日产在中国的工厂布局以及车型分布

日产汽车，一度被誉为日系车的佼佼者，即便在近期技术竞争日趋激烈的环境下，其在自动驾驶与新能源技术方面依旧维持着行业前沿的地位。接下来，我们将详细剖析日产汽车在中国的生产网络以及各款车型的分布状况：

日产汽车与东风汽车有限公司在中国共同创建了合资事业，旗下拥有包括东风日产、郑州日产、英菲尼迪、东风日产商用车以及启辰等多个知名品牌，其以位于武汉的东风汽车有限公司为核心，展现了日产在中国市场的深厚基础。特别值得一提的是，位于广州花都的东风日产，作为日产在华的重要生产基地，布局了四个关键工厂：花都一工厂、花都二工厂、专门的发动机工厂以及赤坭零部件工厂。

花都一工厂，其前身是风神汽车有限公司，自2004年投产以来，最大产能已提升至36万辆，主要生产包括骐达、轩逸和阳光等系列车型。

继而在2012年，花都二工厂也投入使用，初期产能为24万辆，现已增至39万辆，主要负责生产轩逸EV、已停产的骊威，以及其他多款日产与启辰品牌车型。

同时，东风日产还在花都设有专门的发动机生产基地，涵盖VQ、HR、MR等多个系列的发动机，年产能高达96万台。而赤坭零部件工厂则聚焦于发动机核心部件的制造。

此外，东风日产的生产网络还延伸至襄阳和郑州。襄阳工厂专注于高端车型的生产，如天籁、楼兰以及奇骏等；而郑州工厂自2010年被东风有限收购后，目前主要生产奇骏、逍客等车型，并涉足部分启辰系列的生产。

位于郑州经济技术开发区的郑州日产，不仅助力日产提升产能，还在新能源领域有所作为，例如参与日产与东风合作的电动车型项目。

大连工厂则专注于奇骏、逍客以及英菲尼迪QX50等车型的生产；常州工厂作为东风日产的新能源车型生产基地，目前主要生产逍客电动车型。而正在建设中的武汉工厂，已计划投产新能源车型，以顺应汽车行业的发展趋势。

综上所述，日产汽车在中国的总产能已达到165万辆，显示出其在激烈的技术竞争中依然保持着强劲的生产与市场占有能力。随着行业的持续演进和市场需求的不断变化，日产将继续调整并优化其在中国的生产布局，以确保其在华市场的持久竞争力。