5月份，国内新能源轻卡市场再传捷报。根据终端上牌数据，当月销量高达1.4万辆，较去年同期的8495辆，实现了66%的同比增长。虽较3月份1.5万辆的历史高点小幅回落12%，但市场整体热度不减。覆盖上牌、路权、运营、年审及购置税等环节的系列优惠政策，是推动该细分市场持续繁荣的关键因素。
从品牌格局来看，市场集中度进一步提升。5月份，包括远程、福田、江淮在内的8家车企单月销量突破600辆大关，与上月头部阵营规模持平。销量前十的榜单中，9家企业实现同比正增长，其中福田汽车以329%的惊人增幅领跑，庆铃增长240%，江淮增长173%，远超行业平均水平。
累计销量方面，2025年1-5月，新能源轻卡销量5.6万辆，同比增长94%。累计销量排名前十的车企全部实现同比增长，其中福田增长413%，陕汽增长178%，江淮增长153%，上汽增长149%，浙江飞碟增长133%，庆铃增长125%，中国重汽增长104%，彰显出强劲的内生动力。
在技术路线上，纯电动车型的主导地位愈发稳固。5月，纯电动轻卡销量占比高达91.54%，同比提升2.27个百分点。相比之下，混合动力轻卡占据市场份额为8.03%，燃料电池轻卡占比0.38%，氢燃料轻卡占0.04%，市场份额呈现收缩态势。
在2025年5月运输人品牌指数榜中，远程新能源商用车、比亚迪商用车、江淮1卡、中国重汽、开瑞绿卡、一汽解放轻卡、福田欧马可、福田奥铃新能源热度较高，位居行业前列。
远程新能源商用车
5月份，远程新能源商用车新能源轻卡销量为3331辆，同比增长95%。1-5月累计销量为12279辆，同比增长83.41%。5月运输人品牌指数中，远程新能源商用车的关注指数为1637。
在“双碳”战略与“三电”技术升级的双重驱动下，远程正积极推动新能源轻卡渗透率的提升。作为行业领军者，远程依托我国成熟的光伏产业链优势，创新推出远程星智光伏轻卡，旨在进一步优化用户全生命周期的用车成本。
该车型集成了高效光伏系统，年发电量最高可达2700kWh，不仅能有效延长电池寿命、降低维保成本，更能为用户开辟额外的创收渠道，成为其“降本增效”的得力助手。
比亚迪
5月份，比亚迪新能源轻卡销量为475辆，市占率为3.36%，同比增长35.33%。1-5月累计销量为2038辆，同比增长107%。5月运输人品牌指数榜中，比亚迪的关注指数为1549。
今年以来，比亚迪在新能源轻卡赛道正强势发力。其2025款T5纯电轻卡凭借出色的产品力，在市场上备受瞩目。该车型的一大亮点是全系标配10.1英寸智慧大屏，并搭载与比亚迪乘用车技术同源的DiLink智能网联系统。
2025款T5DM混动车型更搭载了自研的弗迪刀片电池，电量大幅提升至55.39kWh，纯电续航达150公里，并拥有2C超充功能，15-18分钟即可完成快速补能，极大提升了城市配送的运营效率。
江淮1卡
5月份，江淮1卡新能源轻卡销量为869辆，市占率为6.15%，同比增长173%。1-5月累计销量为3417辆，同比增长153.49%。5月运输人品牌指数榜中，江淮1卡的关注指数为1426。
5月27日，江淮1卡正式发布新能源轻卡全场景解决方案，标志着其正引领新能源轻卡突破应用边界，迈向覆盖冷链、绿通、商超配送等全场景应用的4.0时代。
以帅铃ES9为例，该车可选配宁德时代120-165度大容量电池，最高续航里程超过500公里，并支持2C快充，充分满足了冷链、城际等高强度运输需求，为用户提供了高价值的创富新选择。
中国重汽
5月份，中国重汽豪沃新能源轻卡销量为701辆，市占率为4.96%，同比增长84.96%。1-5月累计销量为2537辆，同比增长103.94%。5月运输人品牌指数榜中，中国重汽豪沃轻卡的关注指数为1324。
当月，HOWO新能源全能王-E成为市场焦点。该车采用610L高强度钢直通大梁，一次冲压成型，抗扭性能卓越，为用户提供了坚实可靠的承载保障。
其低转速大扭矩电机与业内首款2挡变速箱的组合，确保了车辆在重载、爬坡等复杂工况下依然动力充沛。同时，高效的4挡动能回收系统，使车辆的长期运营成本显著低于燃油车，助力用户更快实现回本。
一汽解放轻卡
5月份，一汽解放新能源轻卡销量为327辆，市占率为2.31%，环比增长27.97%。1-5月累计销量为1642辆，同比增长109.97%。5月运输人品牌指数榜中，一汽解放轻卡的关注指数为1000。
作为一汽解放新能源轻卡的重磅产品，混动版虎6G运用了PS功率分流混动架构，其搭载的解放动力劲威2.2L柴油机，兼顾了动力性与燃油经济性。该发动机4万公里的超长换油里程，结合混动模式下发动机使用率较低的特点，能显著降低维保频率，从而提升城配场景下的出勤率。
福田汽车
5月份，福田汽车新能源轻卡销量为2375辆，市占率为16.81%，同比增长328.70%。1-5月累计销量为9568，同比增长413.03%。运输人品牌指数榜中，欧马可的关注指数为762、奥铃的关注指数742。
5月，素有“冷链一哥”美誉的欧马可，在广州率先开展了智蓝ES1·165纯电轻卡的冷链实况测试。此举旨在直面冷链运输的复杂工况与用户痛点，以真实数据有力回击了市场对新能源冷链车“续航短、补能慢”的普遍疑虑。测试中，满载货物的测试车辆在全程开启制冷的情况下，综合续航里程预估可达425公里，充分验证了其在中长途冷链运输场景下的卓越性能与可靠性。
综上所述，5月份的新能源轻卡市场延续了高景气度。尽管环比数据略有波动，但强劲的同比增长势头清晰地表明，市场需求正持续旺盛释放。该细分市场已牢固确立其在新能源物流车领域的基石地位，并加速向高质量发展阶段迈进。
当前，市场“一超多强”的格局日渐明朗，头部效应显著。在技术创新与市场需求的双轮驱动下，新能源轻卡赛道前景可期。
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