清华教授点名吉利：智驾安全“唯一解”提前十年锁定！

清华教授课堂泄密：智驾安全的“唯一解”被这家车企提前十年锁定了！

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近日，清华大学博士生导师张金换教授在一场关于汽车安全的学术交流课堂中，提及了国家对智能驾驶安全的各项举措，并将吉利汽车作为智驾安全的标杆案例进行讲解。张教授表示：“把各项基建的部分做好，也才能够具有安全智驾的能力，才能够去说全民智驾这句话，吉利在这方面是一个突出的典型代表。”

这一番话不仅让吉利再次被推上风口浪尖，也让外界对吉利在智能驾驶领域的布局有了更深刻的认识。事实上，吉利早在十年前就开始布局智能驾驶核心技术，构建了覆盖算力架构、AI大模型、卫星通信芯片、大数据平台等关键领域的自主研发体系。通过持续投入底层技术研发，吉利不仅建立了智能驾驶安全性能的核心保障机制，更形成了涵盖“天地一体”立体通信网络、云端协同计算、深度机器学习等创新技术的完整解决方案。

智驾平权与安全平权，吉利的“野心”不止于此

吉利在智能驾驶领域的布局，不仅体现在技术的领先性上，更体现在对用户需求的深刻理解上。吉利推出的“千里浩瀚”智驾系统，正是其在智驾平权与安全平权道路上的重要成果。

千里浩瀚系统涵盖了从高速NOA到城区无图NOA、记忆泊车HPA以及车位到车位领航辅助等多种前沿功能，并通过H1至H9的多层级方案，精准满足不同用户的差异化需求。从入门级的H1到旗舰级的H9，吉利通过分层设计，降低了智能驾驶的准入门槛，实现了“智驾无阶级，只有进化”的愿景。

值得一提的是，吉利在2025年全面普及智驾系统的目标，也得到了清华大学教授的认可。张金换教授在课堂中提到，吉利在智驾安全方面的投入和成果，值得行业参考。

技术+数据+算力，吉利构建智能驾驶“护城河”

吉利在智能驾驶领域的领先，不仅体现在技术的全面性上，更体现在其强大的算力、算法与数据积累上。

目前，吉利拥有750万辆L2级智驾车辆，实际行驶数据达百亿公里，通过AI-Drive大模型实现每小时生成“万公里级”复杂场景数据。此外，吉利联合阶跃星辰、千里科技等成立星睿智算中心2.0，综合算力达23.5E FLOPS，位居中国车企首位。

不仅如此，吉利还拥有30颗在轨卫星，覆盖全球90%区域，通过卫星通信与智驾系统实现互联融合，甚至可以提前预警并规划避险路线。在极端天气或自然灾害发生时，卫星“天眼”能够更早地获知信息，并将数据传递至车端，甚至在司机来不及反应时，直接接管车辆进行避险。

智驾商业化拐点将至，吉利再下一城

随着2025年智能驾驶技术的全面普及，智驾从“配置选项”变为“基础能力”，中国车企正以全球罕见的创新速度，重塑智能出行生态。

吉利作为行业中AI融合的领头羊，不仅在技术上实现了突破，更在市场布局上展现出强大的战略眼光。从银河星耀8到银河E8，再到未来全系车型搭载“千里浩瀚”智驾系统，吉利正以“智驾平权”和“安全平权”为目标，推动智能驾驶技术的普及与发展。

可以说，吉利在智能驾驶领域的布局，早已超越了单纯的市场竞争，而是以技术为驱动，以用户为中心，为行业树立了新的标杆。

结语

清华教授的课堂点名，不仅是对吉利技术实力的认可，更是对吉利在智能驾驶领域前瞻布局的肯定。在智驾商业化拐点即将到来之际，吉利凭借技术、数据、算力等多方面的优势，正一步步实现“智驾平权”与“安全平权”的愿景。

未来，吉利将继续以用户需求为导向，以技术创新为驱动，为智能出行生态的构建贡献更多力量。