仪征这码事儿，颇有些“搭台唱戏”的架势。
SEPP中欧跨采，攒了个扬州汽车专场，还搞了个“鸿篇巨制”——汽车产业链项目集中签约。
一溜儿的“父母官”，孟德和们，齐刷刷地坐镇，像极了旧时大户人家，贵客临门，阖府上下，趋之若鹜。
不过，这“趋之若鹜”背后，藏着掖着的，可不只是“礼贤下士”那么简单。
仪征为嘛对汽车产业如此“上心”？
盖因它想蹭上新能源这波“东风”。
现如今，谁还敢视汽车为“昨日黄花”？
新能源汽车，简直成了“点石成金”的代名词。
瞧瞧特斯拉，瞅瞅比亚迪，股价扶摇直上，老板们的身家也跟着“鸡犬升天”。
仪征啊，定然也是“见猎心喜”，想“分一杯羹”。
这就像是，旧时皇上选秀，相中的可不只是佳丽三千的容貌，更看重的是母家的权势。
仪征挑项目，掂量的也不只是投资额，更是“黑科技”含量和未来“钱景”。
中欧跨采，听着就“洋气”，引进来的项目，自然也要合乎仪征的“心意”。
然鹅，这种“锣鼓喧天”的签约仪式，咱也算是“司空见惯”了。
兴许今天签完，明日便杳无音讯。
并非项目本身“先天不足”，而是落地“水土不服”。
要知道，理想很“骨感”，现实却往往“瘦骨嶙峋”。
为啥这般“泼冷水”？
盖因地方政府招商引资，就像是在“抛绣球”。
起初，双方都把自己“粉饰”得光鲜亮丽，恨不得把对方捧上天。
然鹅，一旦“喜结连理”，各种“幺蛾子”便层出不穷。
土地、税收、政策，任一环节“掉链子”，都可能导致项目“折戟沉沙”。
这种情况，就好比你“踌躇满志”地入手一只“潜力股”，结果第二天就“绿得发慌”。
心里那个滋味，简直比“哑巴吃黄连”还要“苦不堪言”。
更深层次的“病灶”，还在于地方政府的“政绩焦虑”。
诸多领导干部，为了在任期内“建功立业”，往往会“剑走偏锋”地引进项目。
然鹅，他们却忽略了一个至关重要的问题：这些项目是否真正契合当地的“禀赋”？
是否能够“枝繁叶茂”地持续发展？
这种操作，无异于“揠苗助长”。
短期内或许能“粉饰太平”，但长此以往，却可能对当地经济造成“内伤”。
切记： 任何一个产业的壮大，都需要一个“细水长流”的过程。
绝非靠一两次“敲锣打鼓”的签约就能实现的。
是以，仪征这回的“中欧跨采”，能否“开花结果”，关键还在于后续的“精耕细作”。
要给企业提供货真价实的“甘霖”，而非只是“画饼充饥”。
要营造“近悦远来”的营商环境，让企业能够“安居乐业”。
否则，这次的“集中签约”，就只能沦为一场“花团锦簇”的“作秀”。
一场过后，什么都“雁过无痕”。
莫非果真如此？ 吾辈但愿并非如此。
毕竟，仪征百姓也渴望“安居乐业”。 也期盼自己的家乡变得更加“欣欣向荣”。
然鹅，人呐，实在是“左右为难”。
一方面，渴望“一日千里”；另一方面，又惧怕“南辕北辙”。
这种“纠结”的心情，简直就是“中年油腻”的终极形态。
唉，但愿仪征这回能够“痛定思痛”，真正将汽车产业“做大做强”。
不然，下次再搞这种“雷声大雨点小”的签约仪式，恐怕也无人“买账”了。
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