在价格战进行如火如荼的今天，很多传统的车企都加入其中，正所谓“打不过就加入，不丢人”。而在日系车的阵营当中，本田和丰田旗下的部分车型，也是加入到了行业内的价格战当中，不过我们今天为大家带来的，则是在今日上市的2025款马自达CX-5，该车在登场之后就给了很多人一个惊喜，那便是12.58万元的起售价，甚至在享受终端的优惠之后，其起售价更是下探到了11.78万元【具体优惠以线下的经销商为主】。不过，大家需要注意的是，这台2025款马自达CX-5取消了自己的2.5L发动机，这也让它的高配车型在价格上得到了进一步的下探，那么2025款马自达CX-5的决策究竟是对还是错呢？让我们接着往下看。
2025款马自达CX-5相比老款车型而言，其全系车型均砍掉了2.5L的发动机，只保留了2.0L排量的自吸引擎，它仅仅能够为车辆带来114千瓦的最大输出功率，200牛·米的最大输出扭矩，与之匹配的则是6AT变速箱。虽说在性能输出上，该车的表现只能算得上是一般般，但是这套动力组合相互配合的较为完善，因此能够为用户带来出色的操控质感。虽说在动力表现上，2025款马自达CX-5并不算很出色，但是这也为其带来了更低的油耗表现，其百公里油耗仅为7.05L，结合该车添加92号汽油的补能方式来看，在用车成本上，2025款马自达CX-5还是比较经济的。这里值得一提的是，大家可以花费1000元选择2025款马自达黑耀选装包，其中包括了黑化设计的轮毂和后视镜（高配车型升级为勃艮第红真皮座椅+黑色的行李架），从而让车辆的运动质感更加的出众。
正如我们在上述中所说，2025款马自达CX-5在自身的操控质感上是十分出色的，尽管它的动力表现并不算很出众，但是当你握上该车的方向盘，就会发现，这台定位SUV的车型，可以拥有媲美轿车的灵活感，GVC加速度矢量控制系统的存在，让车辆无论是在高速变道，还是面对连续性弯道的时候，都能游刃有余，而且在底盘的调校方面，该车也是偏向于运动，因此对于路面的反馈比较出色，但是在一些连续性的颠簸路段时候，对于车内的乘坐舒适性会有一些影响，而且在高速面对超车路况的时候，由于动力的不足，2025款马自达CX-5还是比较吃力的。
其次，在外观设计上，2025款马自达CX-5倒是和老款车型保持了一致，整体并没有什么变化，而且由于该车主打的是操控，因此在很多设计上，它都采用了空气动力学的设计，同时大家也别看这台2025款马自达CX-5是一台SUV车型，就认为它的空间表现比较出色，其实不然，它在乘坐空间的方面较为拉胯，就以1.8米的乘客为例，在后排的腿部空间上较短，长时间乘坐是比较憋屈的，所幸它的后排靠背足够舒适，为其空间挽回了不少分。
其次，在中控屏幕方面，2025款马自达CX-5采用了10.25英寸的设计，虽说尺寸上不差，但是在操作起来的时候，这块屏幕卡顿感较为明显，而且部分功能还需要额外去选装，所幸它保留了很多的实体按键，盲操作倒是没啥问题。此外，2025款马自达CX-5的内部隔音效果也比较差，在高速路况下，在车内感受到的风噪较为明显。
结言
马自达在国内汽车市场当中有一个响当当的名号，那便是“东瀛宝马”，从这个称号上，我们便不能看出，马自达旗下的车型主打的便是操控性，且它的操控性在市场中也得到了很多消费者的认可，而操控性与动力性能显然有一定的关系，因此2025款马自达CX-5取消2.5L的发动机的决策，或许对于这台车而言，并不算是一个很好的消息。大家认为呢？
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