草原穿越，捷途自由者轻松玩转！

草原穿越体验捷途自由者2.0T XWD：十万级越野车，硬核实力玩转自然！

“十万块钱的越野车到底越野靠不靠谱呢？”这是很多越野爱好者心中的疑问。今天，我们带着这份好奇，开着捷途自由者，在乌兰布统的大草原上展开一场草原穿越之旅，用真实的体验来回答这个问题！

初见捷途自由者：硬派外观，辨识度拉满

初见捷途自由者，它那经典的“方盒子”造型便让人眼前一亮。硬朗的线条勾勒出硬派越野车的气质，标志性的“四叶草”大灯在夜间拥有极高的辨识度，远光灯照射距离可达185米，夜晚行车也能轻松应对。车身尺寸为4706/1967/1845mm，轴距达到2810mm，这样的尺寸不仅保证了车内空间，也为越野提供了良好的基础。车侧突出的前后轮拱和尺寸不小的脚踏板，更凸显了其轻越野车的身份。

内饰方面，捷途自由者同样不让人失望。15.6英寸的高清中控大屏搭配高通骁龙8155芯片，车机系统流畅度极高，支持四分区智能语音交互，操作起来非常便捷。车内还有45处储物空间，后排座椅放倒后，可以形成一个纵深达2米的纯平空间，无论是装载装备还是临时休息，都能轻松满足需求。

动力与四驱：智能加持，越野更轻松

动力是越野车的核心，捷途自由者搭载了奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配8速自动变速箱，动力输出平顺且强劲。这样的动力配置在同级别车型中表现突出，无论是城市道路还是复杂路况都能轻松应对。

而让捷途自由者在越野性能上更上一层楼的，是它的XWD全自动智能四驱系统。这套系统拥有“7+X”的驾驶模式，特设的X一键越野模式，可以智能路况识别、自动分配扭矩。在草原穿越中，这套系统展现出了强大的实力。接近角28°、离去角29°、离地间隙200mm，涉水深度700mm，这样的通过性参数让捷途自由者能够轻松应对泥泞、坑洼和涉水路段。

在驾驶过程中，我们走的牧民道路况复杂，需要一定的驾驶技巧，更需要车辆具备过硬的行走能力。捷途自由者的XWD系统让我很快放下了戒心。穿越不是攀爬，对四驱系统瞬时的应变要求更高，所以“X模式”这种傻瓜化的操作反而让车辆行驶得更轻松。我们走的涉水路段虽然不深，但难度在于水下往往隐藏着比较复杂的交叉轴，甚至还会在涉水后紧接着完成推坡。这种复杂多变的路况，很难给人留下调节驾驶模式和挂硬锁的时间。反而在驾驶自由者的时候，我们可以把更多的精力放在择路上面，你只管踩油门，剩下的交给XWD。系统会帮你调节扭矩的分配，甚至在越野小白慌乱的油门脚法下，也能帮你控制动力的输出。

草原穿越：玩水、活泥，不在话下！

在乌兰布统的大草原上，我们遇到了各种挑战。刚下过雨的草原，道路泥泞不堪，但捷途自由者凭借其出色的通过性和四驱性能，轻松应对。我们甚至特意找了一段涉水路段，涉水深度虽然不算深，但水下情况复杂。捷途自由者的涉水深度可达700mm，加上XWD系统的智能调节，我们顺利通过了这段涉水路，玩水不在话下！

还有一段活泥路段，车轮很容易陷入泥中。但捷途自由者的扭矩输出和四驱系统让我们无需担心。XWD系统迅速识别路况，自动分配扭矩，车辆稳稳地驶出泥坑，活泥路段也轻松拿下！

舒适与科技：长途穿越的贴心伙伴

除了出色的越野性能，捷途自由者还注重舒适性和科技感。车内配备全景影像及透明底盘系统，让驾驶者在复杂路况下也能清晰了解车辆周围的情况。无钥匙进入及启动、可开启全景天窗、自动空调等配置，让车内环境更加舒适。次低配车型还增加了L2级驾驶辅助系统、电动尾门、前排座椅通风加热等配置，进一步提升驾驶体验。

在草原穿越中，我们走了很长的路程，但捷途自由者的舒适座椅和良好的隔音效果，让我们不会感到疲惫。车内氛围灯和SONY音响系统，也为旅途增添了一份惬意。

总结：十万级越野车，实力超乎想象

这次草原穿越体验，让我对捷途自由者有了全新的认识。它不仅是一辆外观硬朗、动力强劲的越野车，更是一辆科技感十足、舒适度高的家用SUV。十万级的价格，却拥有如此出色的越野性能和丰富的配置，捷途自由者无疑是性价比之选。

如果你也热爱越野，喜欢探索自然，又不想花太多的钱，那么捷途自由者绝对值得考虑。它会在你每一次的冒险中，成为你可靠的伙伴，带你玩转自然，体验不一样的精彩！