汽车市场也随着科技的进步不断变化着，如今受到电气化的影响，汽车市场已经进入新能源时代，市面上各种新能源车型得到消费者的喜爱。在这样的大环境中，很多品牌已经放弃传统燃油车，直接专心研究、制造新能源车型。当然，也有一些品牌在新能源汽车领域努力的同时，依旧不愿放弃传统燃油车。奇瑞汽车就是这样，虽然它已经推出了多款新能源车型，但是依旧在燃油车市场努力。前段时间，奇瑞汽车推出2025款艾瑞泽5，新车的指导价5.99万元起，共两款配置，值得消费者选择吗？
有一说一，在大家看到2025款艾瑞泽5的时候，就知道这款车型的外观设计和旧款车型没有多少区别了。它的前脸拥有大尺寸的直瀑式进气格栅，在镀铬元素的点缀下，展现出一些精致的感觉。分体式头灯组较为传统，卤素光源更是没什么竞争力。不过2025款艾瑞泽5的前包围设计足够年轻运动，可以得到一些消费者关注。
2025款艾瑞泽5的侧面采用了双腰线设计，上面的腰线连接前翼子板与车尾，拉长了整车的视觉长度。但是传统的拉环式门把手与16英寸多辐式轮毂，给人的视觉感受有点落伍，看起来并不是很优秀。至于车尾处，2025款艾瑞泽5的分体式尾灯看起来真的不太好看，而且它还采用隐藏式排气布局，所以车尾给我的体验感相对较差。
从内饰来说，2025款艾瑞泽5使用比较简洁的设计风格，但是与市面上那些潮流车型不同，它的中控台看起来偏向主驾驶位置。更重要的是，2025款艾瑞泽5的造车成本实在太低了，所以它并没有为用户提供什么舒适性配置和智能化配置，甚至连9英寸的中控屏，都需要消费者额外选装。如果你是一个追求科技体验或者舒适性体验的消费者，那么2025款艾瑞泽5的表现肯定难以让你满意。
而且大家需要注意，虽然2025款艾瑞泽5定位紧凑型车，但是在我看来，它比起那些销量成绩优秀的小型车，车身数据与空间表现也会处于下风。相比之下，2025款艾瑞泽5的车身数据为4572*1825*1482毫米，轴距为2670毫米，这样的车身数据确实没啥优势。好在2025款艾瑞泽5的空间利用率不错，虽然车身数据不是很优秀，但也能给人比较宽裕的后排空间。而且2025款艾瑞泽5的座椅采用了厚实的填充物和仿皮材料，乘坐起来舒适性也不错。
动力方面，2025款艾瑞泽5凭借1.5L的自吸发动机，提供88千瓦的最大功率和148牛·米的峰值扭矩。说实在话，2025款艾瑞泽5这样的动力性能并不是很强，但是如果你只是普通消费者，它应该可以满足你日常的通勤代步需求。需要注意的是，目前2025款艾瑞泽5的两款在售车型，分别搭载5MT变速箱和模拟9挡的CVT无级变速箱，两款车型给人的操控体验有较大的差别。如果你是新手司机，那么没什么好纠结的，直接选择这款车型的低配版本车型就可以了，手动挡让你开车技术迅速提高。如果你是“老司机”，那自然是自动挡版本更省心一些。
极简评价：很显然，2025款艾瑞泽5并不是一款产品力非常优秀的车型。与市面上的竞争对手相比，2025款艾瑞泽5有着各种各样的不足之处，不管你追求潮流、注重配置还是喜欢驾驶，2025款艾瑞泽5都难以给你优秀的用车体验。但是2025款艾瑞泽5作为一款5.99万元起的车型，其性价比还是可圈可点的，至少它能够满足普通消费者的代步需求，不需要担心油耗太高、动力不足。那么问题来了，新能源汽车时代来临了，2025款艾瑞泽5这样的传统燃油车型，还有生存空间吗？其实我认为它还是有一定生存空间的，毕竟它的定位较低，比较符合新手司机的练车需求。
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