这个问题其实是一个比较重要的问题，因为车毕竟是一个快速的交通工具，为了安全我们也总不能象牛车一样的使用吧。所以车速还是个关键问题，那么车速应该啥速度合适呢？

这个不能以你我们自己的想象来决定，要以路面的实际情况和路标指令来决，也要以自己的驾驶技术来行驶。

一般情况下，行车过程要视路况和安全需要，然后确定减速或是保持车速或是提速，如果感觉过快了，可以轻柔抬脚松一点油门，如果还快的话可以踩刹车减速，同时踩离合换入合适的档位，以免拖档，需要加速则同样轻柔的踩油门跟提档。

但是如果需要赶时间，就像如果是要执行任务或参加比赛的，也可以根据情况猛踩油门和刹车来控制车速，其实平时的行车尤其是跑长途，功夫全在脚上，脚的轻重是可以在百公里的路程让新手比老司机多用几个油那都是随随便便的。

在路上行车还应从四点控制车速：1、要密切观察沿途的交通标志，是须严格按标志规定行驶的。2、要在不同的天气、道路和车速条件下保持合适安全的距离。3、要根据道路和运行的条件，灵活控制车速。

4、要在交通拥挤和车辆较多的道路上行驶的时候，最好要随车流速度行进，不要性急超车的。在弯道行驶的时候应该降低车速。在进入弯道前，应该将车速降低到安全范围之内，以防止汽车在弯道上因车速过快而导致离心力过大的情况，避免造成侧翻的情况。

还有在下坡道行驶时应该充分利用发动机的牵阻作用。尤其是下陡而长的坡道的时候，应该以发动机制动为主，在以车轮制动器制动为辅来控制车速。一般在城市路段行驶的时候一定要高度集中精力，要注意行人和电动车，在公交车站附近要控制好车速，还要注意右前方，防止探头。

在高速公路的车速都很快，最低限速是60公里/小时，相当于一秒钟跑了16.7米，最高的限速是120公里/小时，也相当于一秒钟跑了33.3米，这个速度是很快的，所以跑高速需要时刻注意到自己的速度，一旦有突发的情况一定要能控制好车速。

正常情况下高速公路上控制车速主要有三个办法：一是油门，二是踩车，三是要提前预判路况。1、油门控制车速，我们在高速上开车，不管是手动挡车，还是开自动挡，用得最多的就是油门了，如果感觉自己的车速太快了，就稍微抬一点油门，或者放掉油门。

如果感觉车速太慢了，那么就多踩一些油门，用油门来调节车速。2、刹车来控制车速，每个人都知道刹车是减速的，但是在高速上车速太快了，除非遇到紧急情况，必须立即刹车的。

在一般正常开车的时候，如果遇到松油门了，还不能保持安全距离的，就需要踩刹车了，刹车最好是用点刹，连续轻点刹车，或者踩下刹车几秒钟再放掉，再重复踩。

这里强调一下，点刹是用来降低车速的，但是不适用于紧急的情况，紧急情况还得大脚刹车，点刹不仅能降低车速，而且还能减少刹车片的摩擦，不至于让刹车提前退休。

高速开车有个情况，就是前车如果刹车灯亮起来，一定要跟着刹车，这是保持安全距离的条件，一般前车不会无缘无故的刹车，肯定是发现了什么，而我们又没有看到，所以只要跟着前车做，一般不会有问题，老司机都这么做。

所谓的”该快则快”，“该慢则慢”，这个前提还是离不开”安全”这两个字。比如前方有龟速车或是障碍，规定了该路可开的时速是80，但是我们不能照开80而不减速，这就是该慢则慢的含义。

我们在道路上行驶，特别是遇到一些不熟悉的公路和高速公路，是要多观察其限速标志的变化及其它的提示，比如转弯的限速、下坡的限速还有隧道的限速等，应该按其规定驾驶，这是因为这些提示都有其一定的道理而起到安全的作用。

还有，在畅通的道路，特别是高速公路上驾驶，还应时不时瞄一眼速度表以便控制好车速，如果过慢，就失去了汽车快速的意义，如果过快了，就成了安全隐患。