小的念想，希望这车开起来能有点劲儿，偶尔想快点的时候，一脚油门下去能有反应，而不是慢悠悠地提速，让人干着急。
可市面上的很多热门车型，似乎总让我们在这种需求之间做选择题，要么是舒适够用但动力平平，要么是动力强劲但可能在空间或者价格上不太亲民。
福特新蒙迪欧的出现，好像就是想告诉大家，这道选择题，或许可以不用做了。
咱们先从大家最关心的动力说起，这也是新蒙迪欧最引人注目的地方。
现在很多同级别的合资车，主力车型用的还是2.0升自然吸气发动机，或者排量更小的1.4T、1.5T涡轮增压发动机。
这些动力配置，日常在城里开开，确实是够用了，不至于说开不动。
但“够用”和“爽快”之间，还是有很大差距的。
福特这次的做法就显得特别有诚意，或者说有点“不按常理出牌”，它直接给所有车型都装上了一台2.0T的涡轮增压发动机，再配上一台8速自动变速箱。
这意味着，不管你买的是哪个配置的版本，都能享受到这套强劲的动力系统，不用为了追求更好的性能而被迫去买价格更高的顶配车型。
这台2.0T发动机的数据非常亮眼，最大马力能达到261匹，峰值扭矩有408牛·米。
可能光看数字大家没什么概念，咱们可以简单对比一下。
比如大家很熟悉的丰田凯美瑞2.0L版本，马力是178匹，扭矩是207牛·米；大众迈腾的1.4T版本，马力是150匹，扭矩是250牛·米。
这么一放，差距就非常明显了，新蒙迪欧的动力参数几乎是压倒性的优势。
这反映在实际开车的时候，感受就更直接了。
比如你在高速上想超一辆大货车，别的车可能需要你深踩油门，等发动机转速拉高了才慢慢提速，而新蒙迪欧就能给你很足的信心，油门踩下去，动力响应很快，超车过程干净利落，大大提升了行驶的安全性。
官方说的百公里加速能跑进6秒多，对于一辆这么大的家用车来说，这个成绩已经能带来很强的推背感了，偶尔想体验一下驾驶的激情，它完全能满足你。
当然，光有强大的动力还不够，车子开起来得听话、舒服才行。
福特在底盘调校方面的功力一直是有口皆碑的。
新蒙迪欧采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，这是这个级别车型的主流配置。
但福特在一些看不见的地方也下了功夫，比如在悬架的一些关键部件上用了更轻的铝合金材料。
这样做的好处是减轻了车轮部分的重量，让悬架的反应更灵敏。
开起来的感觉就是，这台车的底盘很整，很有韧性。
路过一些坑洼路面或者减速带的时候，你能感觉到悬架在很积极地化解颠簸，传到车里的震动不多，保证了乘坐的舒适性。
同时，当你在高架上快速过弯或者需要紧急并线躲避障碍时，车身又能提供很好的支撑，不会有那种软塌塌要侧翻的感觉，方向盘的手感也比较扎实，让驾驶者心里很有底。
看完了“里子”，我们再来看看“面子”。
新蒙迪欧的外观设计非常年轻化、运动化。
车头一个尺寸很大的黑色网状格栅，配上贯穿式的日间行车灯和狭长的大灯组，看起来很有冲击力，很符合现在年轻人的审美。
车身侧面的线条很流畅，是那种溜背的轿跑风格，还用了隐藏式的门把手，不仅让车身看起来更整体，还能降低风阻，对省油也有一点帮助。
车内的设计更是让人眼前一亮，最吸引人的就是中控台上那块长达1.1米的巨大屏幕，它是由一块12.3英寸的液晶仪表盘和一块27英寸的中控大屏无缝连接而成的。
这块大屏的分辨率达到了4K级别，显示效果非常清晰细腻，无论是看导航地图还是用车载娱乐系统，体验都非常好，科技感直接拉满，这在同价位的合资车里是独一份的。
作为一辆家用车，空间表现是重中之重。
新蒙迪欧在这方面也做得相当出色。
它的轴距达到了2945毫米，这个数据在同级别车型里是领先的。
长轴距带来的最直接的好处就是宽敞的后排乘坐空间。
举个例子，一个身高一米八的成年人坐在后排，腿部离前排座椅靠背还有将近三拳的距离，可以轻松地翘起二郎腿，头部空间也足够，长时间乘坐不会觉得压抑。
而且，它后排中间的地台凸起非常低，几乎是平的，这意味着即使后排坐三个人，中间的乘客脚下也有地方放，舒适性比那些地台高高的车要好太多了。
后备箱的常规容积有520升，日常放几个行李箱、婴儿车之类的绰绰有余，如果需要拉大件物品，把后排座椅放倒后，空间能扩展到非常可观的程度。
最后，我们来聊聊安全。
这方面新蒙迪欧也给足了料。
车身结构上，它在像车顶、A柱这些关键部位，用上了强度高达1700兆帕的超高强度钢材，这就像给车里的乘客打造了一个坚固的“安全座舱”，在发生碰撞时能最大程度地保护车内人员的安全。
在主动安全方面，它全系标配了L2级别的智能驾驶辅助系统，这套系统包含了很多实用的功能，比如全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等等。
在跑高速的时候，开启这些功能，车辆可以自动跟随前车行驶，并始终保持在车道中央，能大大减轻驾驶员的疲劳感。
在市区拥堵路段，它也能帮你自动跟车，避免了频繁踩油门和刹车。
这些功能不仅提升了驾驶的便利性，更在很大程度上降低了事故发生的风险。
全部评论 （0）