随着国内汽车工业崛起，越来越来多的人买车时都倾向于选择国产新能源车，虽说合资品牌也陆续转战新能源赛道，但为之买单的却不多。今天为大家带来的这款车是江铃福特旗下的中型SUV领睿PHEV，该款车共有三个版本在售，终端能给到2.6万元的优惠，入门裸车价仅为14.28万元，但终端销量并没有达到预期，究竟是为什么呢？
领睿PHEV从命名上就能看出这是一款插电式混动SUV，新车全系均采用18.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池，用料方面一点儿也不含糊。该款车在WLTC工况下，纯电续航里程为95km，充电条件便利的话，完全可以将其当成纯电车来开，快充模式下，仅需0.23小时就能从30%充至80%，充电速率符合快节奏人群使用调性。在52L油箱加持下，领睿PHEV的综合续航里程可达1324km（CLTC工况），出远门也不用担心补能问题，灵活性相对较好。
外观方面，领睿PHEV有着浓郁的燃油车气息，中网和下格栅都由蜂窝状元素点缀，配合熏黑的设计，营造出很强运动属性。“L”形灯组中间通过一根等宽的银色镀铬条相衔接，给人一种贯穿式的视觉效果。来到领睿PHEV的侧面，丰富的腰线灵动而犀利，与上扬的侧裙线彼此搭配，肌肉感和力量感凸显。18/19/20英寸的轮毂为枪灰色，动态过程中营造出很强的运动气息。来到领睿PHEV的尾部，分段式后尾灯与前大灯在造型上相呼应，大尺寸高位刹车灯集成在扰流板正下方，高速行驶时可优化空气动力，进而保持车身稳定。
进入领睿PHEV的座舱，中控台采用撞色搭配，看着一点儿也不单调。12.3英寸双联屏悬浮在中控台正上方，虽不如大屏视觉冲击力强，但常规的功能均没有缺席，而且还具备CarPlay和原厂原机手机互联，车机功能可进一步拓展。该款车并没有为了可以营造简约性而取消实体按键，反而在主驾驶位左右两侧保留了大量的实体键，熟悉之后就能实现盲操，便捷程度比一股脑集成在大屏内的设定好得多。
空间上，领睿PHEV的座椅有仿皮和真皮之分，细腻的手感和易打理的属性很容易收获消费者青睐。该款车仅有高配版前排支持加热和通风，低配版在炎热夏季长时间开车会有闷热感，如果预算充足的话，建议从尊领型开始选择。该款车的乘坐空间相当宽敞，身高180cm的体验者在后排还能跷二郎腿，纯平的后排地台便于来回穿梭，对家里有小孩的用户非常友好。对了，领睿PHEV的副驾驶仪表台小置物空间简直是神来之笔，手机等物品可随意放置，便捷程度相对较好。
动力方面，领睿PHEV搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插电式混动系统，发动机与电动机最大输出功率分别为110kW和160kW，动力参数较为可观，尤其是发动机，比同级竞品要好得多，亏电状态下也没有明显的拖沓感。该款车的底盘调校适中，通过颠簸路段时能很好过滤掉路面震感，同时1.5T发动机与电机双引擎驱动，动力输出强劲，一脚油门下去能感受到强烈的推背感瞬间袭来，超车也毫无压力。方向盘转向轻盈，单手就能对其进行操控，不过为了安全，并不建议这样做。
综上所述，上文分别从多角度对领睿PHEV进行讲解，可以看到领睿PHEV在主流用户看重的智能化方面表现一般，座椅舒适性功能上仅有高配版才具备，低配版还有优化空间。至于续航部分，我认为领睿PHEV还是有可取之处的，快补能确实能在一定程度上节约时间成本，如果你对汽车的要求以驾驶为主，我认为领睿PHEV也可以考虑，假如更倾向于智能、便捷，那么建议选友商。
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