一款车换个名字就能火遍全球？
福特这招"借尸还魂"的操作最近又整活了。咱们今天说的这款车，简直比川剧变脸还精彩——昨天还是江铃福特领睿，今天摇身一变就成了福特Territory，下个月就要在巴西闪亮登场。这波操作背后到底藏着什么玄机？咱们不妨扒开这层窗户纸仔细瞧瞧。
说起来这车也算是个"老熟人"了。早在2021年江铃福特就推出了中型SUV领裕，紧接着又整出了个短轴版的领睿。谁承想这个原本主攻中国市场的领睿，摇身一变成了国际版Territory。最逗的是，福特在澳大利亚早就有款叫Territory的SUV，只不过早就停产了。这就好比把爷爷辈的名字安在孙子身上，还美其名曰"全球战略"，难免让人觉得有蹭热度的嫌疑。
不过话说回来，这次改款倒真不是简单改个名。新车前脸玩起了7字形大灯，格栅换成矩阵式镀铬装饰，看着确实比老款精神不少。尾部虽然还是隐藏式排气，但后保险杠换成同色装饰件，至少让人感觉没那么寒酸了。尺寸方面倒是没啥变化，4685毫米的车长在中型SUV里不算出众，但配上19寸大轮毂，视觉效果倒是挺唬人。
内饰方面倒是没什么惊喜，依旧延续了双联屏设计。要说变化也就是新增了几个内饰配色，具体啥样官方还卖着关子。动力系统倒是实诚，1.5T发动机124千瓦的最大功率，260牛米的扭矩，配上7速双离合变速箱。不过国内销售的领睿还有插混版本，不知道海外版会不会跟进。毕竟现在新能源车这么火，光靠燃油车想打天下确实有点吃力。
说到命名策略，福特这波操作真是让人摸不着头脑。国内明明有领界占着Territory的名号，海外又整出个同名车型。这就好比家里俩孩子同名不同姓，早晚得闹出笑话。更尴尬的是，领界在国内混得并不咋地，去年全年销量才勉强破万，今年五月份更是只卖了1051辆。反倒是领睿借着改名换姓的机会，在海外市场另起炉灶，不知道是福是祸。
现在国内中型SUV市场竞争激烈程度堪比修罗场。瑞虎8起价不到十万，捷途X70更是把价格战卷到了极致。福特领睿定价要是太高，光靠换个马甲可撑不住场面。看看人家大众途观L，人家可是正儿八经的国际车型，该打折就打折，该换代就换代，从来不玩文字游戏。反观福特这边，领界和领睿兄弟俩在价格上还互相掐架，搞得消费者一头雾水。
说到底，消费者买车最看重的还是产品力和性价比。你给车换个洋气的名字，顶多算是个加分项，关键还得看三大件靠不靠谱。福特的1.5T发动机虽然参数不算亮眼，但胜在技术成熟，维修保养成本也不高。就是这双离合变速箱低速顿挫的老毛病，不知道改款后有没有改进。要是能把这套动力总成调校得更平顺些，说不定还能在市场上搏一把。
另外，国内消费者对三缸机早已深恶痛绝，福特偏偏要在某些车型上死磕三缸，结果把自己坑惨了。这次改款的领睿倒是没犯这个错误，全系都是四缸1.5T，算是迈过了这道坎。不过放眼整个市场，光靠四缸机可不够看，比亚迪的DM-i混动系统都快成标配了，长城的柠檬DHT也混得风生水起。福特要是再不拿出点真本事，怕是连汤都喝不上了。
有意思的是，这款车在海外市场叫Territory，回国又叫领睿，这种"一国两制"的命名方式，不知道会不会让消费者产生认知混乱。就像当年本田把CR-V改名叫思威，结果大家都记不住，最后还是改回CR-V才算完事。福特这种朝令夕改的作风，确实该改改了。与其搞这种文字游戏，不如踏踏实实把产品质量做好，把售后服务搞上去。
说句公道话，领睿这款车本身素质还不错。空间够大，配置也算丰富，底盘调校偏舒适，比较适合家用。但就是品牌影响力不给力，再加上定价偏高，导致在国内市场一直不温不火。这次借着改名换姓的机会进军海外市场，能不能打个翻身仗还不好说。毕竟巴西那些新兴市场，对价格敏感得很，福特得拿出足够的诚意才行。
最后说点掏心窝子的话，现在汽车市场早就是买方市场了。消费者可不像以前那么好糊弄，光靠换汤不换药的改款换名，迟早会被市场淘汰。福特要想真正赢得消费者的心，还得在产品创新上下功夫。比如开发更多新能源车型，提升智能化水平，或者干脆把Territory这个品牌重新包装一下，做个全新的产品线出来。
说了这么多，不知道各位看官老爷们怎么看这事？你觉得福特这次改名换姓是妙棋还是昏招？要是你有购车计划，会考虑这款换了马甲的领睿吗？欢迎在评论区留下你的看法，咱们一起唠唠嗑。
全部评论 （0）