后来政策一出台，这种事情就像珍稀动物一样难找了，就算有也都是偷偷摸摸的，毕竟要是真被抓到，那可不是个小事儿，是要掉脑袋的节奏啊！
政府机关的车除了用法很严，也有一大堆规矩限制怎么买！
在5月18号，大伙儿听好了，中央的老爷们儿又给咱们发了新的规定，专门对公车的使用又来了个严厉的整顿！
有个新规，不知道大家有没有注意到从前公务员开的车都是啥牌子。十年前，各地的公家车和警车基本上都是合资品牌，像丰田、大众、雪佛兰、别克这些。
我选择这些车就是因为，这些品牌不仅价格亲民，质量还杠杠的！
1907年，日本造出了他们的第一辆车，而咱们中国那会儿正忙着打仗，等到1956年，才终于搞出一辆自己的汽车。
时间告诉我们，中国的车子制造起来挺晚，咱们的技术和外国那帮子的比，简直是天壤之别！
咱们这儿的汽车造价贵得跟天上的星星似的，技术问题一堆，普通百姓根本摸不着国产车的边！
那会儿，公务员和警察出门基本都是骑自行车和摩托车的，特别是警察，嗨！经常开着三轮摩托车上班呢！
只有高官才能开车，这车呀，都是海外买来的，真是“洋气”得很！
到了七十年代，中国开了个大铁门，搞起了改革开放，把进口的科技跟国外搭伙干车子！中国这边出厂房和点资金，外国则拿出厉害的技术、钱和人才，一起造车子！
最开始的时候，这些合资车的本事比我们自己造的车强多了，虽然它们挺贵，但总比那些进口车便宜得多，大家还是能接受的。
那时候大街上最常见的就是混血儿的汽车。
这社会经济活过来啦，政府那边的买卖也跟着多了起来，结果就发现公务车不够用了，真是急得像热锅上的蚂蚁！
特别是见外商的时候，用摩托车去接人，这不成了骑着风火轮吗？
于是，各个政府机关开始把那些大家都在开的小轿车当作公车，搞得这一情况一直持续了好久。
2017年，国务院发布了个规章，专门说清楚了公车的配备、标准、经费和管理怎么搞的，算是给公车管理穿上了新衣裳。
虽然管理越来越紧，但对车子品牌的要求可没那么严苛呀！
在2025年5月18号，中共中央和国务院搞了一份新版本的《党政机关节约省钱反对浪费规矩》，里面说了不少话。
“政府部门的公务车得按照一个标准，一起买车费、采购和管理，全都得整齐划一，不能随便来！”
公家车得让政府统一搞采购，最好都用咱们自己造的车，新能源的那种优先上！
那些天天在城里跑，场景都差不多的公事用车，比如机要通信啥的，基本上咱就认新电动车了，全买它！
通过《条例》这玩意儿，咱们明白了，得加把劲，把国产车的市场扔得更大点儿，特别是那些新能源车，更是关键中的关键啊！
大家都知道，无论干啥，领导得带头才行，现中国想冲刺新能源车，可那些政府大佬们自己都不坐，咱老百姓哪来的动力去碰呢？
政府和相关机关得给老百姓做个好榜样，让大家对新能源车有信心，买得更欢，只有这样咱们的新能源汽车才能更牛气冲天！
为啥咱们中国要大力推新能源汽车呢？
之前是因为洋车霸占市场，导致咱们的国产车卖得像打了鸡血的乌龟一样慢。
后来国产车技术越来越牛，受到了大家的热捧，可还是有点小不足。
有了这个新规，政府的订单像是给车企打开了钱袋子，让他们有钱砸在研发上，核心技术也能飞速跑出来！
只有咱们的技术跑得比别人快，才能在世界上占个好位置，这样中国的车才能卖到各地，顺利迈向汽车强国的大门！
啊，开电车的钱要比烧油车的省得多，邮费也能少花不少，这样一来，政府的钱包就能轻松一些。
其实咱们中国一直都强调“绿色”这事儿，喊着要节约能源、减少排放。你想啊，油车可闹腾了，对环境破坏得厉害，但电动车就不这么回事儿，没那么多烦恼。
电动车儿能把碳排放降得飞起，还能少依赖那啥化石能源，真给力，帮咱国家的能源结构朝着清爽、低碳的方向转！
我国的数据信息大拿们以前掐指一算，2023年，中国的电动小车帮全球减少了差不多5000万吨的碳子排放。
这个数字简直让人瞠目结舌，说明用新能源车玩双碳目标不光是说说而已，真能搞定！
其实不只是咱们中国，整个世界都在追逐新能源车的潮流，美国那边的特斯拉可是响当当的新能源汽车代表！
虽然咱们在油车上和外国还有点差距，但在电车这块儿，我们已经甩他们几条街了！
咱国家的电动汽车每年都越开越多，到了2025年1到4月，这车卖得可欢了，比去年同时间涨了46.2%呢！
我觉得这才刚开头呢，总有一天中国的电动汽车会跑到天涯海角，卖给全世界的人！
你们平时有没有留意这公务车啊？
你对这回的新规矩有啥想法啊？
评论区可以唠嗑一下呀！
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