就说紧凑型SUV这个市场，绝对是兵家必争之地，空间够用、通过性不差，既能满足家庭出行，又能兼顾个人通勤，电气化转型后更是各大车企的必争之地。本周榜单看点十足，既有老牌霸主的稳固，也有新锐黑马的冲击，咱们这就来盘一盘这周的纯电紧凑型SUV销量排行，看看谁在领跑，谁又在蓄力。

1. 海狮05EV (0.36万辆)：新王登基，技术为王！

指导价：11.78-13.78万元

比亚迪海洋网的新晋尖兵海狮05EV，本周以微弱优势登顶！这车采用的是比亚迪e平台3.0 Evo，要比元PLUS技术更新，同时车身尺寸要更大，还采用后置后驱的动力布局，充电速度达到了130kW（元PLUS70kW）。外观设计也跳脱了比亚迪以往的影子，更年轻运动。键盘君看来，它登顶证明了只要比亚迪愿意改变，消费者依旧很原因买单。

2. 元PLUS (0.33万辆)：全球爆款，余威犹存！

指导价11.58-14.78万元

作为比亚迪征战全球的功勋车型，元PLUS本周稳坐亚军宝座。虽然被自家兄弟短暂超越，但月销换算下来依然不错。它的成功在于均衡短板少：成熟的刀片电池、天神之眼C智驾、不错的空间利用率、符合大众审美的设计以及比亚迪强大的品牌和渠道支撑。键盘君看来，元PLUS就是纯电紧凑SUV里的“水桶车”，买它不一定最惊艳，但绝对是比较稳妥、性价比高的选择之一，海外市场的热销更是给它加了分。只不过这车差不多也快到了该换代的时候，未来很有可能应用海狮05 EV的新平台。

3. 银河E5 (0.30万辆)：吉利发力，更适合家用的纯电SUV

指导价：10.78-14.38万

吉利银河E5可以说是纯电紧凑级SUV的赛道的黑马选手，销量相比以往稍有下滑，它基于吉利GEA架构打造，外观看起来要比元PLUS看起来更大气，内饰的做工用料和质感出色，同时空间也是它的卖点，对于家用为主的用户更友好。缺点同时也比较明显，面对比亚迪的全民智驾以及零跑B10智驾等车型的竞争，它全系只有较为基础的L2智驾，科技感有所欠缺。

4. 宋PLUS EV (0.30万辆)：经典长青，家用选择

指导价：14.98-18.08万

就键盘君个人而言，是不太喜欢这种油改电而来的纯电动车型，但宋PLUS EV月均过万的销量依旧稳固。作为比亚迪王朝网的顶梁柱之一，它的优势在于成熟可靠、空间宽敞舒适、纯电续航扎实，深得家庭用户喜爱。虽然设计上可能不够新潮，技术平台也非最新，但比亚迪的品牌力依然让它稳居销量的头部梯队。

5. 钛3 (0.25万辆)：新势力黑马，设计吸睛！

指导价：13.38-19.38万

作为比亚迪方程豹旗下的纯电紧凑级SUV，方程豹钛3本周冲到了第五名！作为一款带着玩乐性质的SUV，这个成绩相当亮眼。它的核心竞争力在于极其前卫、甚至有些概念车味道的外观设计，开在路上回头率爆表。同时在智能座舱或性能上有独特之处。键盘君看来，钛3证明了在“卷”到飞起的市场里，独特设计差异化依然能杀出一条血路，吸引那些追求个性、不愿随大流的年轻消费者。

6. 零跑B10 (0.23万辆)：价格屠夫，卷王本色！

指导价：9.98-12.98万

零跑B10本周排名第六，完美继承了零跑“性价比卷王”的衣钵。其最大的杀手锏就是同级别难以企及的低价高配，用紧凑型SUV的价格可能给你中型SUV的尺寸或越级的配置（如激光雷达）。全域自研模式是其控制成本的底气。键盘君看来，B10就是来“掀桌子”的，它满足了预算有限但对空间和配置有较高要求的用户，是“实用主义”的践行者，也是迫使友商降价的重要力量。只不过这周的销量换算为月销量不足1万辆，增长势头略有下滑，如何将城市高阶NOA落地才是它的当务之急。

7. 深蓝S05 (0.20万辆)：后驱驾控，运动标签！

指导价：11.99-14.59万

长安深蓝S05本周位列第七。深蓝品牌一直强调运动和驾控基因，S05作为其紧凑型SUV主力，主打后驱平台，宣称拥有更好的驾驶乐趣。无框车门+低趴风格+云台相机+华为像素大灯的设计上也偏向年轻、运动化。键盘君看来，S05是在同质化严重的纯电SUV市场中，为数不多敢强调“开起来爽”的车型，吸引的是那些对驾驶质感有要求、不甘心只当“司机”的用户。

8. iCAR V23 (0.17万辆)：硬派风格，小众突围！

指导价10.98-14.98万

奇瑞iCAR V23凭借独特的“方盒子”硬派越野风格造型，在本周榜单中占据第八。在千篇一律的流线型设计中，它的硬朗线条显得格外扎眼，瞄准了喜欢户外、追求个性的小众群体。键盘君看来，V23走的是“情感共鸣”路线，销量虽然不算顶尖，但在细分市场里也还算成功，证明了差异化的外观设计是有市场的，尤其对年轻男性用户有吸引力。

9. AION Y (0.16万辆)：空间大师，务实之选！

指导价 9.98-14.58万

广汽埃安的AION Y本周排名第九。它最大的特点就是“得房率”超高，凭借短前后悬的设计，在紧凑级的车身尺寸内压榨出了近乎越级的后排和后备箱空间，使其成为网约车司机和极度看重空间的家庭用户的心头好。键盘君看来，AION Y是“空间刚需”用户的福音，实用性拉满，虽然设计和技术亮点不算突出，但精准满足了特定人群的核心诉求。

10. 广汽丰田铂智 (0.14万辆)：合资转型的代表！

指导价：10.98-15.98万

作为榜单上为数不多的合资品牌车型，铂智本周销量第十名，放在合资车这个维度已经算挺不错的，它基于广汽的纯电平台打造，主打的就是一个性价比、稳定和安全，高配车型还有激光雷达+英伟达orin-X的硬件组合，加上Momenta的智驾方案，它的NOA能力放在13-15万元这个级别确实不错，也证明了只要合资车有性价比，消费者依然买单。

写在最后

本周的纯电紧凑型SUV销量榜，清晰地勾勒出一个“一超多强，尾部混战”的格局：比亚迪依旧在家用纯电车市场中占据着绝对的生态位，但像以往的大爆款则一去不复返，用户的购车选择也更加多元化。