沃尔沃最近整了个狠活，7月17日上市的EX30 Cross Country直接把越野车和性能车揉成了一团。
23.38万起的价格，3.7秒破百的加速，196毫米的离地间隙，这数据看着就像把跑车和越野车强行配对生出来的怪胎。
这车最离谱的是内饰材料，座椅用的是松树树脂人造皮，中控台直接拿回收牛仔裤压成的。
设计师怕不是从宜家废料堆里找的灵感，硬是把环保玩成了行为艺术。
前脸上还刻着瑞典凯布讷山脉的坐标，生怕别人不知道它骨子里流着北欧的血。
开起来更魔幻，81公里时速过麋鹿测试稳如老狗，5.4米转弯半径在胡同里钻来钻去比出租车还灵活。
后备箱塞个冲浪板绰绰有余，车顶行李架能挂68公斤装备，外放电功能连咖啡机都能带动。
这哪是车，分明是移动的露营基地。
网上吵得最凶的是这车到底算不算真越野。
有越野老炮晒出陆巡和牧马人的对比图，说电动越野就是个笑话。
但试驾过的车主反驳，双电机四驱在雪地沙地实测比传统四驱反应更快，196毫米离地间隙足够应付大多数非铺装路面。
评论区点赞最高的留言说："买这车的不是真去越野，是要让特斯拉车主在红绿灯前吃灰，到露营地里还能优雅地煮手冲咖啡。"确实，3.7秒破百的加速让它在城市里像个西装暴徒，到了野外又能秒变户外达人。
最新消息是这车在瑞典已经卖爆了，国内4S店试驾排到了下个月。有经销商透露，来看车的八成是30岁左右的都市精英，既嫌弃传统越野车太糙，又觉得普通电动车太无聊。沃尔沃这次算是精准踩中了这批人的痒点。
安全配置还是熟悉的沃尔沃配方，笼式车身71%都是高强度钢，18%的硼钢硬度堪比潜水艇。碰撞测试玩得更狠，零下30度极寒碰撞、侧面柱撞这些超标测试都安排上了。看来再野的性子也改不了安全强迫症。
最让人意外的是空间设计，4.2米的车长愣是搞出2650毫米轴距，后排能轻松坐下1米8的大汉。设计师怕不是会空间折叠术，硬是把小车身掏出了中型SUV的肚量。后备箱底板下还藏着个暗格，钓鱼佬的装备有地方藏了。
这车最对味的其实是那种周一穿西装谈项目，周末换冲锋衣爬山的双面人。23万多的价格刚好卡在Model Y和极氪001之间，比前者野，比后者快。难怪有网友说这是给都市丛林里长大的野孩子准备的成人玩具。
现在最期待的是看这车能不能带起一波电动越野的风潮。毕竟连路虎都在研发电动卫士了，保不齐明年各家都会跟风出类似的跨界怪胎。不过能把回收牛仔裤做成内饰的，估计也就沃尔沃这种北欧偏执狂干得出来。
所以问题来了：花二十多万买个能越野的电动小钢炮，到底是超前消费还是精准需求？评论区已经有人晒订单了，说等提车要去西藏实测。这波操作是真爱还是装，过半年看二手车市场就知道了。
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