破界猛禽150上市，5280元起，国产125市场压力山大

破界猛禽150上市，5280元起，国产125市场压力山大

这两年摩托车圈子里热闹得很，各种新车型扎堆出来。最近身边小李突然拉着我去看了一台新车，说是价格便宜得离谱，还是150排量的。结果一查，这货就是破界刚出的猛禽150，标准版才5280块钱，高配也就5980。这价位放在前几年想都不敢想，小区楼下修车师傅都说：“这价格，你还买啥125？”

破界这个牌子其实出来没多久，但他们干的事儿挺狠。先是搞了个“小河豚150”，那会儿我还觉得够便宜了。这次五一假期刚过，又整出个猛禽150，而且X1、X2两个造型任选，看着比之前那些复古风更运动点。有意思的是，这俩外观可不是随便糊弄一下，不只是换个壳那么简单。

前阵子跟几个骑友吃烧烤，有人拿手机给大家看实拍图，一群人围着屏幕叽叽喳喳。“你看X1那个灯，好像盔甲一样。”“X2流线多了，我媳妇肯定喜欢这种。”有的人专门研究导流板和转向灯位置，说设计上花心思了，不是一锅端那种复制粘贴。尾部造型也各有特色，反正挑剔一点的人总能找到自己顺眼的款。

说到配置，这价位真没啥好挑刺的地方。标准版全LED灯、透镜大灯，还带白色VA数显仪表和双拉线油门。我一个朋友平时最怕晚上骑黑路，他第一句话就是：“LED亮不亮？透镜够用吗？”官方参数写得明明白白，全系标配原厂USB充电口，还有朝阳半热熔胎——修理铺老王说轮胎靠谱，比某些杂牌省心多了。

再加上前碟后鼓刹、手套箱、挂钩还有铝合金后货架这些常规配置，也算面面俱到了。有网友吐槽：“现在买菜踏板没有USB接口，都不好意思跟同事打招呼。”哈哈哈，现在年轻人对这些小细节是真讲究，上班路上要充电，要装奶茶，要拎菜篮子，全安排明白。

高配版贵700块，加量不少：直接升级成前后碟刹，还带CBS联动刹车，无钥匙启动功能也安排进去了。我隔壁阿姨每次找钥匙都翻半天，她看到无钥匙启动立马来一句，“哎呀，以后不用满包乱翻啦！”油箱6.8升容量，在同级别里绝对算大的，一般通勤党跑上一周妥妥滴，中途不用老惦记加油站在哪儿。而且平踏板设计真的方便，大包小包往上一搁，不怕洒汤漏水。

动力部分也是让我服气的一点，两款都是单缸风冷两气门发动机，实际排量149.3cc——别被数字迷糊住，就是咱们常说的大“百五”。最大功率9.4kW/8500rpm，最大扭矩12.8Nm/5500rpm，大概12.8匹马力。同桌阿强家里还有辆钱江劲150，他特意拿数据比划了一下，“诶呦，这动力比我的劲还大点呢！”本来以为低价肯定缩水，可数据摆在那，加速表现应该不会让人失望，对付市区红绿灯冲刺绝对绰绰有余。

讲真，以5千出头的预算能买到这样的配置和动力，在以前只能做梦。我舅舅前年入手一台125踏板，当时咬牙花快7千，现在他听完直接嚷嚷亏大发。他最关心的是耐用性，每天上下班二十公里，再加逢年过节回乡下串亲戚，对续航特别敏感。这回6.8升油箱又让他直呼满意，“省得天天跑加油站。”

不过身边还是有人担心，新品牌嘛，总归会问售后咋样，会不会三天两头坏。“国产品牌现在卷疯啦，”楼下修理工笑道，“但凡质量太差早就被喷死。”而且这么低的售价，就算哪天真出毛病，也不至于肉疼到哭晕厕所吧？

再聊聊外观，其实我个人偏爱硬派一点的设计，所以更喜欢X1。但女票觉得流线型好看，她非要选X2，说什么“女生骑帅气又轻盈”。我们俩差点因为选颜色吵起来……后来决定谁掏钱谁做主，她嘴巴嘟囔几句最后还是认怂。不知道你们有没有遇到这种家庭纠纷，一个摩托能引发大战！

还有网友调侃：“以后街上见不到几辆125啦，都被百五抢饭碗。”确实，从参数来看，同级别甚至同价位段内基本没法打，只能靠情怀撑场面。有时候情怀抵不过钱包厚度，更何况日常通勤讲究实用主义，该省的钱不能乱花嘛！

其实像我们这样的小城市，上班族或者学生党预算有限，但对代步工具要求并不少。一台既要颜值在线，又要动力足够，还不能太贵，否则爸妈不同意批条子的车型，那简直难找。所以当猛禽这个价格出来的时候，我们朋友圈炸开锅，有人喊着“等首批现车”，有人已经准备凑份团购砍价单……

目前关于长期耐久性、市区堵车表现，还有保养成本这些问题讨论挺多。不过毕竟上市时间短，大伙更多是抱着试试看心理。如果厂家售后跟得上，那对于消费者来说确实是一件美滋滋的大好事啊！

今天写这么多，也是因为最近一直在帮朋友留意适合他的代步神器。他工资不高，但每天挤公交太辛苦，看来看去只有这类超值百五才能满足需求。他自己总结一句话特别接地气——“买不起豪华，但是可以把基础拉满！”

如果你手头只有六千预算，是愿意追求更大的排量、更好的动力体验？还是宁愿守住传统125安全牌？假如必须从猛禽两个版本里选一个，你会站硬派路线（比如夜间巡游装酷）还是走流线美学（比如上下班轻松灵巧）？留言留下你的答案，下周抽三个人送洗护礼包，让你的座驾春光焕发！