产品动态
Product Updates
采埃孚新能源减速器在华下线
7月3日，上海采埃孚变速器有限公司首台新能源汽车减速器正式下线，将交付国内头部车企。该产品由亚太团队自主完成研发制造，具备高效、静音及紧凑化设计优势，计划2025年搭载于中型SUV。
作为采埃孚与上汽的合资企业，此次突破标志着其从传统变速器向电动化核心部件转型。采埃孚表示，未来将持续深化本土化布局，助力中国新能源汽车发展。
量子点传感器突破机器视觉极限
近日，中国福州大学团队在《Applied Physics Letters》发表研究成果，利用硫化铅量子点模拟人眼自适应机制，开发出新型机器视觉传感器。该技术可在40秒内适应10^5至10^-3勒克斯的光照变化，较传统系统快30倍，能耗降低99%。
该突破有望解决自动驾驶车辆在隧道进出、夜间强光等场景下的视觉延迟问题，已与车企合作推进车规级应用，预计2025年投入L4级无人驾驶测试。行业预测，仿生视觉传感器市场规模2030年将超120亿美元。
苹果VR专利拓展至自动驾驶
近日，美国专利商标局授予苹果Vision Pro沉浸式VR技术专利，该设备可应用于自动驾驶汽车、飞机等交通工具，通过虚拟空间扩展乘客感知，提升舒适度与安全性。苹果计划构建跨场景出行生态，但商业化仍面临续航、重量等技术挑战。
分析师预测，车载VR市场2030年或超280亿美元，自动驾驶领域占比超60%。奔驰等车企加速布局，竞争未来虚拟座舱主导权。
小桔发布全球最快充电桩
小桔充电在第十七届国际交通展推出1600kW液冷超充桩，1分钟可补能100公里，创行业纪录。该桩搭载智能功率调配系统，支持多枪动态分配，效率提升30%。
小桔计划投入1亿元升级超充网络，目前其平台47%站点已配备180kW+超充设备。该技术将加速800V车型普及，推动中国充电基建全球领先。首批设备将于2025年在北上深试点。
企业动态
Corporate Updates
美解除西门子EDA对华限制
7月2日，西门子确认美国解除其EDA软件对华出口限制，中国客户恢复全流程访问。5月底，美商务部曾要求西门子、新思科技、楷登电子暂停对华供应EDA工具。
目前另两家美企尚未跟进解禁。国产EDA份额虽从2020年11.5%升至约20%，但高端数字芯片工具仍依赖进口。行业指出，车规级芯片设计若长期受制将影响智能汽车研发。专家呼吁加速国产替代，构建EDA全流程生态。
佑驾创新连获车企智驾订单
近日，深圳佑驾创新（2431.HK）密集斩获头部车企定点，包括某自主品牌中大型豪华越野车型的iPilot 4域控制器订单，以及长安、上汽大通等智能驾驶与座舱监测系统项目。其基于地平线征程6M芯片的域控方案支持城市NOA等L2++功能，预计年内交付。
机构预测，公司2024-2027年收入复合增速达49%，目标价32港元。当前中国L2级智驾渗透率超57%，ADAS和IMS市场潜力分别达77亿和70亿元。佑驾创新凭借全栈自研能力加速出海，抢占智能驾驶赛道红利。
国轩高科德国工厂投产
近日，中国动力电池企业国轩高科德国哥廷根工厂正式投产，规划年产能20GWh，首期5GWh已启用。工厂距大众汽车总部仅120公里，将优先供应大众旗下商用车及储能市场，30%原材料实现欧洲本地采购。
作为中资在欧洲最大电池项目之一，该工厂覆盖研发、生产、售后全链条，达产后年产值或超20亿欧元。欧盟新电池法规下，工厂采用光伏发电并计划50%绿电生产。中国电池企业正加速欧洲本土化布局，宁德时代、蜂巢能源等均已落地产能。
宁德时代获国际实验室认证
近日，全球动力电池龙头宁德时代获DEKRA德凯CTF2实验室资质，覆盖IEC 62660-3等国际标准最新版。该认证表明其测试能力、管理体系达国际水平，可自主完成符合性测试，缩短产品上市周期30%以上。
宁德时代称此举是研发实力的重要认可，DEKRA德凯强调双方将在碳足迹等领域深化合作。分析指出，CTF2资质助力中国企业从"制造输出"转向"标准输出"，增强全球竞争力。
Geotab联手奔驰推原生车队方案
近日，Geotab与梅赛德斯-奔驰美国宣布合作，将奔驰原厂车联网数据直连MyGeotab平台。2019款及以上奔驰乘用车及货车无需加装硬件，即可实现GPS追踪、电动车电池监控等60余项数据同步，节省30%部署成本。
此次合作破解了混合车队管理难题，标志着主机厂加速开放数据接口。
卡文新能源获12亿元融资
6月30日，福田汽车（600166.SH）宣布，旗下卡文新能源完成Pre-A轮融资，募资12.09亿元，投后估值超30亿元。
新股东北京绿色能源基金等加入，北汽福田、博世创投等老股东超额跟投。融资将用于纯电及氢能商用车研发及海外拓展。
THE END
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