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中国皮卡江湖：那些年，我们一起追过的“硬汉”车！

嘿，各位车友们！今天咱们来聊聊中国皮卡市场那些事儿。皮卡，这种兼具实用性和越野性能的“硬汉”车，在中国已经有了超过30年的发展历史，那今天中国到底有多少厂家在生产皮卡呢？且听我慢慢道来。

说起国产皮卡，中兴汽车须拥有姓名。1986年，中兴皮卡诞生，开启了国产皮卡的新篇章。虽然曾因谈判失败错失海拉克斯，但中兴汽车凭借自身努力，在2007年创造了出口7000台皮卡的高光时刻，真是中国皮卡开创者的骄傲。

长城汽车现在可是国内皮卡市场的绝对老大。1996年，长城汽车的第一辆皮卡迪尔下线，凭借不错的质量和亲民价格迅速站稳脚跟。之后，风骏系列更是称霸市场长达14年，风骏7和炮系列更是将长城皮卡推向了新的高度，销量接近15万辆，实力杠杠的。

江铃汽车也不甘示弱。1985年与五十铃合作，推出的宝典皮卡在柴油皮卡市场长期霸榜，域虎系列更是代表了江铃皮卡品牌向上的策略，产品线全面，与竞品抗衡毫不逊色。

福田汽车1999年才推出第一辆轿卡，但发展迅速。萨普征服者、拓陆者等车型不断升级，满足不同消费者的需求。

郑州日产虽然皮卡车型不多，但面世早，纳瓦拉更是打入了越野市场，凭借合资品牌身份和不错的产品质量，销量一直靠前。

江西五十铃的D-MAX和铃拓、瑞迈，庆铃汽车的TF皮卡和TAGA皮卡，都各有特色，在市场上占据一席之地。

上汽大通、江淮汽车、长安凯程、飞扬汽车、大运皮卡、北京汽车、大迪顺驰、金龙海格、一汽通用等厂家，也都在皮卡市场有所布局，虽然有些品牌销量一般，甚至面临停产，但它们为中国皮卡市场的发展也做出了贡献。

除了这些，还有成功汽车、福迪汽车等十几家皮卡生产商，大部分还在坚持生产皮卡。

中国皮卡市场就像一个江湖，各路“英雄”纷纷登场，各有各的招式。从初的模仿学习，到如今的自主研发创新，中国皮卡厂家们不断努力，让国产皮卡越来越强大。现在，国产皮卡不仅在国内市场畅销，还走向了海外，让世界看到了中国汽车的力量。

如果你也喜欢皮卡这种“硬汉”车，不妨多关注一下这些厂家和他们的车型，说不定就能找到一款适合你的“座驾”。让我们一起期待中国皮卡市场更加美好的未来吧！