小型越野领域即将迎来复苏之势。此前，奔驰官宣了一款纯电版小G，而丰田也不甘落后，预告了一款名为LAND HOPPER的小普拉多。令人惊喜的是，这款车的研发进度极为迅速，最快将于今年上半年率先亮相，并在2025年下半年正式推向市场。目前，新车是否会像普拉多一样进行国产规划尚未确定。鉴于当下国内硬派越野市场规模不断扩大，且小普拉多价格相对更低，更具走量潜力，因此其国产引入的可能性极大。更何况，当前该级别市场竞争对手较少，这无疑进一步增加了其国产的概率。
相较于普拉多，其市场定位面临着诸多强劲对手，如福特烈马、坦克700、豹8以及深蓝G318等，在这些竞品面前，普拉多除了品牌知名度较高外，并无明显优势。然而，小普拉多所处的市场基本处于空白状态，如此有利的市场环境，若不进行国产引入，着实令人难以理解。就小普拉多自身实力而言，它定位于紧凑级，采用了硬核的GA - F平台打造，车身长度设定在4.4米左右。与吉姆尼、宝骏悦等车型相比，小普拉多在实用性方面更胜一筹。由于同级别定位的越野车较为稀缺，小普拉多甚至可以向上与坦克300以及BJ40等稍大尺寸的车型展开竞争。
在设计层面，官方此前公布的剪影图显示，小普拉多将采用非承载式车身架构，拥有越野车经典的方盒子造型车身。车尾配备了小书包储物盒，前脸下包围突出，离地间隙颇高，车尾采用侧开门设计。毫无疑问，该车完全按照硬核越野车型的标准进行打造。在其他方面，新车的大灯组预计会采用与普拉多同款的双重布局，以维持家族化的高辨识度。正如前文所说，由于其所处市场空白，无论外观设计如何，都将具有独特性。
车内布局目前暂不明确，不过预计会采用与新普拉多相似的设计，但屏幕尺寸大概率会更小，并搭配机械挡把。在智能化配置方面，预计会搭载同款智行安全系统。坦率地讲，对于这款车的内饰，消费者不应抱有过高期望。相反，在动力性能方面，小号普拉多有望带来出色表现。新车起步预计搭载1.8L油电混动系统，顶配版本则有望引入RAV4同款的2.5L插混系统，并支持电控四驱。
此外，小普拉多还有一个重要身份，即它是丰田在车型转型方面的又一力作，与前文提及的纯电版小G类似，小普拉多也同步规划了纯电版本。不过，该版本的具体参数尚未明晰，预计会搭载一颗160千瓦的电机，并搭配71.4千瓦时的电池包，续航里程在400公里左右。其整体产品吸引力显而易见。至于价格方面，普拉多预计售价在50万区间，而小普拉多定位更低，预计起售价在30万左右，不知道这样的价格是否能打动消费者的心。
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