提起沃尔沃，大部分国人率先想到的就是“安全、豪华、舒适”等词语，在进入国内的多年时间里，沃尔沃已经凭借可靠品质在国人心中留下深刻印象，在很多人心中，沃尔沃是负担不了的存在。现如今，虽说在多方面因素的影响下，沃尔沃的影响力已经不似从前，但在消费者心中依旧有着不可替代的地位。

为了顺应潮流，将自身在燃油车市场取得的辉煌成绩延续下来，沃尔沃一直努力想在新能源市场站稳脚跟。从刚开始的浅浅尝试，再到现如今的全方面突破，沃尔沃不断刷新我们对它的传统印象，遗憾的是到目前为止沃尔沃在新能源市场还没有一款热门车型，再过段时间又会推出一款名为沃尔沃XC70的插混SUV，该车型基于全新SMA混动架构打造而来。

沃尔沃XC70的定位介于XC60和XC90之间，根据之前官方的发布会来看，该车型的定价大概会在40万-50万之间。说实话，大部分消费者看到这一价格预测的时候，并不满意，毕竟之前的新能源车型就因为昂贵售价将很多潜在用户拒之门外，现如今难道官方又想重现之前的场景么，如果最终的定价真的很昂贵，那么着实是让人为它捏了一把汗。

回到产品力本身，沃尔沃XC70在外观设计方面继续沿袭新能源家族特色，同时保留了一些经典设计元素。不知道大家怎么想，就个人而言看到它的瞬间，还是能够辨别出它是一辆沃尔沃，只不过跟印象中的沃尔沃车型相比，看起来清爽干净了不少。

与之前的沃尔沃车型相比，沃尔沃XC70最独特的地方就是对雷神之锤大灯和整个前脸造型的重新解读。大灯位于日间行车灯下方，与导流槽和谐相融，没有任何复杂装饰元素。在没有点亮的时候，基本跟熏黑饰条融为一体，很容易错看成导流槽。最下方配备主动闭合式进气格栅，看起来同样很隐蔽。

车身侧面造型保持品牌的一贯沉稳基调，车顶略微带有一定下降弧度，车身正中间加入一个凹陷型面，进一步丰富视觉效果。无边框外后视镜看起来非常小巧，配合其他设计共同起到降低风阻系数的作用。车漆颜色一共有四种可选，设计灵感来源于一些北欧不同天气。轮圈样式有三种可选，有助于提高车身运动气息。

车尾最大的亮点就是尾灯，沿袭家族特色的同时更具新能源风味。经过改良之后的尾灯不仅拥有很高辨识度，而且点亮之后拥有更加细腻的视觉效果。不点亮的时候与整个车尾融为一体，所有的设计都很严谨，彰显出设计师出色的设计功力。

目前，官方还没有公布沃尔沃XC70的内饰设计，不出意外也是对家族设计语言的沿袭。另外，不仅仅是车身架构，沃尔沃XC70的动力系统基本跟领克08是共享的，不出意外，未来沃尔沃XC70上市后应该会跟领克08形成一种上下级别的关系。动力部分，沃尔沃XC70大概率会搭载1.5T发动机和电动机组成的插混动力，大概率有两驱和四驱可选。除此之外，大家也可以期待一下它的智能驾驶辅助系统，毕竟沃尔沃在安全性能方面一向很下功夫。

因为没有太多的详细配置信息，所以我们只能就现有产品信息了解一番，相比于以往的沃尔沃，确实针对很多方面进行创新，更符合当前消费者对新能源车型的要求。只不过，昂贵的售价注定了它的小众，如果官方想冲一下热门车型，个人建议官方在定价这个问题上最好要三思而后行，毕竟当前市面上已经有不少实力出众的竞争对手站稳脚跟。昂贵售价从刚开始便注定了它的小众，或许会吸引一部分消费者为其买单，但要想成为一款热门车型几乎是不可能的。