随着“3·15”的到来，汽车行业的问题再次被集中曝光。不少产品的缺陷已经对车主的驾驶体验造成了严重影响，这并非媒体炒作，而是客观存在的事实。
在竞争激烈的汽车市场中，一款十万元级别的车型要想脱颖而出，其外观设计和配置无疑是关键。广汽传祺影豹便是一个典型的例子，其战斗机样式的外观和可变阀门带来的声浪深受年轻人喜爱，仿碳纤维的内饰设计更是彰显了其运动基因。然而，这款车型是否就完美无缺了呢？
答案显然是否定的。随着销量的攀升，传祺影豹的一些问题也逐渐浮出水面，其中包括变速箱顿挫、车内异响等。而最为车主所诟病的，莫过于电瓶亏电问题。
从某汽车质量投诉网的截图来看，传祺影豹的电瓶亏电问题并非个例，而是普遍存在的现象。新车电瓶亏电、无法启动，以及停车数小时后无故亏电的情况时有发生。
一般来说，电瓶亏电的原因多为电瓶老化、长时间未使用或下车熄火后未关闭用电设备。然而，传祺影豹的亏电问题却似乎与此无关。那么，究竟是什么原因导致了这一问题的出现呢？
有车主反映，自己的2021款270T影豹J15版在提车不久后便出现了电池亏电无法启动的情况，已多次叫道路救援并前往4S店检查，但问题仍未得到解决。
另一位车主也遭遇了类似的困境。他的2021款270T J16版在跑完高速回家后仅4小时便出现电池电量低的情况，凌晨时电池彻底没电。尽管叫了道路救援来搭电，但官方至今仍未给出解决方案。
这两起案例只是传祺影豹电瓶亏电问题的冰山一角。作为一款上市不久的新车型，传祺影豹显然不存在电瓶老化的问题，也非长时间不使用所致。因此，这一问题更加令人费解，甚至有车友戏称其为“亏电豹”。
传祺影豹诞生于传祺引以为傲的GPMA架构平台，理应对零部件质量有着严格的把控。然而，新车电瓶在上市未满一年的情况下便出现大面积非正常的亏电问题，无疑对消费者的用车体验造成了严重影响。这也让人对传祺影豹的整车品质产生了质疑。
虽然传祺影豹在售价、外观和配置等方面表现出色，但我们不能因此而忽视其存在的问题。作为广汽传祺轿车重振雄风的一款重要车型，影豹有责任也有义务对自身提出更高的要求。
电瓶亏电问题已持续数月之久，但至今仍未得到妥善解决。车友们的痛苦仍在继续，是选择回避问题还是彻底根治？相信广汽传祺已经做出了明智的抉择。毕竟，曾经风靡一时的传祺GS4因质量问题而跌落神坛的教训仍历历在目。
我们期待的不是在每年的这一天对厂商进行批评和指责，而是希望厂商能够在新产品诞生之初就尽可能做到完美无缺。更重要的是，当产品出现问题时，厂商能够迅速响应并解决。因为对于厂商来说，百分之几的问题概率可能微不足道，但对于遇到问题的车主来说，百分之百的“中奖”概率却会给他们带来无法弥补的心灵创伤。
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