5月卖出3448台的大众途昂，如今彻底变样了！ 新款途昂Pro车长飙到5米158，全系272马力2.0T+终身质保，油耗却比老款直降12%。 顶配带座椅按摩+哈曼音响，价格卡死31.99万。
一、设计彻底年轻化，油腻大叔变精神小伙
老款途昂的横贯镀铬格栅和矩阵大灯，主打沉稳商务风，贯穿式尾灯配上外露排气管，典型中年审美标配。
新款途昂Pro前脸直接换成半封闭熏黑格栅，隐藏式门把手降低风阻，尾灯改成透明灯罩+熏黑设计，贯穿式元素全砍掉。
顶配专属的像素大灯带22颗独立LED光源，夜间动态灯效堪比新能源。
尺寸全面膨胀：车长从5052mm拉长到5158mm，宽度增加2mm至1991mm，高度抬升15mm到1788mm，但轴距还是2980mm没变。
二、动力暴力升级，油耗反降12%
老款2.0T高低功发动机被彻底抛弃。
低功率版186马力，百公里加速9.9秒；高功率220马力，加速8.4秒。
途昂Pro全系只保留第五代EA888 2.0T高功发动机，272马力+400牛·米扭矩，7.6秒破百。
关键升级在VTG可变截面涡轮，低速迟滞减少，实测城市油耗9-10L，高速巡航最低6.8L，WLTC综合油耗8.35L/100km（老款9.5L）。
三、智能配置吊打老款，8155芯片上车
老款车机卡顿被吐槽多年，12英寸中控屏配4G网络，语音控制仅基础指令。
途昂Pro直接塞进15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，高通8155芯片支持5G网络，接入了DeepSeek AI助手。
方言识别率98%，可见即可说功能不用记指令词。
L2+级智驾成标配：5个毫米波雷达（老款3个）实现拨杆变道、200米超视距避障，遥控泊车精准到5厘米级。
老款的L2驾驶辅助只有顶配专享。
四、7座空间优化，顶配才有真享受
轴距2980mm未变，但第三排膝部空间实测820mm（汉兰达785mm），7座满员时后备箱仍能塞进两个28寸行李箱。
座椅配置两极分化：低配是仿皮+织物混搭，中配给加热，只有31.99万顶配才配齐通风+按摩+腿托。哈曼卡顿14扬声器音响和60英寸AR-HUD更是顶配独占。
五、价格玩双轨制，老款清仓抄底
途昂Pro采用“一口价”策略：26.99万（四驱探索版）到31.99万（四驱登峰版），目前终端优惠约4万。
老款途昂正在清仓，330TSI龙腾版指导价24.9万，但终端甩卖价不到21万（直降9万）。
不过老款智能化缩水：没有副驾屏、4G车机、智驾仅基础ACC。
全系送终身质保：燃油车零件比电车多1万个还敢承诺，因新车经历25000小时台架测试+100万公里道路验证。
六、安全仍是杀手锏，82%高强度钢护体
车身82.3%采用高强度钢，9气囊包含前排中间气囊和3米长侧气帘。
最新C-NCAP碰撞五星，C-IASI三项全优。
主动安全升级：Pre-Crash预碰撞系统制动响应快0.2秒，后排超声波传感器防儿童遗忘。
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