各省市老百姓最爱买啥车?Top10车型纷纷亮相,西藏、海南例外

对于汽车消费来说,很多时候都具有一定的地域性,也就是说,有些省市地区,老百姓就是愿意购买一款车,那款车在这些地区的销量就是很高 ,或者说,当一家车企将生产基地建立在某个地方的时候,这个地方这个品牌的销量也就会大幅度增长。之前我们曾经推出过多个“各国消费者喜欢买啥车”的选题,今天我们就来看看大陆各省、海南的老百姓到底喜欢买啥车。

首先探讨这个问题,就需要一个数据来源,我们选取的是来自盖世汽车的《2022第一季度国内各省市汽车终端销量一览》。这份数据图示,详细介绍了第一季度大陆各省、海南(不含港澳台)的终端汽车销量,以及各个省市位于销量第一的车型,数据还是相当详实的。

各省市老百姓最爱买啥车?Top10车型纷纷亮相,西藏、海南例外-有驾

首先纵观整个榜单,我们看到出现在各个省市的最畅销车型,基本上都是各个细分榜单上位于销量前十的车型,比如五菱宏光MINI EV、轩逸、朗逸、宋PLUS、雷凌、宝来、迈腾等轿车产品,基本上都是国内轿车市场月销量前十的常客;而哈弗H6、特斯拉Model Y、长安CS55 PLUS又都是国内SUV车型月销量前十的常客。

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当然也有例外,那就是西藏和海南,西藏第一季度销量最好的车型是风光580,海南第一季度销量最好的车型是海马7X,是一款MPV产品。这两款车型在各自细分市场都是相当弱势的存在,但是存在即合理,在西藏和海南,却拿到了销量最好的成绩,这一点也确实是我们没有想到的。

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接下来就是生产基地的地域性,也就是上面所说,一家车企在一个省市建立生产基地,当地老百姓购买和其他机构采购该车企的产品数量就会比较大。奇瑞QQ冰激凌在安徽销量最高,而奇瑞的总部就在安徽芜湖;比亚迪在陕西建有最早的生产基地之一,所以陕西当地有很多城市的出租车都是比亚迪的车型,消费者购买比亚迪车型的热情也很高,宋PLUS在当地的销量就非常高。

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再比如,吉林长春是一汽-大众的总部所在地,在其他城市也有产能分布,所以对于吉林的消费者来说,一汽-大众的产品具备的吸引力就很强,迈腾的销量表现就很优秀;重庆是长安汽车的总部所在地,长安汽车在重庆的销量也很优秀。

当然一些新车的销量数据,也显示出了各个地区人们对新生事物的接受程度。我们看到,浙江、江苏、上海、北京,作为国内经济发展速度靠前,年轻消费者聚集数量更多的省市,特斯拉Model Y这种价格不低、面向未来,充满科技感的产品就受到了很多消费者的认可,并且形成了可观的销量。

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而在西北五省新疆、西藏、青海、甘肃、陕西,人们对于电动车这种相对前卫,但是在这些地方实用性不是很强的产品就没有那么强烈的购买欲,加上这些地区消费水平普遍不如北上广深以及很多中东部省市,所以我们看到这些省区的消费者还是更愿意购买风光580、宋PLUS、哈弗H6、长安CS55PLUS等空间大、价格不高、通过性较强的SUV车型,而且购买的车型也都倾向于燃油车。

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当然我们也看到,在一些三四线城市、城乡结合部、农村人口数量较多的省市,五菱宏光MINI EV这种代步性极强,价格又很便宜的微型电动车产品,受到了人们的广泛认可。河南、山东是国内面积较大、人口密度较大的两个大省,这里有非常密集的三四线城市群、城乡集合部群,以及农村聚居区,所以在河南、山东,消费者对于五菱宏光MINI EV这种完全能够满足短距离日常出行,价格便宜、充电还方便的车型,就有非常强烈的购买欲。

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而朗逸、轩逸这样价格比较低、油耗也不高,整体比较全面的车型,在全国很多省市都成为了销量最好的车型,这也符合这两款车型在国内紧凑型轿车市场的排名和市场份额表现,毕竟有这多么多省市的消费者更愿意选择这两款车型,销量自然也就差不了。

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所以其实从各省市销量最好的车型品类来看,还是能够看出一些有规律性的内容,尤其是汽车厂商和基地所在地的消费者更愿意购买当地产的车型,不同消费水平和接受程度的消费者聚集,又会形成完全不一样的车型消费结构,我们虽然没有对各个省市销量最好的车型进行逐一分析,但是从总体来看,基本上都是有规律存在的。

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