7月16日，第三届中国国际供应链
促进博览会（下称“链博会”）展馆中，
一位戴着眼镜，头发花白的
外国男子正四处张望，
抬头间看到了赛力斯问界M8，
便径直走了过来。
他先是围着M8走了一圈，然后打开后座车门坐了上去。问界展台的工作人员随即迎上去，开始向他介绍。他一边听，一边点头，隔了一会后，换坐到驾驶位，继续感受这款“重庆造”汽车。
这位男子名为大卫·穆思（David Muls），是世界知识产权组织（WIPO）马德里商标国际注册局的高级司长，也是本届链博会的邀请嘉宾。他吃过午饭后，便到展馆现场逛馆，走到“汽车链”这个馆时被问界所吸引，然后就“定”在了这里。
▲大卫·穆思（David Muls）（左二）参观问界汽车。
在M8里待了差不多15分钟，
大卫·穆思才走下车与随行人员交谈，
并不时回头看问界M8，
眼神中充满了欣赏。
问界展台的工作人员邀请他再看看问界M9，他丝毫不犹豫，立刻走了过去——拍照、上车体验、询问功能，一套“流程”下来，大卫·穆思又在这款车上驻足了近20分钟。
▲大卫·穆思（David Muls）参观体验问界汽车。
但他依旧没有离开问界展台，而是提出想看看问界前车的构造。在车盖打开后，他便走到车头前，端详了一阵，然后开始询问增程技术、电池续航等方面的问题。
▲大卫·穆思（David Muls）参观问界汽车前车构造。
“这款车太棒了，不输任何一款我所见过的豪车！”大卫·穆思说，自己从小就喜欢汽车，以前也主要注意欧美的汽车。中国汽车起势后，他也开始关注。今天看到问界，他发自内心地认为，中国汽车已经走到了世界前列。
他说，自己见过的豪车很多，像兰博基尼、法拉利等，但今天参观问界M8、M9时，发现其内饰、做工、质感已完全不输这些老牌豪车品牌与车型。而在智能化、功能等方面，问界则超过了欧美的豪车品牌。“如果问界系列可以在欧洲售卖，那鲜有汽车品牌可以‘打败’它。”
这不是大卫·穆思的恭维之言，因为他在体验问界车型时，就直接向赛力斯集团相关负责人询问自己能否购买一台，他准备拿去欧洲用。在得知目前问界出口还在筹备中时，他又一直“催促”地表示，一定要把问界推向世界，更要早日推向世界。
在问界展台，大卫·穆思待了50多分钟，当他体验询问完后，也没有马上离开，而是站在展台一角，一边背手看着眼前的车，一边与同行人员讨论着什么，时不时还点了点头。
“问界在欧洲销售的时候，我一定买一台。”准备离开问界展台时，大卫·穆思有些恋恋不舍，然后向赛力斯集团的人说了这么一句，再转身向其他地方走去。
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