当早高峰的导航红成一条 "腊肠"，当商场地下车库的电子屏闪烁 "车位已满"，当狭窄巷道里的倒车影像让方向盘成了烫手山芋 —— 你是否想过，10 万级的座驾能否成为破解城市驾驶焦虑的 "智多星"？
6月28日东风纳米 06 用一场智趣体验营武汉试驾活动，给出了颠覆认知的答案：搭载天元智能辅助驾驶系统 T100 的它，正以 "安全 + 聪明 + 超好用" 的智驾三重奏，重新定义 10 万级纯电 SUV 的智能天花板。
智能驾驶：安全与便捷的完美融合
在此次试驾中，东风纳米 06 的天元智能辅助驾驶系统 T100 成为最大亮点之一。该系统采用双目视觉 + 端到端算法大模型，为驾驶者提供了丰富且实用的智能辅助驾驶功能，真正实现了安全与便捷的完美融合。
高速领航 NOA：从容应对复杂路况
在高速路段的试驾中，东风纳米 06 的高速领航 NOA 功能展现出了媲美 “老司机” 的精准应对能力。车辆能够根据导航信息，智能地识别车道线与前车距离，自动完成跟车、变道、超车等操作。当遇到施工路段或大车靠近时，它还会主动向内侧微调，保持安全距离，整个过程流畅自然。活动当天我们试驾在例如，在盘龙城的一段快速公路上，车辆在面对前方车辆突然减速时，能够迅速做出反应，平稳地降低车速并保持安全车距，同时，在需要变道超车时，也能精准地判断时机，完成变道操作，其表现完全符合甚至超出了预期。
城市记忆领航 MOD：缓解通勤压力的利器
对于大多数车主而言，城市道路才是最频繁的用车场景。东风纳米 06 的城市记忆领航 MOD 功能，无疑是都市通勤的一大福音。它可以预设 10 条总里程 150 公里的常用通勤道路，当车辆行驶到固定路线的起点时，会自动触发城市记忆领航。在实际体验中，教练开启该功能后，车辆能够自动识别红绿灯，及时完成智能启停，并且在遇到加塞车辆、横穿行人等情况时，能够迅速做出判断，进行智能减速避让。在武汉拥堵的市区道路上，该功能极大地缓解了驾驶压力，让原本疲惫的通勤变得轻松愉悦。
多场景跨楼层记忆泊车与循迹倒车辅助：停车倒车不再难
停车和倒车一直是让许多驾驶者头疼的问题，而东风纳米 06 配备的多场景跨楼层记忆泊车和循迹倒车辅助功能，彻底解决了这一难题。跨楼层记忆泊车最多可同时存储 20 条 2 公里的泊车路线，当车辆驶入停车场匝道后，只需选中目标车位，车辆即可根据记忆自动驶往并泊入车位，即使是在多楼层的地下车库也能轻松完成操作。循迹倒车功能则在车辆驶下 “死胡同” 或 “断头路” 时发挥重要作用，支持 100m 长度的原路径倒车，帮助驾驶者完美化解倒车难题。
越级空间：舒适与实用的极致追求
除了出色的智能驾驶体验，东风纳米 06 在空间与驾乘方面同样表现卓越，为消费者带来了舒适与实用的极致追求。
车身尺寸，东风纳米 06 的长宽高分别为 4306/1868/1645mm，虽然定位为小型 SUV，但其轴距却达到了惊人的 2715mm，几乎接近紧凑级车型。这一越级的轴距表现，为车内带来了宽敞的乘用空间。后排座椅座垫长度达 480mm，能够很好地支撑腿部，即使长途乘坐也不会感到疲惫。此外，车内的横向空间也十分宽敞，三个成年人坐在后排也不会觉得拥挤，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
同级唯一天地门：拓展空间新体验
东风纳米 06 拥有同级唯一的天地门设计，这一独特设计不仅增加了车辆的实用性，还为用户带来了全新的空间体验。地门打开后，能够承重 150kg。地门两侧贴心地设计了杯托位置，无论是户外野餐、钓鱼，还是放置物品，都非常方便。在露营中，天地门的优势尽显，地门秒变一个 440*950mm 的桌板，成为了露营野炊时的开放式厨房，我们可以在上面摆放野炊厨具、咖啡机等，而且还能直接从车内取电，十分便捷。天门的设计也十分实用，在尾箱满载的时候，只开天门不开地门的取件方式可以防止其他货物滚落；而当需要搬运超大件货物时，天地门的设计又能让车辆轻松变身 “不用喷字的临时皮卡”，搞定 A + 级 SUV 都难以应对的脏活累活。
丰富储物空间：满足多元收纳需求
全车多达 35 处的储物空间，也是东风纳米 06 的一大亮点。仅前排就提供了5个杯架，满足了驾驶者和乘客放置饮品的需求。副驾驶前方隐藏式储物格、中央岛台下方开放式储物区等设计，让日常物品收纳更加便捷。后备厢常规容积 500L，将后排座椅 4/6 分割放倒后，容积可扩展至 1000L，能够轻松装载大件物品。此外，车辆还配备了前备箱，进一步增加了储物空间。在实际使用中，无论是日常购物、出行旅游还是装载婴儿车、滑步车等物品，东风纳米 06 丰富的储物空间都能轻松应对。
舒适驾乘体验：全方位的贴心呵护
在驾乘体验方面，东风纳米 06 同样做到了极致。车辆搭载全新一代马赫 E 电驱总成，最大功率 135kW（184Ps），峰值扭矩 290N・m，官方 0-50km/h 加速仅需 3.6 秒。这样的动力参数，使得车辆在城市道路中超车并线游刃有余，尤其是在运动模式下，动力输出更为激进，推背感明显。同时，车辆的悬挂系统经过精心调校，采用麦弗逊式独立前悬挂 + 纵臂扭转梁式非独立后悬挂组合，并由 CTCC 冠军团队历经 12 个月调校，在舒适性与操控性之间取得了不错的平衡。在城市铺装路面行驶时，悬挂能有效过滤细碎震动；通过减速带或坑洼路面时，车身姿态稳定，后排颠簸感轻微。高速过弯时，侧倾抑制出色，方向盘转向力度适中，低速轻便、高速稳健，新手司机也能快速适应。此外，车辆在隔音降噪方面也表现出色，低速行驶时，车内静谧性优秀，风噪、胎噪几乎不可闻；时速超过 90km/h 后，虽然会有一些轻微风噪声，但双层隔音玻璃和 ANC 主动降噪系统的加入，有效提升了高速行驶时的舒适性。
讲真，这套天元智能辅助驾驶系统简直是 "城市通勤救星"，早高峰自动跟车不溜号，地下车库自动泊车不抓瞎，连语音控制都能精准识别武汉话 "搞快点"！现在终于信了那句 slogan：10 万级不是妥协的代名词，而是纳米 06 用 24 项越级配置卷出来的 "智趣平权"—— 建议所有想入手纯电 SUV 的宝子们，直接锁死这辆 "国民智趣担当"，试驾完你会回来感谢我！
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