技术揭秘：“选一支好表，先从抗撞击开始”——手表避震器

手表中的微小零件，隐藏着巨大的智慧。早期的手表和怀表，若没有避震装置，一旦遭遇摔落，摆轴尖极易断裂，更换后也难以保证走时的准确性。

因此，在机械手表中，避震器的重要性不言而喻。它不仅是评判手表档次的关键，更是辨别真伪的利器。因为高端的瑞士手表，是绝不会使用普通或国产的避震器的。

早在1790年，为了增强机械表的抗震能力，宝玑先生就发明了“PARE-CHUTE”避震器，极大地提升了怀表的耐用性。而到了1933年，瑞士的Universal Escapement公司又推出了“Incabloc”因加百禄避震器，与ETA紧密合作，几乎主导了整个避震器市场。

当手表受到冲击时，因加百禄避震器能够通过特殊的结构设计，吸收部分撞击力，保护轴心不受损伤。在其鼎盛时期，甚至要求使用其避震器的手表品牌，在表盘上标注“INCABLOC”字样。

然而，并非所有品牌都愿意屈服于这一要求。劳力士就是其中的佼佼者，他们选择了另一家避震器生产商——基弗公司。基弗的KIF避震器，虽然工作原理与因加百禄相似，但在高端制表品牌中却颇受欢迎。

随着时间的推移，避震器技术也在不断进步。上世纪90年代，Etashoc公司推出了经济型的三角避震器；而到了2005年，劳力士更是推出了自家研发的Paraflex避震系统，抗震性能大幅提升。

进入21世纪后，各大钟表品牌也纷纷在避震技术上发力。无论是斯沃琪集团的Nivachoc避震器，还是卡地亚的“Y”字型避震器，都展示了手表行业在抗震性能上的不懈追求。随着现代人对运动需求的增加，手表的抗震性能愈发受到关注。相信在不久的将来，我们将会看到更多创新的避震技术，让手表更加坚韧耐用。