俄罗斯出租车将只允许使用本土汽车新规落地，2026年3月1日起实施

近日，俄罗斯国家杜马通过了一项关于出租车汽车本地化的重要法规，该法规对俄罗斯出租车行业的发展将产生深远影响。那么具体规定到底是什么呢？接下来一起来看看吧~

新规内容

生效时间：

法规将于 2026 年 3 月 1 日起正式生效。不过，考虑到不同地区的实际情况，给予了部分地区一定的缓冲期。其中，

加里宁格勒州和西伯利亚联邦区的新规生效时间推迟至 2028 年 3 月 1 日；远东联邦区则推迟至 2030 年 3 月 1 日。

本地化衡量标准与车型要求：

自 2026 年 3 月 1 日起，用于出租车运营的车辆必须满足一定的本地化要求。衡量标准以点数计算，类似于政府采购的标准。符合要求的车辆需达到 3200 分以上的本地化点数。

此外，在 2022 年 3 月 1 日至 2025 年 3 月 1 日期间，依据特殊投资合同生产的汽车也可用于出租车运营。自 2033 年 1 月 1 日起，车辆纳入出租车登记册的唯一标准将是本地化点数，对于 2025 年 3 月 1 日后签订的投资合同，则需依据政府决议来确定是否符合要求。目前，像拉达的格兰塔、维斯塔、伊斯克拉、奥拉等四个车型，以及 “莫斯科人 -3”“莫斯科人 -6”、XCITE X - Cross 7 和 X - Cross 8、电动汽车 Evolute i - PRO 和 i - JOY 等车型均满足现有要求。

车辆登记信息要求：

纳入地区出租车登记册的车辆信息应包括品牌、型号、出厂年份、国家登记号码以及车辆识别号码；若没有车辆识别号码，则需提供其主要部件的识别号码。若存在违规情况，授权机构可拒绝将车辆登记在册。

政策影响

对出租车司机和运营者的影响：据此前分析，受新规影响，可能会有大量司机离开出租车行业，包括约 89.5% 的兼职自有车辆司机、35.6% 的全职租赁车辆司机以及 15.2% 的全职自有车辆司机，总数可能接近 50 万人。这主要是因为许多现有车辆可能无法满足新规的本地化要求，司机和运营者面临更换车辆的压力，成本增加。

对汽车行业的影响：新规将刺激俄罗斯国内汽车产业的发展，增加对国产汽车的需求，预计每年需求将增加约 10 万辆，有利于推动国内汽车生产企业的发展以及汽车零部件产业的进步。

对乘客的影响：由于合规车辆数量可能减少以及运营成本上升，乘客可能面临打车难的问题，同时出租车价格也可能会有所上涨，影响出行的便利性和成本。

总体而言，俄罗斯出租车本地化新规的实施，旨在推动国内汽车产业发展，减少对进口汽车的依赖，提高行业的技术主权和抗制裁能力，但在短期内可能会给出租车行业带来一定的阵痛和调整。行业各方需要积极应对，以适应这一政策变化带来的新挑战和新机遇。