全新吉利银河A7 EM-i即将面世，续航超2100km，亏电油耗2L级？

2025年的汽车市场中，吉利银河品牌正以独特的产品矩阵逐步打开局面。目前其产品规划里，E5定位SUV、E8为轿车，L6是轿车而L7属于SUV，这样的布局虽在消费市场收获了不错的销量，近期更是达成品牌累计百万销量的里程碑，但产品命名与规划确实稍显随意，若算上星耀8、星舰7等车型，这种感觉更为明显。

不过从产品策略来看，E系列正助力吉利开拓纯电动市场，星系列与L系列则主攻插混领域，均搭载不同版本的雷神EM-i超级电混系统。如今，又一个将搭载EM-i系统的A系列即将登场，其首款车型便是定位于银河L6与星耀8之间的中型轿车——吉利银河A7 EM-i。

近期，银河A7 EM-i完成申报的同时，吉利银河官方也释出更多官图。从设计来看，该车确实融入了同门轿车的相似元素：三段式贯穿大灯组沿引擎盖边缘勾勒，但造型既不如银河L6犀利，也不似星耀8狭长，而是将传统大灯轮廓巧妙融入当下流行的贯穿式设计，这种处理颇为讨巧。

与另外两款同门车型不同的是，银河A7 EM-i并未采用小尺寸导流结构，在保留金属装饰条的同时，导流槽开口更大，内部黑色装饰面板与车身面板形成立体分层效果。前保险杠中的梯形下格栅设计与银河L6更为接近，只是未加入金属面板分层，整体视觉风格比后者更显成熟稳重。

侧身线条方面，银河A7 EM-i比同级的秦L DM-i更显修长。作为中型轿车，其长宽高分别为4918/1905/1495mm，长度比秦L DM-i多出88mm，2845mm的轴距也更符合B级车市场的标准。

车尾设计则带有几分吉利星瑞的影子，尾灯嵌入金属装饰条后显得沉稳大气。后保险杠区域配备小尺寸扩散器、中置杠灯及上方立体分层结构，这些细节为车尾颜值加分不少。

进入座舱，银河A7 EM-i的中控布局简洁明了：双辐式方向盘造型与星耀8一致，采用一大一小双悬浮液晶屏设计，触控屏下方的T型连贯布局与银河L6相似，仅在控制台细节处有所差异，下方还设有掏空储物空间。此外，车门装饰融入木纹材质，多区域中线嵌入氛围灯带，座椅包覆采用菱形绗缝纹理装饰。配置方面，已确认搭载Flyme Auto智能互联系统，智能辅助驾驶则配备吉利自研的千里浩瀚系统，预计采用无激光雷达的H5方案。

动力系统上，银河A7 EM-i搭载的雷神EM-i超级电混系统包含1.5L插混专用发动机，匹配单速DHT混动变速箱。从82kW的申报功率来看，预计与现款银河L6、星耀8的动力版本相同，但单电机功率是160kW还是175kW尚未明确，系统综合扭矩有望达到398N·m。据悉，该车CLTC综合续航超2100km，亏电油耗或保持在2L级别，CLTC纯电续航提供60km、130km两个版本。

写在最后

吉利银河A7 EM-i展现出颇为稳健的产品特质：既融入当下流行的设计元素，又在尺寸规格上占据越级优势。尽管从家族内部来看，内饰等设计的差异化略显不足，但参考7万级的银河L6与12万级的星耀8，若这款B级车能以10万级价位入市，结合长续航、低能耗的优势，或许真能成为与比亚迪秦L DM-i抗衡的实力选手。