换插混车3年后，终于信了行家当初的提醒：太精辟，不服不行

换插混车3年后，终于信了行家当初的提醒：太精辟，不服不行

堵在高速上吹暖风时，我终于明白那些劝我别买插混车的工程师为啥要冷笑。三年前提车时，销售说这车能加油能充电，现在看这功能就跟泡面包装上的牛肉块一样——广告和实物差距太大。

先说这车最让我爽的地方。每天上下班来回40公里，电费比油费便宜得就像白捡。小区有固定车位，充电桩装得比装Wi-Fi还方便，插上枪第二天又是满电。周末跑个周边城市，电量不够就烧油，确实没续航焦虑。特别是冬天堵车时，油车车主心疼油耗不敢开暖风，我吹着空调看他们缩在车里抖，感觉自己赢麻了。

但行家当初提醒的＂特定使用场景＂，我现在才咂摸出味道。有次临时出差，想着去商场快充补点电。到了充电站才发现，我这车最高只能吃30kW的电流，旁边纯电车充电功率是我的五倍。更绝的是，插混车的电池小得跟手机似的，刚充到80%就自动降速，硬是耗了两个小时。后来干脆不充电直接烧油开，可看着仪表盘上蹭蹭涨的油耗，心里总觉得自己在犯罪。

最坑的是长期不用油的后果。上个月跑长途，发动机突然抖得像老年帕金森。4S店检查完说油路堵了，怪我三个月没启动过燃油系统。维修师傅边擦手边吐槽：＂你们这些插混车主，买辆车当祖宗供着，又要马儿跑又要马儿不吃草。＂

现在看明白插混车的生存法则了：要么家里有桩当电车开，要么干脆当油车使。我邻居老张就活得通透，买插混纯粹为了绿牌，车买回来充电线都没拆封。人家每月加油时潇洒刷卡的样子，比我守着充电桩算时间的样子体面多了。

最近去保养，听见销售跟新客户吹＂全场景无忧＂，我差点笑出声。这三年最大的教训就是：别信什么两全其美，成年人的世界只有取舍。现在看着车库里落灰的充电枪，突然理解行家当初为啥要劝我——他们见过太多像我这样，冲着＂全都要＂买插混，最后变成＂全都要不起＂的冤种。