作为捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，捷途大圣凭借出色的产品素质与较高的性价比，在国内紧凑型SUV市场站稳了脚跟。年初虽刚上市两款龙腾版车型，但更新换代脚步未停歇，新款捷途大圣于下半年如期而至。紧跟时代潮流并持续优化产品，是保持竞争力的有效方式之一。
上述厂家指导价仅代表2024年10月8日的价格，如有变动请以官网为准。
2025款捷途大圣共推出5款配置车型，售价区间为10.99 - 12.99万元。作为中期改款，主要针对设计方面调整。需注意，新款上市后老款未停产，在售车型数量庞大，消费者易挑花眼。本次选两款售价相同车型版本，直观呈现新老款车型配置差异。
外观：全新家族式设计，更显动感时尚。
外观上，新款全面革新。前脸造型与捷途山海L6相似，“大嘴式”进气格栅与多边形大灯组相得益彰，视觉效果动感前卫。老款前脸辨识度极高，大尺寸格栅内有诸多设计元素，如错落有致的横向饰条与个性分体式大灯组，令人过目难忘。
外部配置上，新款车顶行李架及LED前雾灯提升明显，实用性更佳。但自适应远近光从老款标配变为选装，略显吝啬。运动风格外观套件缺失可忽略，新款外观更运动激进，吸引年轻消费者。
车身尺寸方面，新款仅长度和宽度略优于老款，其他参数一致。2720mm轴距对于紧凑型SUV可接受。轮胎规格上，新款有所“缩水”，虽新轮圈样式更运动精致，但尺寸变小。
车尾部分，新款与老款基本一致，区别在后包围装饰板纹路。新款前脸激进，尾部变化含蓄，不过中期改款这样调整恰到好处。
内饰：针对细节微调。
内饰采用简约精致设计语言，符合主流趋势。新款部分优化增强精致感，如空调出风口样式及缝线细节处理。
新款在中控屏下方增加“钢琴实体按键”，常用功能操作一触即达，实用且显高级。
内饰方面，新款换装更大尺寸全液晶仪表，但整体观感与老款差异不大。悬浮式中控屏保留，观感出色，功能集成度高。配置上，新款除全液晶仪表、SONY索尼音响及空气质量监测外，亮点不多。新老款价格相同，新款不应退步如此明显，令人难以接受。
动力：新款全系搭载1.5T发动机。
动力上，新款搭载奇瑞第四代鲲鹏1.5TGDI发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，传动匹配7挡湿式双离合变速箱。新款取消1.6T版本，全系换装1.5T并提供高低功率调校。在紧凑型SUV阵营中，此动力配置为主流水准，能满足日常，遗憾是无四驱版本。
空间：实用性表现不错。
乘坐空间方面，新老款轴距不变，实际表现相近。新款采用“云朵沙发座椅”，坐垫厚度超35mm，乘坐舒适性有进步。
储物部分，新老款均能满足日常，但老款数量和布局综合表现更好。新款取消后排中央扶手，后排少2个杯架和1个储物槽。
后备厢方面，新老款无差异，内部规整，后排座椅支持比例放倒，满足家用。车尾溜背设计使后备厢开口面积不错，提升搬运大件物品实用性。
安全：诸多进阶配置降为选配。
安全配置方面，老款主流主/被动安全配置搭载齐全，诚意十足。新款令人失望，不少进阶安全配置“降级”为选装，如主动刹车/主动安全系统、L2级辅助驾驶及车道居中保持等。
总结：
新款捷途大圣前脸重新设计，“颜值”提升，内饰细节优化更精致。但从实用性看，同售价老款车型配置表现不佳，“缩水”严重。虽部分配置可选装弥补，但性价比不如老款。鉴于老款未停产在售，个人更推荐老款。除非认可新款外观内饰且预算充足，否则老款性价比更高。
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