最近汽车圈有个事特别有意思，一个网友随口说了句＂让罗永浩来管车企营销肯定能赚钱＂，没想到老罗亲自回复了。他说有好几家车企找过他当合伙人，但都被他拒绝了。这话听起来挺狂，可仔细想想还真有道理。
现在新能源车企在营销上花钱可厉害了。听说有些大公司一年要花上百亿做宣传，请明星、办活动、打广告样样都来。可奇怪的是，钱花了不少，车子还是卖不动。就像你花大价钱买了最漂亮的包装纸，结果里面的糖果不好吃，顾客买过一次就不会再买了。
罗永浩这个人挺神的。他卖手机的时候，光开个发布会就能让很多人抢着买票去看。后来做直播带货，第一场就卖了一个多亿。要是论搞营销，他确实有两把刷子。可这次他为什么不愿意去车企呢？原来他觉得，要是产品不是自己亲自参与的，再好的营销也没用。
这就像你们班要参加朗诵比赛，如果稿子不是你写的，就算你朗诵得再好，也很难真正打动评委。老罗卖手机的时候，连手机按键的手感都要反复调整，所以他能把产品说得特别吸引人。但汽车太复杂了，从设计到生产要经过太多环节，营销总监很难真正了解每个细节。
现在很多车企就像考试前临时抱佛脚的学生，平时不好好学习，快到考试了就想着找学霸借笔记。他们产品有问题不去解决，光想着靠打广告来吸引顾客。有个车企花大钱请了外国模特拍广告，结果车子交付后问题一大堆，最后销量惨得不行。
其实好的营销就像炒菜，食材新鲜才能做出美味。特斯拉很少打广告，但他们的车确实有很多创新，所以大家都愿意买。这告诉我们，不管是卖车还是做其他事，先把东西做好才是关键。老罗这次的选择很聪明，他知道什么该做，什么不该做。
你们有没有遇到过这种情况？明明很努力在做一件事，可就是不见效果。这时候是该继续硬撑，还是停下来想想是不是方法出了问题？就像这些车企，与其花冤枉钱请人做营销，不如先把车子质量搞上去，你们说是不是？
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