聊一聊房车（旅居车）的报废年限，未来报废政策可能有变

提及我国机动车强制报废的问题，可能许多人对此并不了解。那么，究竟是哪个部门负责制定和发布机动车强制报废的标准规定呢？

我们或许会首先想到公安部，毕竟车辆的注册、转户、年检、注销以及驾驶证管理都是由公安部交管局的车管所来负责的。然而，实际上答案并非如此。

那么，或许是工信部吗？工信部确实负责车辆的生产环节，如新车准入制度和公告管理。但是，它是否也负责机动车的最终报废处理呢？答案同样不是。

正确答案是商务部。

事实上，我国的《机动车强制报废标准规定》主要是由商务部负责制订的。现行的这份规章是在2012年12月27日由商务部、发展改革委、公安部、环境保护部联合发布的，自2013年5月1日起正式施行。

简而言之，工信部负责机动车的“诞生”，公安部监管其“成长过程”，而商务部则决定其“终结”。当然，在其整个生命周期中，环境保护部也始终扮演着重要的“守护者”角色。

那么，为何我今天要提及机动车报废这个话题呢？其实，这源于今年7月份的一条新闻，其中提到：“受国家政府部门委托，正在开展房车强制报废标准可行性调研工作。”

这份新闻中有如下表述：

首先，我们需要将旅居车划分为三个类别：