最近,朋友圈里总有人在讨论一辆新车。有人说它“长得像理想L6的亲弟弟”,也有人夸它“底盘调校有玛莎拉蒂的基因”,甚至有人开玩笑说:“这车价格比我朋友买的二手油车还香!”到底是什么车能让人这么上头?答案就是刚刚上市的零跑B10。
别急着划走,给你看个数据——这车上市1小时,订单直接破万!到底是价格太便宜,还是实力太能打?咱们今天就掀开它的“底牌”,看看这台车到底藏着哪些让人心动的秘密。
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外观:像“小号理想L6”?其实是隐藏的高手
第一次看到零跑B10的照片,很多人会忍不住“哇”一声:圆润的车头配上贯穿式灯带,饱满的线条从车头延伸到车尾,确实有点理想L6的影子。但仔细一瞧,它的细节里藏着零跑自己的小心思。比如车灯点亮时,家族标志性的“三点式晶体灯”立马让路人认出它的身份;隐藏式门把手和飞翼星芒尾灯,又给整辆车加了几分科技感。
说到尺寸,零跑B10的长宽高分别是4515mm、1885mm和1655mm,轴距2735mm。比比亚迪元PLUS大了一圈,和吉利银河E5站一块儿也不输气场。特别是后排空间,实测身高1米8的男生坐进去,膝盖前还能留出两拳多的距离。朋友开玩笑说:“这车要是能装个车载冰箱,我能在后排躺平追剧一整天。”
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内饰:紫色氛围灯+“会聊天”的语音助手
拉开车门,第一眼就会被全新的白紫色内饰吸引。紫色的氛围灯从门板延伸到中控台,晚上开车有种“星空环绕”的浪漫感。中控台上那块悬浮大屏格外醒目,操作起来比手机还流畅。最有趣的是语音助手——你说“我饿了”,它能直接推荐附近餐厅;你说“空调太冷”,它一秒调高温度,甚至还能跟你聊两句天气。网友实测后调侃:“这语音助手比我男朋友还懂我!”
方向盘后面藏着个小彩蛋:量产车可能有两种仪表盘设计。一种是零跑家族经典的矩形仪表,另一种是类似理想汽车的“迷你换挡屏”。虽然官方还没公布最终方案,但试驾过的车主都说:“不管用哪种,信息显示都清清楚楚,开车时不用分心低头找数据。”
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动力:后驱车也能玩出花样?
零跑B10全系标配后驱电机,这在10万级纯电SUV里绝对是个“稀有物种”。低配版132kW电机够用,高配160kW电机一脚电门下去,零百加速6.8秒——虽然比不上那些3秒破百的性能车,但等红绿灯时绝对能让隔壁车道的老哥多看两眼。
续航更是它的强项。标配56.2kWh电池,CLTC工况下轻松跑510公里。官方说“最高续航超600公里”,实际测试中,有媒体开着空调、听着歌跑了580公里还没趴窝。车主群里有人晒图:“周末带全家去郊外露营,来回300公里,电量还剩30%!”
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底盘:玛莎拉蒂团队亲自操刀
如果说其他配置是“基本功”,那底盘调校就是零跑B10的“杀手锏”。它的悬架结构看着普通——前麦弗逊+后多连杆,但调校团队来头可不小。斯特兰蒂斯集团(Stellantis)旗下的玛莎拉蒂底盘大师亲自上阵,把一套机械底盘调出了“高级感”。
试驾过的媒体老师这么形容:“过减速带时干脆利落,像是脚底装了弹簧;跑山路时车身稳得像吸在地面上,转弯时方向盘指哪儿打哪儿。”更绝的是前后轴荷比做到了50:50,这可是百万级豪车才有的配置。网友戏称:“开这车回老家,村里的土路都能开出赛道的感觉!”
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智驾:12万能买激光雷达?
要说最让人拍大腿的配置,还得是激光雷达。零跑直接把这项“高端货”下放到12万级车型,连隔壁某品牌销售都感叹:“这价格他们真的赚钱吗?”激光雷达智驾版能实现自主超车、拨杆变道,甚至还能记住你每天上下班的路线。车主@小李说:“早上堵车时打开通勤辅助,它自己跟着车流慢慢挪,我都能腾出手吃个煎饼果子。”
官方还公布了“智驾三步走”计划:今年先用上高速领航辅助,三季度推送通勤辅助,年底直接上马城市领航。换句话说,现在买车的用户相当于“提前占坑”,后续功能全靠OTA升级解锁。有网友算账:“这相当于花12万买台车,每年白送新功能啊!”
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价格屠夫?还是真香现场?
说到底,零跑B10能引爆市场,关键还是价格。9.98万起售,顶配激光雷达版才12.98万,比同配置竞品便宜了至少3万。难怪有网友调侃:“以前觉得买特斯拉要割肾,现在零跑让我觉得肾还能再留几年。”
更狠的是售后政策——5月底前下定,送终身免费质保+价值1.5万的礼包。官方的底气也够足:交付延迟一天赔50元,封顶1000元。车主群里有人晒订单:“本来想买元PLUS,看到这价格直接改订零跑,省下的钱够装个家用充电桩了!”
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写在最后
零跑B10的爆火绝非偶然。它用玛莎拉蒂级的底盘调校打破“便宜没好货”的偏见,用激光雷达智驾重新定义10万级车的科技标准,再用600公里续航治好电动车主的“里程焦虑”。难怪有人说:“以前买车看品牌,现在买车看零跑。”
如果非要挑缺点,可能就是设计上少了点惊艳感。但转念一想——花12万就能买到百万豪车团队的调校、激光雷达和超大空间,还要啥自行车?正如车主@老王说的:“这车就像学霸考试,卷面分已经满分了,字写得漂不漂亮还重要吗?”
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