2025款现代途胜L在2024广州国际车展上惊艳亮相，与海外车型同步改款，不仅外观焕然一新，内饰也进行了显著改进，同时变速箱技术也得到了升级。这款车型将提供纯油和混动两种版本选择，并配备了HTRAC智能四驱系统，使得驾驶体验更加丰富多彩。那么，2025款途胜L在实际使用中的表现究竟如何呢？接下来，我们将对其进行深入剖析。

底盘悬挂系统

2025款途胜L在底盘悬挂方面，虽然未进行显著改动，但依然保持了传统的前麦弗逊后多连杆设计。针对国内复杂路况，新车采用了新阀门技术的减震器，使得调节更为灵活。然而，值得一提的是，海外版本途胜L所配备的ESC电子控制悬架系统，其ECS技术能够实时感知车辆驾驶条件，如速度、路面状况、转向角度和加速度等，从而智能地控制每个车轮的阻尼力，有效减少侧倾、俯仰及垂直运动。但遗憾的是，这一先进系统在国产车型中并未得到应用。
2025款途胜L配备了机架式电动助力转向系统（R-MDPS），该系统经过精心调校，与车辆悬架特性高度契合。为了确保驾驶时的转向手感平稳且连贯，现代工程师在原型车和工程模拟工具的辅助下，进行了长达数月的严格测试。

在广州车展的展台上，我们得以一睹2025款途胜L的风采，其车辆后部醒目地展示了HTRAC AWD徽标。这套徽标代表着现代汽车所采用的智能四驱系统。HTRAC系统每秒能扫描高达100次的车辆动态数据，从而精准计算出每个车轮所需的扭矩。一旦系统检测到车轮打滑的迹象，它便会智能地重新分配前后轴的动力，并通过微妙的制动压力对左右轮进行调控，类似于电子限滑差速器的功能，从而确保车辆在过弯时的稳定性。

在日常驾驶中，现代HTRAC四驱系统主要以前驱模式运行，这一设计有助于提升燃油经济性。一旦传感器察觉到牵引力有所损失，系统会迅速将扭矩转移至后轴，以恢复驱动稳定性。值得一提的是，这套与麦格纳携手打造的HTRAC系统拥有广泛的扭矩分配范围，能够根据不同的驾驶模式进行灵活调整。此外，2025款途胜L的混动版本还特设了婴儿模式，旨在降低起步加速时的冲击力，为车内的婴儿提供更为“温和”的起步体验，确保他们的舒适度。
2025款途胜L提供了油混、纯油以及插电式混合动力等多种选择。然而，国产版本仅推出了标准的纯油和油混车型，未引入插混版本。在混动版车型中，途胜L巧妙地优化了电池组布局，将49度的三元锂电池精心安装在后排座椅下方，从而确保了前排和后排座椅之间的宽敞腿部空间，与燃油版保持一致。此外，这款车的电池由江苏悦达提供，品质有保障。

2025款途胜L的实用性

驾驶体验

2025款途胜L提供了纯油和混动两种版本选择。其中，燃油版车型搭载了代号为G4FS的5T四缸发动机，并配备了CVVD技术。这一技术通过凸轮轴总成、控制模块以及驱动电机的协同作用，能够精准控制气门的开启、关闭时机和开度，从而实现发动机的“自由呼吸”。此外，该发动机还具备200马力的功率和253Nm的峰值扭矩，为驾驶者带来充沛的动力体验。
2025款途胜L的传动系统也进行了重大升级，摒弃了备受争议的7速干式双离合，转而采用现代最新的8AT自动变速箱。这一变革使得全系车型均无DCT版本，取而代之的是性能更为出色的8AT。此外，新引入的液力变矩器能够更有效地应对扭矩冲击，不仅提升了耐用度，还显著增强了散热能力。

混动版途胜L则配备了现代TMED混动系统，该系统巧妙地将0L自吸四缸发动机、电机与6AT自动变速箱融合在一起。其中，采用的永磁同步电机设计紧凑，不仅节省了空间，还能提供高达264Nm的扭矩增益，有效弥补了自吸发动机的动力不足。值得注意的是，新款途胜L的百公里综合油耗数据目前尚未公布，但预计将会有所改善。

2025款途胜L的空间与内饰升级
2025款途胜L在尺寸上保持了与老款一致的长宽高，即4670mm、1865mm、1690mm，轴距同样为2755mm。然而，在空间利用和内饰设计上，新款途胜L却有了显著的提升。不仅外观设计焕然一新，内饰也经过了重新构思，将垂直分布的中控台调整为横向布局，更符合人体工程学。此外，还配备了曲面显示屏，集成了3英寸的模拟仪表盘和3英寸的中控屏，为驾驶者提供了更为便捷的信息交互体验。同时，新款途胜L还新增了OTA升级功能，让车辆能够实时接收并应用最新的软件更新。
方向盘与车门面板均已焕然一新，电子怀档的引入替代了传统的按钮式换挡系统，从而腾出了中控台的空间。该位置现已精心布置了无线充电面板，既实用又美观。此外，高配版本的途胜L还增设了方向盘加热及前排座椅通风功能，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。但需注意的是，入门款车型的座椅调节方式仍为手动，与高配车型相比略显不足。

第三智驾

2025款高配车型配备了Hyundai Smart Sense智能驾驶辅助系统，实现了L2级智能驾驶。该系统提供了众多功能，如全速域自适应巡航，帮助驾驶者在高速公路上保持稳定速度；主动刹车与前方碰撞预警则有效预防潜在事故；而疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、道路救援呼叫、车道保持辅助、并线辅助以及道路交通标识识别等功能，则进一步提升了驾驶的安全性。遗憾的是，入门款车型并未配备前后驻车雷达，这在某些情况下可能会影响停车的便捷性。

选车侦探观点

2025款现代途胜L在外观和内饰上都进行了全新设计，内饰布局更加人性化，符合人机工程学的原理。同时，娱乐系统也进行了升级，为驾驶者提供更为舒适的驾驶体验。此外，混动和纯油两种动力选择，以及四驱车型的加入，满足了不同消费者的多样化需求，同时也增强了车辆的行驶稳定性。然而，入门款车型的配置相对较为简洁，对于追求更高配置的消费者来说，可能存在一定的不足。那么，对于新款途胜L的整体表现，您有何见解？欢迎加入讨论，与我们一同分享您的观点。