又一车企暴雷！3000名员工讨薪无果，7000万损失血本无归！

家人们，你们听说了吗？又一家车企暴雷了！3000名员工讨薪无果，7000万损失血本无归！这到底是咋回事呢？咱们一起来看看！

哪吒汽车：从黑马到塌房，速度惊人

想当年，哪吒汽车那可是风光无限啊！2022年，它就像一匹突然杀出的黑马，全年交付15.21万辆，力压蔚来、小鹏、理想，登顶造车新势力销量榜首。那时候，它“农村包围城市”的打法奏效，一度被誉为“新势力中的性价比之王”。可谁能想到，这风光不过短短一年，它的高光时刻，竟然成了衰败的起点。

2023年，销量跌至12.75万辆，同比直接减少2.5万辆；2024年，仅卖出6.45万辆，直接腰斩；到了2025年1月，更是只有110辆，数字惨到不忍直视。从月销过万到全年销量仅剩3位数，这速度之快，让所有人都来不及反应。

据行业统计，哪吒汽车三年累计亏损高达180亿元，并拖欠供应商货款超过60亿元。不少供应商在年末等来的不是货款，而是一纸“延迟支付通知”。更令人震惊的是，有员工爆料工资都发不出来了，连社保都断了。这哪吒汽车，咋就“塌”了呢？

管理混乱、融资失败，哪吒汽车自食恶果

哪吒汽车走到今天这一步，管理混乱、战略摇摆、融资失败，一个都没落下。管理层动荡频繁，核心团队走了又走，战略口号年年换。一会儿说做“平民智能车”，一会儿又冲高端，还要搞“出海”，资源被摊得稀碎。最要命的是，融资连连受阻，原本期待的IPO迟迟无望，靠讲故事套钱的路走到了尽头。

当理想在财报里炫利润、比亚迪在出口量上封神，哪吒还在为下个月的运营发愁。员工们为了“造车梦”熬夜改代码，房贷押在绩效里，就盼着拿到年终奖能歇一口气。可如今呢？这家曾靠15万辆销量封神的车企，拖欠工资超3亿元，469件诉讼案堆成山，新总部被物业追着断水断电。从“新势力之光”到破产重整，那些被“上市梦”忽悠的打工人，终究成了百亿亏损的陪葬品。

讨薪、退租、总部遭围堵，哪吒汽车乱象丛生

2025年6月11日晚，哪吒汽车上海总部上演现实版“讨薪风暴”。数十名员工围堵董事长方运舟办公室，拍门声混着怒吼：“拖欠5个月的工资什么时候给？”要知道，这家三年前还以15万辆销量登顶新势力销冠的车企，如今连基本工资都发不出。累计被执行金额超1.58亿元的冰冷数据下，是员工们房贷断供、生活无着的绝望。

2025年6月12日，哪吒汽车总部员工突然收到“居家办公”通知，而董事长方运舟早带着核心团队躲到浙江桐乡工厂。从15万销量到停产8个月，从上海CBD总部到“被赶出门”的魔幻转折，像极了一场精心设计的骗局。

红星美凯龙的逐客令，让哪吒汽车搬入半个月不到的上海新总部成了笑话。曾几何时，这家车企靠“低价爆款”哪吒V横扫市场，如今却因拖欠60亿供应商货款、217%资产负债率沦为“老赖”。新办公室的工位保护膜都没撕完，就被房东追着要租金。从年销15万辆的新势力销冠到半年三迁总部的“流浪车企”，哪吒用破产速度刷新了行业下限。

同样是新能源赛道，有人笑有人哭

同样是新能源赛道，有人坠入深渊，有人却扶摇直上。理想、比亚迪、小鹏狂飙突进的成绩单，狠狠甩在哪吒汽车的脸上。理想汽车2024年交付五十多万辆，营收1445亿元，狠狠撕开哪吒的“迷茫”。自诞生起，理想就死死咬住“奶爸车”定位，精准狙击家庭用户痛点。

比亚迪的“刀片电池”，是悬在所有对手头上的达摩克利斯之剑。2025年1-5月162.9万辆销量霸榜国内，37.42万辆出口暴增112%，欧洲总部落地、海外车型频出，技术硬实力直接碾压。小鹏汽车堪称“偏执狂”，哪怕亏到肉疼，也要死磕智驾。2025年Q1交付量暴增330.8%重夺销冠，19.8亿元研发投入砸出技术壁垒，连大众都主动送上门合作。

反观哪吒汽车，想靠低价冲量，却舍不得砍掉冗余成本；想冲击高端市场，又拿不出拿得出手的核心技术。定位混乱、管理稀烂、技术空心化，这样的企业，就算市场红利再大，又能撑多久？曾经的新势力黑马沦为破产边缘的“弃子”，哪吒用惨痛的教训告诉所有人：没有清晰战略、缺乏核心技术，在汽车这场豪赌里，终究是炮灰！